He Bram,
(wat een mooie naam heb jij)
In theorie maakt het niet veel uit wat voor materiaal je voor je voetpakking gebruikt.
Ken mensen die een melkpak hiervoor gebruiken…. (biermobiel 😉 )
voordeel van papieren pakking is vooral dat je hem makkelijk kan knippen/ snijden zoals je wilt met spoel en boosterpoorten.

Hee Matthias,

Welkom op het forum! Leuk om te zien dat je al een sleutel ’traject’ achter de rug hebt, hoort er toch een beetje bij om een citta te hebben vindt ik. En altijd leuk om iets nieuws te leren, inderdaad heel anders dan aan auto’s sleutelen.

Welkom op het forum!!
Leuk om te zien dat weer mensen de hobby oppakken!  Zo groeit het leden aantal ook weer een beetje en kunnen we het forum een wat levendig houden 🙂

Zou graag eens wat fotos zien van je nieuwe aanwinst!

Hoe krijg je het voor elkaar om de condensator tegen het vliegwiel te laten lopen?
Als het goed is zit die aan de binnenkant van je spoelen en de draad druk je onder langs de spoel weg zoals te zien in de revisie how to

He Dylan,

Welkom op het forum, leuk om te zien dat je de hobby weer oppakt na een lange tijd!
Als je een perso aanmaakt ga ik die zeker volgen!

Hallo Willem,

standaard is een ruim begrip in alle jaren dat er brommertjes zijn, op het stukje waar je de carburateur op de inlaat klemt staan als het goed is 2 getallen bijvoorbeeld:
10/7 12/10 12/12 13/13

welke zit er bij jou op?

Het is eens tijd voor een update van de hele handel..
Na de laatste tijd heel wat tijd te hebben gespendeerd aan mijn wit/paarse Citta heb ik eens na zitten denken over wat ik er nou precies mee wil. Aan de ene kant had ik zoiets gooi er een 50 snel onder en een leo krulletje loopt die ergens rond de 50 mooie snelheid om beetje in de buurt te…[Lees meer]

DG wrote:
Oke, gewicht maakt veel uit. Zuiniger dan 1/42 heb ik het persoonlijk nog niet gezien. Zal ook veel te maken hebben met het rijgedrag.

Oh zuiniger kan echt wel hoor, mijn pa heeft een honda pc50 als daar beetje rustig mee gereden wordt is 1/50 echt geen probleem

Yesyes, precies dezelfde.
Je hebt er ook 2 nodig voor het monteren van je achterspatbord.

Klopt helemaal daar horen ook van die clipjes met moeren in

Ik heb er zelf destijds 60€ voor betaald, daarvoor mag je hem ook hebben.

Ik heb er nog een liggen, recentelijk gestraald en herlakt.
Mits je interesse hebt kan ik vanmiddag even fotos maken.

@semmad als ik het goed heb is dit belgencarter (?) die hadden standaard al een vergroot inlaatvlak.
Heb er thuis ook een liggen voor een nog te bouwen blokje.

Dit is gewoon een brom carter, de inlaatpoort is veel te groot om een snor te zijn.
Ik heb zelf mijn carter bewerkt met een schuurdrum op de dremel gaat niet zo hard als met de lamellendrum maar als je de tijd neemt kan je dat laatste stukje netjes kotteren en past je cilinder gewoon.

He Tim, heb je ook een foto van de cilinder? En hoe deze in het carter valt?

43mm cilinderkop pakking ertussen, het kan met orginele 50cc kop daar hoef je geen zorgen om te maken.

Voor je sproeiermaat indicatie:

Welke sproeier heb ik nodig?

Goeie rit gewenst morgen!

Hoi Roy,

Aangezien de citta brugjes niet zo dik staal zijn zou er vast wel wat aan te buigen zijn of het de moeite waard is is het volgende. Die half doorgerotte brug zou ik achterwege laten…

Hoi Tim,
De gele draad gaat naar de lichtaansluiting op je kabelboom.
Rood op rode draad cdi, wit op witte draad cdi, zwart van de cdi naar massa op je frame en blauw van je cdi naar je bobine
Voor de berini ontsteking heb je het volgende nodig:
Berini spoelen (die heb je)
Berini vliegwiel
Blackbox cdi
Gewone bobine

Hoi Rick,

Als je de richtlijn van de sproeier database volgt zit je met je sproeier precies in het midden van het aanbevolen sproeier bereik, wel apart dat hij gaat viertakken maar ook pas na een stuk te hebben gereden.
Welke hittegraad bougie gebruik je en heb je de kleur van je bougie al bekeken?

Je zou inderdaad het filter even kunnen…[Lees meer]