ziet er leuk uit, super weer ook gehad om zon tourtje maken lijkt het wel!

@daniello ho my bad, had je vraag verkeerd interpreteert dacht dat je wat anders bedoelde.

@ijskonijn si model heeft dat geknepen stuk niet in de voorbuis daarom wou ik die graag. Alleen het achterste ophang punt komt ter hoogte van je driehoekslager uit omdat een si brug net wat langer is ten opzichte van een citta brug.

sorry voor de perso hijack 😆

Toevallig vandaag de gianelli si citypower omgelast zodat deze op een citta brug past… dat ziet er dus zo uit 😀

Vandaag begonnen om mijn tweede cittatje uit elkaar te trekken en ook deze op te knappen.
Had het voorgenomen om er niet al te veel aan te doen en gewoon ermee te rijden maar kan het toch niet laten om er niks aan te doen.
hieronder een kleine foto impressie van de bende in de garage box.

was je van plan om alles in een keer te verkopen of sta je open om onderdelen ook los te verkopen?

zou je haast een goede piaggio cilinder gebruikt scoren met fatsoenlijke zuiger… kost de kop niet en de kwaliteit is gewoon goed

Wim V8 wrote:
Hij bedoelt een goedkoop cilindertje voor een Ciao waar een cilinder op moet met de bedoeling die Ciao te verkopen. Gr. Wim.

Leuke verzameling van foto’s uit de oude doos! op een of andere manier heeft het iets nostalgisch om het zo te zien

wij hebben gelukkig nog een mengsmering pomp bij ons in het dorp dus ik gebruik die eigenlijk altijd loopt mijn cittatje prima op..

in het verleden ook wel de motomix van stihl erin gegooid deed het ook prima, tja de castrol ruikt kwa 2-takt geur wel het lekkerst vindt ik 😀

ziet er erg gezellig uit allemaal, hoop dat ik de volgende keer er ook bij kan zijn 😀

@biermobiel21 was dit een grasaanraaksessie of waren jullie echt wat kwijt? 😛

Super netjes!
ben wel echt benieuwd naar die jbl optie…

kan je je complete setup posten?

carburateur met sproeiermaat, uitlaat, luchtfilter, elektronisch ontstoken of contact punten, overbrenging bijvoorbeeld poeliemaat?

Wim V8 wrote:

De enige poort die niet zuigergestuurd is is de inlaatpoort. De gewone DR43 die nu te koop is heeft nog steeds poorten die je in het carter door kan trekken. https://www.jmpbonderdelen.nl/65cc-cilinder-citta-ciao-si-dr-p10.html Gr. Wim.

ho my bad, zat op het forum naar de foto’s bij cilinder tuning te kijken. en wellicht iets…

[Lees meer]

denk dat het hem goed in de poorten kan zitten als ik de foto’s zo zie..
de dr evo heeft open boosterpoorten die je op je carter door kan trekken en de normale lijkt mij dat er zuiger gestuurde poorten opzitten.

poelie 80 zou idd meer moeten trekken maar met 43mm zou dat aardig gecompenseerd moeten zijn denk ik zo 😉

100€ op een blokje

Kleine update voor de oude citta, ander cylindertje op het blokje geprakt.
Niet heel veel bijzonders maar een 43mm dmp, redelijk simpel 43mm cylindertje met niet heel erg spannend poorten werk.
en het loont toch wel om marktplaats af te blijven speuren, nagenoeg nieuwe polini voorvario gescoord voor 20€. nu nog een achterklokje vinden en dan kan d…[Lees meer]

goeie vraag, je zou een deel moeten aanpassen, zoals de zadel pen en bevestiging voor de beugel aan de achterkant moeten maken op de bagagedrager.
wat ook een optie zou zijn heb er wel eens foto’s voorbij van zien komen is een bravo zadel net wat langer maar geen buddyseat helaas

volgende ronde kom ik mee, dat zijn net de dagen dat we met de motor vakantie weg gaan 🙁

Jelle wrote:
En vooral GroenLinks blijven stemmen… Heel triest nieuws, ben blij dat ik niet in A’dam woon. Maarja je zal zien, dat de andere steden met bromfiets beperkingen ook die kant op gaan.

gelukkig is amsterdam wel echt een uitzondering op de rest van nederland…
des ondanks uitstoot vrij rijden bestaat in  praktijk niet ook voor elektrische meuk