Ik heb er eentje gekocht, en inderdaad, het is die 7euro waard. Tering wat scheelt dat een gekloot!

Ik ben al een tijdje met mijn vliegwiel aan het kloten maar ik krijg hem er gewoon echt niet af! Heb met de schroevendraaier tikken geprobeerd maar hij zit nogsteeds precies op dezelfde plek.. Heeft het zin om m’n vliegwiel eerst warm te stoken? En beschadig ik dan niet de condensator/spoelen/contactpuntjes die er achter zitten?
Edit: Waar zou ik…[Lees meer]

Ik heb nu 95 poelie, ben er niet helemaal weg van, maar als ik een kleinere erop doe dan trek ik zóóó fucked up langzaam. Maarja ik ga morgen toch me hele setup veranderen, dan gooi ik er meteen een 80poelie op en blauwe trekveertjes en dan ff kijken hoe dat gaat. Ik denk dat vooral op een standaart blok die 95poelie zorgt voor het goeie op…[Lees meer]

Bedoelde je deze Herr Flick? Is die op de eerste foto een berini carter?

Ja ik denk het wel, daarna beetje netjes afwerken met de vijl, dan beetje schuren en spuiten

Herr FlicK :
nee niet sarcastis, is gewoon te gebruiken. in oude krukassen zaten die vroeger. heeft dacht ik ook goeie timing.

die inlaat is niet gevijld maar gewoon standaard zo gemaakt.

heb je niet toevallig een berini carter setje waar je geen contactpunten op kunt zetten maar alleen hun soort ontsteking ?

Die heb ik (denk ik)…[Lees meer]

Herr FlicK :
krukas kun je gewoon gebruiken hoor 😉 de inlaat lijkt idd beetje krasjes maarja als het er niet is 😉

Als ik er overheen ga met m’n vinger voel ik geen groeven, maar als het in elkaar zit zal ik ff proberen met blazen! Maar was dat van die krukas ”sarcastisch” of denk je echt dat ik hem wel kan gebruiken?

Ik heb dat uitboren wel al een keertje gedaan. Ging prima, gewoon rustig de tijd ervoor nemen, dan komt het wel goed. Maar die spoelpoorten vergroten zie ik niet echt zitten, en ik heb ook geen oud blokje om het op te oefenen. Is het belangrijk dat ik het doe, of kan het ook zonder?

Vespa Si :
als het enkel oppervlakkige strepen zijn, die je niet kkan voelen (als het dus geen groeven zijn) dan is er niks mis mee.

Dit is inderdaad het geval!

woe :
die inlaat vlak lijkt een btje fucked.
zitten krassen op, als je je blok in elkaar hebt gepropt moet je ff blazen op t spruitstuk.
en dan kijken of je er doorheen kan blazen (wel met kukas tegen inlaat)

als je er doorheen kan blazen kan je beter een andere carter zoeken, zal dan niet 100% lopen

Ik heb ff goed gekeken maar met de…[Lees meer]

Als ik alleen die inlaat nog ff uitboor, en de rest verder zo laat, zal het dan ook een beetje lopen?

murkus :
inlaat is van een standaard bromblok die nieuwere blokken met 12/12carb dusz die is prima in orde…krukas is beetje kut bewerkt en ik zou uhm ook zkr niet gan gebruiken….

oke, dat ga ik dan ook maar niet doen. Maar wat zou ik nog aan die carter moeten bewerken om de prestaties van die 60cc DR te verbeteren? Ik ben zowiezo van plan…[Lees meer]

Vespa Si :
Spoelpoorten zijn niet die kleine gaatjes he! Dat zijn de rechthoekige (driehoekige) ‘kanalen’ aan de bovenkant/

oow sorry! Die zijn dan nog gewoon standaart. Maakt dit uit als de carter verder wel ‘getuned’ is? En die gaatje, wat zijn dat dan? Want deze lijken wel groter te zijn gemaakt.. En is dat erg, als deze wat groter zijn?

Jeroen :
de krukas ziet er idd een beetje verkloot uit, ik zou gewoon een orginele zoeken en zelf bewerken.
en de inlaat kan misschien wel wat glooiender…dan de overgang van rond naar rechthoekig wat beter overloopt zeg maar.
en over de spoelpoorten de foto’s zijn niet zo duidelijk.

Nee ik ben tijdje bezig geweest met foto’s maken maar het…[Lees meer]

joey636 :
het carter is goed als je het mij vraagt maar die krukas is denk ik niet meer zo goed je zou moeten kijken of die nog in balans is of niet

Hoe kan ik dat checken?

bedankt,
Ik ben ff naar de brommerboer gegaan en die zei idd dat ik me voetpakking standaart kon gebruiken, alleen de koppakking ff nieuw. En dat was idd eentje van metaal.

is die van ijzer de koppakking? Dus die moet ik niet gebruiken, daar moet ik er eentje van 41mm voor kopen, en die papieren kan ik wel gebruiken?

Ik heb hier nog 2 pakkingen liggen die ik had gekocht om m’n zuiger te vervangen, nu ga ik dus toch maar voor een 60cc, maar ik kreeg van de brommerboer een ijzere pakking en een ”papieren” pakking. Welke kan ik dan wél gebruiken en welke niet?

Zijn de pakkingen van een 50cc standaart cilinder hetzelfde als de pakkingen van een 60cc Dr Cilinder?

Ik heb vandaag m’n Top One weer terug gekocht van Woe. Ik heb hem nu tijdelijk gewoon op me 50cc zitten, trekt niet zo snel op maar rond de 10-15 km/h trekt hij in één keer heerlijk door naar z’n top. Maar ik heb nu ook een 60cc DR gekocht en ik denk dat hij daar beter tot z’n recht zal komen. Maar ik vind dat geluid van die Top One zo geweldig!