Hi!
Klasse A en B hebben wij niet in Nederland, dus ik neem aan dat je vanuit België mag posten?
Rijdt je met een punten ontsteking of met een elektronisch blok?

80w-90 voor normaal gebruik.

He Jesse,

Lijkt mij een CM krukas, reproductie van een originele krukas
link

Is er ook bekend wat het verschil tussen off en onroad naaf zal zijn?
Ik kan het nu uit de afbeelding niet heel erg opmaken.

Hi Fabian,

Ik heb nog een Boxer 2 staan, loopt goed met geel kenteken. Niet de mooiste maar wel “compleet”, hier zou je nog zat aan kunnen opknappen als je wil.
Laat maar weten of je interesse hebt?

Goed om te zien dat er concrete plannen zijn om het forum draaiende te houden!
Begrijpelijk dat het in huidig formaat niet toekomstbestendig/ houdbaar is.
Ik neem even contact op met El Citta, hier draag ik graag aan bij om het bestaan voort te zetten.

Wellicht ook leuk om brommer van de maand weer terug te brengen met features op de home pagina?

Kleine update van de bouwwerkzaamheden van de laatste tijd:

Het opbouwen van de Superbravo gaat gestaag de goede kant op, zoals gewoonlijk is het wederom wachten op de post voor een aantal zaken, het gaat denk ik nog wel een uitdaging worden om de handvatten in de juiste kleur te zien te vinden dus voor nu gaan de originele weer even terug na een…[Lees meer]

Als je het groene vlakje doortrekt in het carter heb je al voldoende weg gehaald hoor, de DR zuiger heeft gaten waardoor het mengsel vanuit het carter naar de booster kan stromen.
Biermobiel heeft dit getest ten opzichte van geheel doortrekken en zat weinig verschil in.

Die brommer drager achter de auto, is dat een eigen creatie? Ziet er wel strak uit, scheelt nogal iets ten opzichte van een aanhanger,

Tja, je kan het proberen.. behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst zeggen ze dan.
Aan de andere kant zijn er zat voorbeelden te vinden op dit forum waar een gebroken kruktap te zien is, keuze is aan jou.
Voor de meesten is een standaard piaggio brom kruk meer dan voldoende, kwalitatief ook het meest duurzaam door de jaren heen gebleken.

Leuk stukje weer om te lezen, ik zou je aanbevelen om de jasil/top racing krukassen achterwege te laten.
Zijn er door de jaren heen heel wat gesneuveld puur dat de kruktap afbreekt.

Je hebt momenteel een brom krukas btw.

Ah toch van een enduro, vond de gashevel al veel op de Teikei YDIS lijken die op mijn XT zit.

Zal vast wel goed komen, uitlaat traject nog origineel? valt meestal ook wel iets te halen mocht je carb upgraden.

Dat is een beste, waar is die van?

Mooi pakketje opgehaald bij de coater, alleen iets te vlot weer begonnen met in elkaar zetten en nu kunnen we weer wachten op de post 😆

Hi Gijs,

Mooi verslag van je aankoop en plannen voor de SI!
Zou je wel adviseren om een koelkapje op de cilinder te monteren, scheelt een hoop met levensduur van je blok 😉  maar ik zag hem eral bij liggen dus dat zal wel goed komen.
Denk wel dat het de correcte slag van actie is om alles even na te lopen, gezien hoe goed anderen ook zijn eigen…[Lees meer]

Hoi Gijs, Welkom op het forum!
ik ben benieuwd hoe je Si er nu uitziet en hoe deze er straks uitziet 🙂

Wohoo weer een gered!
Zo standaard blijven het toch bijzonder knappe brommertjes.
Welke woeste plannen heb je voor het blok?

Alleen jammer dat het ophaal adres in oostenrijk is….
Of niet jammer als je toch een vakantie hebt gepland 😉

Ziet er goed uit op de foto’s, ook mooi op het small end een smering gaatje voor het naaldlager 😯