BromFreak666 :
haha is het niet verstandig als je je uitlaat bijhoud?

Ik ben wel benieuwd wat jij ermee zo doen?
IK zelf houdt de uitlaat zo schoon mogelijk en smeer hem regelmatig in met olie.
Maarja het wordt heet en krijgt in die toestand water en wat wel niet over zich heen.
Dus dat wordt toch lelijk.:?

Maare goeie tips zijn altijd…[Lees meer]

Martijnvanheerde :
Je voert het goed uit! Ik vind alleen die kleur van de kappen er niet bij passen;)

Zoals ik zelf al zei is de match inderdaad niet geweldig, maar in het echt heeft het wel wat.
Dan kleurt het wat meer naar elkaar toe.

PoliniCitta :
Mooi ciao’tje!

En idd zoals Edjuh zegt even paar lagen blanke lak erover heen. 😀

Dat je een originele cilinder hebt warm laten lopen vindt ik echt knap van je,
is mij nog nooit gelukt 😀

Zijn niet stuk te krijgen de originele cilindertjes

Het is zoals wordt gezegt geen orginele cilinder.
Het is een “orginele” in…[Lees meer]

Ik heb weer even de smaak te pakken.:@
Het plaatsen van een kers vers blokkie geeft weer even de kik om alles weer even op te frissen.
Aangezien mijn voorspatbord en kappen weer wat gebruiks sporen hebben en zelfs….
gatverdri@## roest.:kots

Gaan we die even weer spuiten.
En moest er nog altijd een balhoofd kapje op in de kleur.
Dus ook…[Lees meer]

En toen was het tijd om te testen.
Het blijft spannend de eerste keer weer starten….Maarja dat gebeurde even niet.
Geen vonk.
Na even nadenken en pielen bleek er gewoon een pluisje achter zijn gebleven tussen de cp’s.
Die had ik even schoon gepoetst om te verkomen dat er vettigheid in brand.
Daarna 1 duwtje en pruttelen…[Lees meer]

FonS :

Ciao-Passie :
Dus eerst maar eens alle benodigdheden besteld.
TR-krukas pen 10(we gaan naar naaldlager)

Het is nu al te laat, maar de volgende keer koop je beter de DMP krukas in plaats van de TR…
De TR staat erom bekend door te breken, voornamelijk op snelle setups, die van mij is zelfs in een standaard blok doorgebroken na…

[Lees meer]

En dan eindelijk het vervolg op dit verhaal.:pimp
Na meer dan een jaar rijden is het tijd geworden voor een motorblok revisie.
In mijn laatste blog hadt ik al mijn mooie carter helften vermeld.

Ze waren wat stoffig geworden maar niet vergeten.
Het zat nog in mijn hoofd, er moet nog een keer een nieuw blokje onder.
En dan ook helemaal vers,…[Lees meer]

Bedankt voor de reactie’s.
Oke eerst waar komt de leo vandaan.
Bij mij in het dorp (Heemskerk) zit een brommerzaak die verkoopt ze gewoon van de plank.
Die van mij is gewoon 11 november 2007 aan die zaak geleverd, dus volgens mij kunnen ciao leo’s gewoon besteld worden.
Ik zal eens informeren hoe hun er aan komen.
Misschien kan ik een goede…[Lees meer]

Tijd voor een update!!!!

Na lang overwegen en uitzoeken wat ik nu moest hebben is de keus gevallen.8)

Natuurlijk een Leo vinci circuit in de CIAO versie (ja die bestaat echt):!
Het monteren van deze Leo krul is niet echt moeilijk.
De passing was op mijn brommer bijna perfect.
Alle beugels vielen op zijn plek behalve die van de…[Lees meer]

Leuke brommert hartstikke geinig met de Ferrari stickers enzo 🙂
Maar je kan hier wel goed zien dat jij een Leo vince hebt voor een citta.
Ik heb zelf een leo gekocht voor de ciao en die is toch duidelijk anders gemaakt.

En dan past de ophangbeugel bij de bok ophanging wel en hangt de uitlaat niet zo laag.

Ik heb hier al heel wat meningen…[Lees meer]

Ik ben eruit.:D
Na heel wat zoek werk op de site en heel wat berichten waar ik dan weer door ging twijvelen.
Het word de al oude en bekende Leo Vinci krul voor de Ciao.

