sorry maar ik snap je probleem ook niet je kan toch wel je klok draaien of ben ik nou gek:con

ik hielt 80 met een 70cc dr evo met een polini sp orginele carters:D

ziet er leuk uit die cilinder maar haal je er nou ook echt een hooge snelheden mee??

is het niet de kop?? dat die niet goed sluit?? heb ik ook wel eens last van gehad of de carter pennen zijn door gedraait en dat daarom de kop niet goed vast zit.

er zitten meer poorten in de cilinder en de uitlaat poort is grooter dan die van een gewoon 49,9cc cilinder.

ik ken een kerel hier bij mij die heeft laatst 4 italiaanse blokjes gekocht ziet er wel leuk uit is als het ware gewoon al een opgevoert blokje 😀 ziet er wel leuk uit cilinder is ook wel leuk.

wow!! 😀 zeer gaafe cilinder had er nooit van gehoort,
maar zo hoor je nog eens wat he want er wel allemaal niet voor vespa is GENOEG!!:D

haha stoer zou wel eens een 90cc cilinder willen zien 😀
weet iemand een site ofzo waar je zoiets kan zien/kopen?? 🙂

maak ze gewoon zelf doe ik ook kost je niks jah een paar minuten werk 🙂 en ik denk dat je spiebaan in je krukas kapot is heb ik ook gehad en toen dicht gelast en toe weer rustig met een dremal weer netjes gemaakt werkt prima 😀

polini SP vindt ik een zeeeeer snelle uitlaat voor een 65/70/80cc
ik hielt met een 65cc DR en carter een beetje aangepast en SP uitlaat een dikke 90 liep zeer mooi. 😀
maar op mijn 80cc werkt ie echt SUPER:D
ik vindt de SP tot nu toe een zeer goede snelle uitlaat.

ik heb er ook 1 gehad met mijn 80cc pinasco alu
gaf gas en BAM!! krukas dwars doormidden
ik vindt het maar een k*t krukas.
kan niet veel hebben.. heb liever een mazuchelie is wel duurder maar ik vindt hem beter.

de start sigmenten opschuren die in de koppling huis zitten en dan weer eens proberen.