Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
I’m amazed at the fact Wim remembers this being posted 10 years ago and had some useful details for you. I like to think he remembered reading this when it was first posted…
I can’t believe how helpful this community continues to be for me and obviously many more,. Even if I am silent most of the time, I recommend vc-nl to all ciao enthusiasts I come across because of this helpful, yet friendly & hilarious bunch of people.
Outall777 on ebay sells good bridges
Also see GPracingparts on FACEBOOK.
Both are Italian based but have very high quality C40 bridges available. GP has done custom work for me in the past and was happy to design round my needs.
🤤
Smone has fudged the market in UK though. His inflated standard price of selling of a PX for £1250 fucked my passion, escape and hobby.
Hij is er niet, maar ik heb hem vc-nl al een paar keer aanbevolen op Simone’s Facebook piaggio international fun club…
Canton is een jonge man en broer die doet waar ze van houden en die snel overstapte van restauratie naar fabricage op maat. Goed voor ze 💪💪
Outall777 op ebay verkoopt nog steeds CNC bronzen bush-exemplaren. U moet contact met hen opnemen.Ook nog te koop in Italië
subito.it/…/correttori-cnc-variatore-108-ciao-si-bravo-piaggio-treviso-416161820.htm
Gr
De vastgeklikte schroef zit gelijk met de spoelbevestiging. Ik weet niet zeker hoe ik het er met succes uit moet wrikken. Weet iemand hoe diep ik kan gaan zonder door de andere kant te breken?
Bedankt
Ik geef op. 46.5 prima gemonteerd. Heb de ontsteking er in gedaan en de nieuwe schroefdraad zit lekker strak. Dit zorgde ervoor dat een van de originele OEM-schroeven voor de spoel in de draad afbrak … ik weet niet zeker of ik hem eruit kan krijgen zonder in het carter te boren. Er stak nog maar 1,5-2 mm uit het draadgat, dus ik probeerde een lijn met platte kop door de schroef te zagen. Het resterende materiaal was te zacht om correct los te schroeven.
Wilt u boren, vullen met JBWeld en opnieuw schroefdraad?
Bedankt
Thanks Martino.
Het klinkt misschien marginaal, maar ik zal de cilinder niet kunnen verwijderen als hij eenmaal is ingeschakeld. Ik kan het niet de hele weg naar beneden duwen met de hand, mijn uiterste best doen. Ik heb de rok licht geschuurd met korrel 180, 240, 400 om te proberen de druk te verminderen. Het heeft enigszins gewerkt, maar er moet nog veel verder worden gegaan:
Ik breng de DEPS naar een ingenieursbureau om het gat naar M8 te boren. Ik ben bang dat ik dat ook zal verpesten als ik mezelf probeer met de handboor.
Gr.
Chris.
de verlengde brug past perfect bij bravo maar is momenteel niet op voorraad:
Extended Wheelbase Race Subframe
Alternatief van Outall777 (roterende schijf/ zij-inlaat enz. ontwerper uit Italië) https://www.ebay.it/itm/124488139665?hash=item1cfc124391:g:z~MAAOSwRYtaycxR
GP racingparts maakt er ook een aantal uit Italië:
https://www.ebay.it/itm/153460389072?hash=item23baf3b4d0:g:h0QAAOSwAUBd3mAyMoparts is zeker de beste prijs, ziet er geweldig uit en weegt slechts ongeveer 100 g meer dan de outall777-brug. Ik ben niet zeker van het gp-racegewicht.
Als alternatief kunt u een NOS uit Italië krijgen voor ongeveer € 100 op ebay.it
the extended bridge fits bravo perfectly but is out of stock right now:
Extended Wheelbase Race Subframe
Alternative from Outall777 (rotating disc/ side intake etc designer from Italy) https://www.ebay.it/itm/124488139665?hash=item1cfc124391:g:z~MAAOSwRYtaycxR
GP racingparts also makes some too from italy:
https://www.ebay.it/itm/153460389072?hash=item23baf3b4d0:g:h0QAAOSwAUBd3mAyMoparts is for sure the best value, looks great and only weighs about 100g more than the outall777 bridge. I’m not sure of the gp racing weight.
Alternatively you can get a NOS from Italy for about €100 on ebay.it
Wat een geweldig cadeau! Je hebt duidelijk een geweldige vriend. Ik heb mijn vrouw een stofzuiger gegeven voor haar 30e.
Genieten van!
veel schone vodden en wd40 hebben de overgrote meerderheid van de oppervlakteroest verwijderd. Ik was bijzonder voorzichtig met het wrijven van de hengel. Ik had geen olie in huis, alleen in de werkplaats, dus heb ik ’s nachts een laag wd40 gelaten. Vandaag zal ik het schoonmaken en spoelen met wat olie en premix afronden en een paar keer met lucht stralen totdat ik zeker weet dat er geen roestdeeltjes in het grote uiteinde zijn (ik heb dit in meer vodden gewikkeld om te beschermen)
Hopelijk kan ik dan de lagers monteren en het blok vandaag bouwen als mijn 3-jarige zoon het toestaat😅. Ik ben terughoudend om er een nieuwe 47 DEPS op te zetten, voor het geval er restmateriaal in het grote uiteinde is … mogelijk een gebruikte 46.5 mm malossi of gebruikte 43 mm malossi deps. respectievelijk 15 mm sha of 19 mm malossi.
Erg bedankt
Lager wordt vervangen😅
Het kan ook de moeite waard zijn om een aparte bougie te proberen. Als de breek-/afdichtring op de vonk is afgeplat, ontstaat er geen goede afdichting. Het zal nog steeds een goede vonk produceren, maar omdat de afdichting is aangetast, zal het niet lopen.
Dit wordt meestal geïdentificeerd omdat de bougie direct strak in de schroefdraad zit, in plaats van een kwartslag te hebben met weerstand van de breekring.
Als de koppeling aangrijpt, krijg je een goede vonk en heb je brandstof, dit zou mijn volgende controle zijn.
Probeer een nieuwe/andere bougie als oplossing om dit uit te sluiten.
Gr
Gp racingparts.
https://m.facebook.com/giovannipiccoloracingparts/
Italië, maar de CNC-gefabriceerde steunen en hoge kwaliteit. Hij vlakt de velgen af zodat ze vlak op het wiel passen. Tenzij je een draaibank hebt, heb je ook een wiel van hem nodig. Meestal kost een kit met 4 spaak + schijven ongeveer € 300
Je kunt het ook aan Paulo vragen bij PVR, ook in Italië.
Ik zal proberen de zelfgemaakte gids op te graven die ik een tijdje terug op bromfietsleger vond. Heel eenvoudig en bestond uit het hameren van een Ford transit-stijl timing katrol in de voornaaf, boren op een pitbike-schijf, het bevestigen van de houder en de remklauw. Alleen totale kosten van ongeveer €60
Alleen voorwiel 😉