Mijn probleem was dat ik gewoon de midden bok eronder wil houden.
En ik kon er slecht achter komen of dat wel of niet kon.
En steeds als ik een andere uitlaat onderzocht dan…[Lees meer]

Het probleem wat jij hier voor legt is volgens mij te veel benzine.:kots
Ik heb namelijk ook een snor en deze brommertjes rijden zwaar afgeknepen.
Daardoor wil het voor komen dat op hogere toeren het blokje gaat 4takten.
Ofwel hij krijgt te weinig lucht (teveel benzine) en gaat overslaan.(brrrrbrrrr):!
Bij mij hielp het groter maken van de…[Lees meer]

LeMoN :
ja top top one kan bij citta’s er zo onder zonder aan te passen, en malossi circuit zou ik gelijk uitsluiten aangezien dat een slechte uitlaat is… en hoezo past een leo circuit (als je die van jmpb pakt dan) niet op een ciao :/

Ik heb uit de vele verhalen begrepen dat er een ciaoversie en een citta versie is.
En het verschil zou…[Lees meer]

Kan bij een top one ook de middenbok blijven zitten? 😕
Ik zoek namelijk naar de uitlaat die gewoon op standaard 50cc even iets extra’s geeft, gewoon past zonder aanpassingen en er mooi uitziet.8)
Er staan zoveel meningen en tips dat ik door de bomen het bos niet meer zie.

Tot nu toe kom ik op de:

Malossi Circuit uitlaat Gilera Citta /…[Lees meer]

Ik zou de bougie er eens uitdraaien en dan (als dat kan) op het blok leggen voor de massa.
Dan rennen en kijken of hij wel vonkt.(als het goed is hoef je niet hard te rennen.)
Kijk de contactpunten anders na of ze op 0.45 afstand staan.
En als je rent mag het niet vonken op een andere plek, zoals tussen de cp’s.

Aangezien volgens jouw dus…[Lees meer]

Toch nog een klein updatetje over mijn cp klucht.:(
Zoals ik al gemeld had vond ik toch dat hij nog niet helemaal de oude was, wat trekkracht en snelheid betreft.

Tot mijn stomme verbazing vond ik toch weer een oorzaak die ik niet had verwacht.:o
Vandaag ben ik mijn cp afstand toch nog maar eens gaan nakijken, en dit deed ik gewoon met het…[Lees meer]

Hoeveel ellende kun je hebben bij het verwisselen van cp’.

1 Eerst zijn ze geoxideerd.
2 Dan is de timing niet goed en heb je dus de verkeerde.
3 Dan blijkt dat je nieuwe orginele cp’s ook niet passen???

Man man wat een gedoe allemaal.:((
Ik zal dit verder toe lichten eerst de foto’s.

De verkeerde.

De goede(bijna dan)

Wat…[Lees meer]

Nu heb ik het echte probleem gevonden.:knuffel

Het zijn de verkeerde cp’s.:duivel
Met de oude kom ik op een openingspunt van +-2a3mm.(cp opening 0.45)
Met de nieuwe krap 1mm.(cp opening 0.45)

Dus ik heb veel te weinig vooronsteking.
En dan krijg je weinig kracht ontwikkeling ……vanzelf.:@

Morgen maar even andere halen en de oude…[Lees meer]

Ja wel, probleem gevonden,…..99% zeker.:thumb

Vandaag was maar weer begonnen met uitvogelen van mijn ontbreken van trekkracht en niet op toeren willen komen probleem.
Eerst uit wanhoop de kop eraf gehad en gecheckt of ik soms een vastloper had gehad.
Bijna onmogelijk, maarja je wil toch verder.
Alles zag er gewoon goed uit en omdat het er…[Lees meer]

Ja wel, probleem gevonden,…..99% zeker.:thumb

Vandaag was maar weer begonnen met uitvogelen van mijn ontbreken van trekkracht en niet op toeren willen komen probleem.
Eerst uit wanhoop de kop eraf gehad en gecheckt of ik soms een vastloper had gehad.
Bijna onmogelijk, maarja je wil toch verder.
Alles zag er gewoon goed uit en omdat het er…[Lees meer]