ik zou voor de zekerheid even alles demonteren voor je verdere schade toebrengt, even ,mits het lukt, je koppeling eraf, blok eronderuit, dan je vliegwiel demonteren, en kijken wat het probleem is, misschien is het wel iets kleins en heb je het zo opgelost 😉

ja verkeerd om. opstaande rand naar buiten monteren.

dan zit het denk ik achter je vliegwiel, kon je koppeling er voorheen wel normaal af?

hansieb :
Denk eerder versleten start-segementen.
Ik zou zeggen trek je koppeling er eens af en kijk of deze niet versleten zijn.

nou je het zegt 😛 zo kan je het natuurlijk ook bekijken 😉

wat er waarschijnlijk gebeurd is, is je moer losgelopen, waardoor je koppeling is gaan klapperen, denk ook wel je vliegwiel daarbij is losgekomen en je spie aan gruzelementen heeft geslagen 🙁

je segmentenplaat heeft een uitsnijding, die zit denk ik vastgeslagen op je krukas, waardoor hij nu vastzit.

en omdat je vliegwiel niet meer op tijd…[Lees meer]

krukasmoer even goed aandraaien, anders kijken of je vliegwielbaan niet kapot is ivm speling.

had elders idd zoiets gelezen ja.

eindigd het op een 5 = bromklok
eindigd het op een 6 = varioklok
eindigd het op een 7 = snorklok

Lennaert-ciao :
@chris,

het gaat van 6-12 volt.
mijne is overduidelijk 12 volt ( gemeten )
ging al lekker op de 13+
dus 6 volt is niet altijd zo.

nooit geweten. zal de mije ook is doormeten. verschilt dat trouwens nog per spoel? want heb verschillende in mijn handen gehad, de ene meer wikkelingen op de spoel dan de andere.

hansieb :
Brom = 2 assig
Snor = 4 assig

snor 4 assig? dat moet je me toch eens gaan uitleggen dan 😛

check je kabel van je blok naar je bobine ff, kan zijn dat het stekkertje van je kabeltje brak is, en dan maar half contact maakt, pas geleden nog bij een maatje zelfde probleem, liep daarna weer als een zonnetje.

ze hebben allebei 2 tandwielen, alleen een andere verhouding.

een snorklok heeft op het kleine tandwiel 10 tanden, een brom heeft er 11. (meest voorkomend) grote tandwiel weet ik zo niet uit mijn hoofd.

ziet er goed uit kerel, velgen zijn ook leuk met dat oranje 🙂

je vespa spoel werkt op 6 volt, zal wel iets meer zijn bij hoogtoerige setups 😛 ga dan voor 12v, dan zit je zeker 😉

nee ik had grijze, denk dat daar hem het verschil ook wel een beetje in zit, want op zwarte primer werd ie echt superdonker.

KilNL :
Trouwens over het nep blauwig, de meningen zijn er nogal verschillend over maar op de foto vertekend het wel aardig.
In het echt is die een stukje donkerder waardoor het ”neppe” er wel af gaat

dat het vertekend kan je wel stellen ja :P. probeer eens een foto in de zon te maken, je hebt iig wel hetzelfde blauw als mij, en dat is…[Lees meer]

hij is zeker wel netjes 🙂 ik heb respect voor je uitlaat :bier

welke kleur blauw heb je gebruikt?

”het zou kunnen zijn” dat je ontstekingsnokje te dik is, waardoor je vliegwiel niet lekker op je krukas valt, iig niet strak genoeg in het conische gat, en dan gaat ie op een gegeven moment aanlopen.

k had een keer ander ontstekingsnokje, probleem opgelost.

ik weet niet of het kastje 2-takt ondersteund? temperatuur zal wel gaan mits je een sensor hebt.

maat van mij had ze in het midden gespoten, maar ja verschil moet er zijn 😉

wil nog iets met de treeplanken doen en het voorspatbord, misschien iets van belettering oid, maar daar denk ik nog even over na, ik zag wel ergens een citta voorbijkomen met als tekst: symbol of the 90’s in sierletters, stond wel mooi ook 🙂