Ok ik zal dat boek dan eens gaan opzoeken.

Ik snap alleen het principe van uitlaatpoort omhoog frezen nog niet zo goed. Staat dit ook uitgelegd in dat boek of kan ik dat hier ergens vinden op het forum.

Trouwens die foto van welke cilinder is dit? Zier er wel leuk uit met poorten enzo.:D

Maar nu effe een vraag. Ik weet hier nog niet zo veel van. Maar hoe moet je zo een poortmap maken en die hele blowdowns bedenken? Ik weet allemaal nog niet hoe dat in elkaar zit.

En hoe kan ik die Boosterpoorten er zelf in maken? En jah die Uitlaatpoort omhoogfrezen hoe zit dat?

Alvast bedankt.

Nou ik wil mij hier ook eens even aan gaan begeven.
Ik wil dus ook eens gaan proberen om heel hard te gaan halen met een originele cilinder.
Maar wat kan ik nu er allemaal aan veranderen? Wat kan ik aan de cilinder zelf vernaderen, wat kan ik aan de zuiger veranderen, de carters weet ik wat ik aan kan doen. Ik weet alleen nog niet echt wat ik…[Lees meer]

Ok dankje.

Dus dan zou ik eerst even rond puntlassen ofzo en daarna de andere open kanten dicht gaan lassen. Ofja dat lijkt mij toch het juiste.

ciaoracer :
Ik heb dus eens geinformeerd op school. Ze hebben plaatstaal van 1 mm en een lasdraad van 0.8 mm. Zou dit lukken met deze dikte van de draad of moet de draad toch dunner als 0.8?

Weet iemand hier toevallig een antwoord op?

woe: als iemand dat weet dan hadden ze allang gereageert, dus bumpen heeft geen zin

Ik heb dus eens geinformeerd op school. Ze hebben plaatstaal van 1 mm en een lasdraad van 0.8 mm. Zou dit lukken met deze dikte van de draad of moet de draad toch dunner als 0.8?

Ochja de Calibrata die ik ga maken gaat gelast worden met Mig Mag. Hopen dat me dit een beetje gaat lukken. Mig Mag zal waarschijnlijk ook best gemakkelijk gaan wat ik zo gehoord heb en het zal ook best stevig genoeg zijn.

Jep dat bedoel ik ja. Want we hebben laatst zoiets gezien op school en daar zeiden ze dat dit diende om plaatstaal mee door te branden of dikke stukken ijzer mee heet te branden om te plooien. Maar je kunt er dus ook mee lassen lees ik zo.

Is dit niet hetzelfde als gewoon een gasbrander?

Ik ga trouwens deze week beginnen met de Calibrata na te maken.:) Eindelijk.
Vorderingen komen hier in dit topic te staan.

We zijn momenteel van plan om er even wat gun-gum op te speren en dan met de verfafbrander vast te laten worden en dan tijdelijk even met mengsmering rond te rijden tot dat hij deze nippel heeft. Dit moet toch gaan he met die gun gum of zou dit toch niet lukken?

Draai gewoon je moertje even wat vaster waarmee je poulie vast zit. En ik denk of weet bijna zeker dat het dan verholpen is.:thumb

Hey,

Ik had vandag effe met hem er naar gekeken.

En het is dat goudkleurige nippeltje ja. Is dit mss een zwak punt er van of kan het toevallig een probleem geweest zijn als je je carbu. vastdraaide en er per ongeluk tegaan kwam.

Doordat hier mss eerder al een kleine scheur in zat kan dit ook pruttelen op hoge toeren veroorzaken?

Alvast bedankt.

Ochja hij gaat een dezer dagen een grotere sproeier er in doen en dan hopen we dat het dat is. Anders steken we er gewoon gelijk een ander blok onder.:lol

Anders koop je toch gewoon een volledige revisie set op JMPB. Heb je alles gewoon nieuw.

We hadden er een hittegraad 6 in gedaan er zat een 8 origineel in en dat leek mij te veel. En het maakte totaal geen verschil uit.:?

Nou volgens mij heeft heel veel volk dit probleem. Net bij een vriend van mij geweest die sinds gister een ciao mix heeft gekocht. Deze wilt ook niet stationair draaien of af en toe wel dan draait hij hoogtoerig stationair en dan valt die gewoon zonder reden in eens uit. En op top snelheid begint hij te stotteren. 😕 Heel raar vind ik dit. Het…[Lees meer]

Kunnen jullie niet lezen? :con

Hij zegt dat hij elektronische ontsteking heeft.:!

Sproeier verstopt?

Nee ik bedoel ook niet om mijn topsnelheid te verhogen, maar ik bedoel voor dat langzame optrekken in het begin. Zou dan toch wel helpen met strakkere trekveren denk ik zo.

Nou weet je deze moet toevallig nog gespoten worden.:lol
Hij is nu pas geschuurd enzo dus is nog lang niet af.