Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Lampje al gechecked, is het probleem niet.
Hoe kan ik dat checken met die roest?
Ik ben totaal niet technisch op dat gebied haha.Ik hoor met rijden wel altijd een slijpgeluidje…
dit heb ik al een tijdje, en dit is gebeurd sinds ik mijn groene trekveren erop heb gezet.
Nu heb ik hele nieuwe segmentjes, en ik hoor het nog steeds.Ik denk dat dit bij de koppeling vandaan komt, en volgens mij is dit de oorzaak van het kwijtraken van mijn krukasmoer..
enige tips?
die zat er idd op……
Al die drama aan mezelf te danken gehad zo te zien haha
dank jullie wel!
En als ik nou een borgmoer pak, en niet zon ringetje?
aangezien het niet makkelijk is zon ringetje op maat uit te halen.EDIT: Net een ringetje erin gezet, met kartel rand. en de bout STEVIG vastgedraaid, maar dan ook echt stevig genoeg.
ben benieuwd.Dan snap ik het probleem al!!
Ik heb geen ringetje tussen de bout en het afdekplaatje zitten, deze zat er wel.
Is dit echt nodig?Dan ga ik morgen een halen, of een borgmoer.
Bedankt!!
Net nieuwe segmentjes gehaald.
Rijd fijn nu, maar mis mn trekveertjes wel
Straks even erop leggen..Ben benieuwd of dit mijn probleem verhelpt..
Ik rijd momenteel met:
Citypower
70 poelie
groene trekveertjes
13/13 carburateur
Malossi powerfilterIk rijd net geen 50km/h op de teller (dus ik schat zon 47km/h?)
Hoe hard zou ik gaan als ik hierbij een 43mm dr evo cilinder toevoeg?
en ipv de citypower een leovince krul/proma cc?Ik heb geen gevijlde inlaat, omdat ik niet mijn inlaat wil verkloten als ik de fout in ga =)
Bedankt voor jullie info allemaal.
Ik ben voor de dr 43mm 65cc gegaan + proma uitlaat + 13/13 carb
meteen zijstandaartje erbij besteld.Welke hittegraad bougie wordt mij hier geadviseerd?
lange of korte schacht??Ik ga eerst een zoeken naar een 2e hands proma cc of leo krul voor onder mijn citta.
Aangezien de cilinder nieuw al 70eur kost, en de proma ook al 70,-..
De carb en cilinder koop ik wel nieuw en dan ga ik eens experimenteren 🙂Zeker heb ik genoeg informatie, en daar ben ik jullie zeer dankbaar voor.
Ik wil rond de 55 ong rijden, maar niet harder dan 60 en lekkere trekkracht hebben.
Want ik vind 70 ongeveer wel redelijk hard voor een brommertje waar ik mee naar mijn werk ga 🙂Hij rijdt nu 40-45 en trekt niet goed, en dit wil ik verbeteren, vandaar alle drama die ik maak met dit topic!
std cilinder
70 poelie
13/13 carb
inlaat niet gevijld
proma cc uitlaaten wat als ik een DR 43mm cilinder erop monteer?
En wat als ik hier de DR 43mm cilinder aan toevoeg?
Dr evo 43mm
13 13
inlaat niet gevijld
70 poelie
proma circuit cc uitlaatIk wil jullie zeer bedanken voor alle nuttige info, deze week wordt alles besteld!
Ik ben alleen nog aan het kijken, als ik die cilinder eronder zet met andere carb + uitlaat, wil ik niet dat die me dalijk ineens 80 rijd, want ik zie net dat her 65cc is.
Wat zou de geschatte snelheid zijn met een 70 poellie?
evt. citypower erop laten en geen andere uitlaat?Misschien toch maar gaan voor de proma cc, deze vind ik ook mooier uit.
Als die zo’n lawaai maakt moet daar toch wel wat op te vinden zijn..Ook misschien een heeeele domme vraag, maar ik zie op jmpb bij cillinders dat ze ook losse cillinderkoppen hebben.
Maar als je nou een cillinder koopt, de DR43mm bijv. heb je dan geen losse cillinderkop nodig?
Of past de originele van de citta er op of hoe moet ik dit begrijpen?:$:)
Wat maakt deze uitlaat dan beter dan de proma cc?
