Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
he ma met een kapotte cdi vonkt ie nog zwak???
ik kreeg het blok er niet onder weg, want als ik de oliepomp eraf haal zit er nog een plaatje die met 2 inbus moeren vastzit en die moeren krijg ik niet los, k heb er al 2 imbus sleutels op gebroken.
maar bednakt!
alles zit goed.
de groene draad vonkt zwak
ik heb bobine schoon gemaakt, zat btje olie op de kabel na bougie, ma is nu schoon, heb contactspray op gespoten.
Maar goed, voor de bobine vonkt ie heel zwak en na de bobine helemaal niet
keering zit er nog in?
heeft ie compressie?
tegen mij zaeiden ze .8 mag en dat had ik:p
ja heb het nummer gevonden, dus dat nummer en je framenummer zijn genoeg voor een schouwing? geen motor nummer nodig?
hm zal es kieken
ik heb een brom ciao
ik wil er een snor blok onder zetten
hoe zit dat met schouwing, kan ik wel/niet met een snor blok laten schouwen?ik kan bij men balhoofd niks vinden aan nummers, of zit dat achter dat plastic kapje (zoja hoe haal je zo’n kapje eraf)
bij men frame nummer staat nog een nummer DGM-19800-OMC7E2T *197422* das alles wat er staat en er zit ook nog een sticker met een nummer erop
kan ik em wel/niet laten schouwen met snor blok?
60 cc 41 mm polini
13/13
top one
60 poulie
carters zwaar uitgevijldhoe hard zou dat gaan??
en met een proma circuit?
ja ziet er goed uit, hoe heb je het gedaan?
Als ik het lager al in het grote carter heb gestopt valt de krukas daar dus in
Ik pak altijd de flex (haakse slijper) en beun mijn lagers eraf, dan gooi ik kruk in de vriezer nachje ofzo, ondertussen heb ik grote carter warm gestookt, daar druk je dan 1 lager in, (valt er bijna in) ff aantikken en hij zit, dan stook ik het andere lager heet, pak ik de kruk, en leg het lager om het korte einde van de krukas.
Dan weer de kruk uurtje in de vriezer grote carter heet stoken, en dan krukas erin leggen, vervolgens paking erop leggen, het kleine carter heet stoken en hij valt erop.
Eerste keer deed ik het bagger, maar nu gaat het altijd goed
je kunt ook eerst de 2 lagers om de krukas leggen (slaan op de binnenring) en dan kruk in vriezer en dan in het grote carter leggen (als die warm is dan)
hm, een ciao met een top one en die 42 mm polini gaat harder op top dan een zelfde ciao met ene proma hoor! alleen die proma trekt harder, ma top one doet pas wat bij hogere toeren tallen
het vliegwiel rust op de nok, en de nok zit bij mij lager dan de helft v/d spiebaan volgens mij hoor,
maar j ehbt dus keering, nok, dat ri ngetje en dan het vliegwiel, als je het zaakje aandraaid, druk je vliegwiel tegen ringetje, die tegen de nok en dan?
het kan ook aan de top one uitlaat liggen, hij komt waarschijnlijk niet op toeren?
ik heb een 13/13, 60 cc van polini en een top one, maar ik rijd met een 80 poulie, hij trekt goed, en jankt mooi lang door,
k heb met 70 poulie geprobeerd, maar dan komt ie gewoon niet aan zen toeren
als je een andere uitlaat aanschaft hoef je geen andere sproeier hoor, hij draait dan misschien meer toeren, maar het benzine gehalte in de lucht hoeft niet te evranderen, dus geen andere sproeier nodig
