Raising the cylinder will lower the compression if you dont lower the cilinderhead.
That could result in slower acceleration or top speed

Hoi Stijn,

Weet je of je een contactpunten of een elektronisch ontstoken blok hebt?
heb je ook een idee welke maat carburateur/ sproeier erop zit? (dit kan je zien aan de cijfers die op het stukje staan waar je hem mee klemt op je carters)

Hoi Stijn, Welkom op het forum!
Mooie leeftijd om te beginnen met sleutelen, onderhand 16 jaar geleden ben ik op die leeftijd ook begonnen.

Tang er andersom zetten en buis erop terverlenging van je moment?

Wil je je trappers blijven gebruiken dan heb je dat freewheel nodig..

Hoi en welkom op het forum,

leuk dat je een citta hebt genomen, is het plan dat deze 45 moet blijven rijden of wil je dat die langzamer gaat zodat je op het fietspad kan rijden zonder problemen?

Hoi Fabian,

Je zou je kappen er even af moeten halen dan kan je zien wat er allemaal los moet.

Waarschijnlijk het trapper mechanisme en de aandrijfsnaar + 4 bouten waarmee je achternaaf aan het frame gemonteerd is.

Joor wrote:

Ja klopt, het is ook niet verplicht om met een oldtimer te komen. Wat wel gewaardeerd wordt is een stille brommer.

Top dan ga ik even een sito scoren, die zijn stil zat

Heb geen oldtimers helaas, maar wel zin om mee te rijden.
richt snelheid een beetje 45/50ish?

Lagerschalen meegespoten misschien?

Hallo Paul,

Welkom op het forum, leuk dat je je oude hobby weer op gaat pakken!
Zeven kan vakkundig veel voor je betekenen, op de eerste pagina van zijn topic heb je beeldmateriaal van wat hij allemaal kan

Je hebt PB 🙂

Je hebt een PB 🙂

Welkom op het forum!

Pakketten op de post gedaan, post opgeschoond en nieuwe spullen toegevoegd

Hey Fabian,
Welkom op het forum!
Mooie nette ciao! Oogt ook vrij orgineel nog.
Heb je plannen om hier wat mee te doen of hou je hem lekker orgineel?

Welkom op het forum!
Mooi lijstje van projecten ook al, mocht je het leuk vinden om het te delen hoe je de citta gaat opknappen kan je altijd een perso aanmaken!

Hoi Sjuul,

Om even goed te kijken zou je keertje zonder zijkap moeten rijden, dan kan je zien of de vario wel helemaal varieert. 4,7 gram rollen zijn best licht en het kan zijn dat omdat ze licht zijn de rollen niet helemaal naar buiten drukt.
Hier had je tijdje geleden ook al een topic voor aangemaakt toch?