Hoi en welkom op het forum,
Onderstaande link is naar het ingescande origineel bijgeleverde onderhoud/ handleiding boekje.
https://vespa-ciao.nl/forums/topic/how-to-handleiding-onderhoud-citta-ciao-si-bravo-cba/

Hier een link naar een exploded view van het blokje:
https://www.handleidi.ng/vespa/ciao-1968/handleiding?p=21

werkplaatshandboeken…[Lees meer]

Ik kan niet snel genoeg om mee te doen helaas, is 55 beetje de richtlijn voor alle toertjes?
Kan ik een blokje gaan bouwen daarvoor…

Update voor de verzameling:
Setje berini ontsteking gescoord voor de rood/grijze citta

En een mooie verstevigde achterbrug voor de paars/witte citta.
Kwam er laatst achter dat mijn brug helaas krom is en dacht dan kunnen we meteen beter upgraden. Had nog overwogen om een SI brug te nemen maar daar vind ik de kappen niet mooi van.

Welkom op het forum, leuk om te zien dat er nieuwe leden bijkomen.
Kijk er naar uit om je project voorbij te zien komen!

Mooi om te zien hoe je lekker bezig bent met sleutelen man, weer stukje vakwerk uiteindelijk!
wat is dat voorn ding wat je om je harleyrekje heen hebt gewikkeld eigenlijk?

Mooi spul allemaal, leuk om te zien dat je lekker aan het hobbyen bent!
In het verleden een super bravo gehad ergens toch wel spijt van dat ik die weg heb gedaan :/

kleine update:

Bij de grijs/ rode citta de orginele cilinder vervangen voor een DR 50 cc.
Voor de paars/ witte citta is het beetje prutsen met de carburateur wat niet helemaal lekker wil, maar ook daar de cilinder vervangen.  Wederom een DR50 erop geschroefd vind het een fijn cilindertje.
Verder nog twee uitlaatjes op de kop getikt: een Leovince…[Lees meer]

Ik rijd zelf nu met contactpunten en het is net wat je gewend bent. In het verleden elektronisch ontstoken gehad en het is gewoon heel simpel als je er niet veel aandacht aan wilt besteden is dat de makkelijkste keuze.
Ben van mening dat als je het onderhoud aan je contactpunten netjes bijhoud dan zijn ze net zo betrouwbaar als een elektronisch…[Lees meer]

Wat @zevenenergie zegt ben ik het wel mee eens, desondanks verbaasd het mij nog steeds dat die stints niet verboden zijn na dat ongeluk van een aantal jaar terug.

wat wel blijft opvallen dat elektrische fietsen wederom gespaard blijven en weer buiten de boot vallen terwijl die net zo gevaarlijk en veel toe gangbaarder zijn dan die andere ongein

Ik zou met zoiets dingen proberen uit te sluiten.
Beginnen met de juiste waarde lampjes erin te doen, mocht het probleem daarna nog blijven bestaan rustig verder kijken.

@Yvon nouja hommeles zou ik het niet noemen toch, proberen gewoon allebei te helpen met je probleem en daar kunnen wel eens meningsverschillen uitkomen.

Een lampje met een lager wattage dan de aanbevolen wattage zou in theorie minder stroom trekken. Na mijn weten loopt de kabelboom via de koplamp naar het achterlicht hierdoor zou het kunnen dat…[Lees meer]

Wim V8 wrote:

Hoe kom je daarbij? Niet mensen op het verkeerde been zetten. In elke Ciao horen 6 volt lampjes gemonteerd. Gr. Wim.

Als je een elec blok hebt die geeft 12 volt vanaf de spoel, waarom zou je er dan een 6 volt lamp aanhangen?

wat Wim zei over de lampjes:
Ik denk verkeerde wattage lampjes gemonteerd.
Voorzijde: 15 watt – 6 volt.
Achterlicht: 4 watt – 6 volt.
Remlicht: 10 watt – 6 volt.

Dit zijn de waardes voor een contactpuntblok.
voor een elektronisch ontstoken blok heb je 12v lampjes nodig

Hoi Yvon,

Branden je lampjes door? en weet je of je een contactpuntenblokje of elektronisch ontstoken blokje hebt?