Is de route ook al ver bekend? Damnn ik mag gaan opschieten met m’n brommer op te knappen 😛

Is er trouwens ook stroom aanwezig op de locatie?

Weet niet of dit een kleine vraag is, maar stel dat ik een 43mm DR evo op een uitgekotterd carter plaats waar 46mm cilinders in passen. Worden de boosterspoorten en spoelers dan dan ook gevoed, aangezien de weg hier dan open ligt?

Wat een mooi werk zeg :thumb Waar dient die rubberen strook voor op de cilinderkop?

Uhhm lijkt me wel ja dat je benzineknop/kraan aan moet staan. En deo test doe je door deo tussen voetpakking en of koppakking in te spuiten, zoals R.Zwiers al heeft omschreven en niet in de carb.

Lijkt op valse lucht, doe de deo test eens.

Ik had die speedengine met 70cc toch niet geruild tegen een 50 snelletje met origineel carter, maar goed. Ik denk dat groene veertjes wel voldoen aan jouw setup.

Wat voor een geluid maakt die als die er in eens mee stopt, kan net zo goed een warmloper zijn of een bougie probleem. Kijk eens naar de kleur van je bougie, die moet normaal gesproken…[Lees meer]

Hoe bedoel je ”bij hogere snelheid stopt die ermee”. Heb je wel nog de speedengine met elektrische ontsteking?

Ken je de schokbrekers achter van een citta ook monteren op een ciao, ik heb ’t al eens eerder gezien maar weet niet goed welke ik dan zou moeten pakken.

Wanneer komt die terug van de straler? Ik wil Arno z’n straal kwaliteiten eens zien 😛

Heb je wel de cilinderkop wel weer vast gedraaid? Na de poging ‘m eraf te halen?

Aangezien ik er vorig jaar niet bij was, doe ik mijn best om dit jaar wel aanwezig te zijn 😀

Gebruik een slag-schroevendraaier, één flinke mep en los is die 😉

Sorry wist niet dat er al een topic was over de Adige koppeling, bedankt ritze :thumb

Bij mij is in het verleden wel vaker de koppelingsmoer eraf gevlogen haha 😀 Ik kwam gistere nog toevallig een hele rare koppeling tegen met 1 lange veer erin.

Zag er precies zo uit

Weet je ook niet toevallig waarvoor deze dan dient?
Foto is trouwens van google.

Ik weet dat sommige begrenst zijn in het carter dmv een stalen bus in het spruitstuk van de inlaat. Deze zal moeten worden uitgeboord als deze begrenst is. Ook zijn er carters waarbij er geen grotere cilinder in past. In de uitlaat zat wel eens een vernauwing dacht ik, die kon je eruit wippen met een schroevendraaier.

Maar je kan hem ook gewoon…[Lees meer]

Je tank is misschien verstopt, benzine kraan verstopt, benzineslang verstopt. Schroef ook ff je carb open en kijk je benzine filter ook ff na.

Is dat niet ’t zelfde als een boosterpoort?

Nee

Die is van een paar straten verderop bij mij. Heb ‘m wel nog nooit zien rijden.

Nee dit gaat niet werken, voor een vario overbrenging moet je een vario achter koppeling hebben + de nodige cardan as vario-snaar en overbrengingen.

V-snaar strakker zetten heeft geen enkel nut. Hier ergens op het forum staat een how-to wat je precies nodig hebt voor een variabel transmissie systeem.

Ziet er volgens mij nog wel goed uit hoor