ArvidW :
Een Mix blok gaat iig op precies dezelfde manier uit elkaar als een normaal blok.

Laat je iig door een ding NIET verleiden: Het slaan op het deel van je krukas waar je kickstart normaal aan vast zit. Ik heb dit nl gedaan bij mijn ciao mix krukas en dit was het resultaat:

Dus erop slaan is geen goed plan, maar meestal moet een…

[Lees meer]

Edjuh :
Beloof me eerst dat je het niet voor je 50cc setup doet, want dat is niet echt nodig. Bovendien moet je dan een grotere sproeier er in doen omdat hij ook meer lucht krijgt(en dus een armer mengsel).

Er zitten drie van die buisjes op, die moet je er af knippen/zagen/whateverrr en dan heb je een groot gat in plaats van drie…

[Lees meer]

Edjuh :
1. Nee, vaak is er bij 12pen geen naaldlager, en wordt de pen gesmeerd door 2 gaatjes bij het small end.
10 Pen heeft wel altijd naaldlager zover ik weet.

2. Nee, misschien dat je bij het er op leggen van de snaar te veel druk hebt gezet op de poulie? Anders terug naar je dealer.

3. Ja, maar alleen bij snelle setups! Ik ben meer…

[Lees meer]

Hoort er altijd een naaldlager bij de bevestiging van de zuiger op de krukas??
Of is die koperen bus een glijlager??

En hoort het zo te zijn dat er een beetje een slag zit in de poulie achter? Heb een 65mm gekocht, maar hier zit dus een kleine slag in…

En presteert een malossie of polini luchtfilter veel beter dan een standaard…[Lees meer]

Kwafo :
iest onder de 70 volgens mij ik weet niet zeker, ik kreeg er een stuk of 10 mee van de fietsenmaker voor de prijs van 1, ben toen gewoon wat aan het aanrommelen geweest tot er vanzelf iest uit kwam

Zo groot ja!?

Rij nu met origineel carter en 12/7 carburateur met een 38 sproeier….

Wat voor type snaar hoort er op een 65 poeli?

En wat voor sproeier moet er ongeveer in mijn 13/13 carburateur?
– inlaat 13mm en beetje uitgevijlt (60%)
– 13/13 carburateur
– originele 50cc cilinder
– City Power uitlaat

FonS :
ehm.. als je inlaat gewoon een standaard snor-inlaatje is, schiet je net niks op met een grotere carb.

dan zou je je inlaat al moeten uitboren en vijlen (kan ook dat je een bus in de inlaat hebt die je eruit kunt halen)

als je de carb vergroot, maar de inlaat niet, maakt een grotere carb dus geen verschil uit

(meet je inlaat eens…

[Lees meer]

JL :
ik hep ook nog 12/12 liggende 🙂

G-no :
ik heb nog wel een 12/10 uitgeboort naar 12/12 misschien heb je daar iets aan?;)

En wat moeten die kosten??

Maar scheelt het ook iets in trekkracht en topsnelheid op een standaard snorblok?? En is een 13/13 dan nog iets beter??

Ik heb zelf nog wel een 40mm Dell’orto liggen en een…[Lees meer]

Fredzzz :
op verzoek van mij voor de spietjes voor de o-zo-speciale mhr racing krukas, hebben ze nu eindelijk de spietjes.

In de email van Martijn (mede-eigenaar JMPB) verklaart hij dat hij ook erg van de prijs schrok :P… op mopshop waren ze 15 euro (met verzendkosten+-) en bij…

[Lees meer]

Ik heb op mijn snor Ciao een City Power uitlaat gelegd en dat rijdt al een stuk beter.
Maar moet ik ook nog de sproeier aanpassen, zit nu sproeier 38 in de 7/10 carburateur.

Op zich loopt hij zo goed.

Heeft een grotere carburateur nog positieve invloed op het optrekken en de topsnelheid? Mag van mij beide nog wel iets meer zijn. En wat…[Lees meer]

Ik heb er ook sterkere veren ingezet, nu kan ik gas blijven geven en kom ik maar per amper vooruit:D

Ik hoop dat ze binnen korte tijd toch al iets uitgerekt worden!:P

jelle :
nou als je de goeie had gekocht hoefde je niet een extra gat te maken, maar dit is niet erg…

de citypower is inderdaad van proma, maar je hebt nog meer van die zelfde uitlaatjes van allerlij merken zoals cito, gianelli etc.

Ding is eigenlijk van een bravo, dus ook een stuk groter!
En ik moet het tandwiel weghalen, maar dat is…[Lees meer]

ArvidW :
Het ligt ook heel erg aan je cilindertje hoe hardt je rijdt. Met een oud beesje haal je meestal de 45 maar, terwijl met een fris en fruitige 50cc standaard je de 50 wel haalt.

En zorg ervoor dat je een Citty power koopt, GEEEN ciao 45km uur uitlaat, want die zijn alsnog begrenst. Ze rijden wel goed, maar gaan tegenresoneren (soort van…

[Lees meer]

Waarom open je nu weer een zelfde topic als eerst!

Reageer op: ‘Kleine vragen’ topic 2

Staan ook alle antwoorden al in….

Ga gewoon naar de dichtbijzijnde brommer, motor, automaterialen zaak! Zelfs bij autobedrijven kun je terecht…

Jaspur :

Biker-mouse :

Jaspur :
@Hansieb, Hy is aan het begin echt kapot. Dat met die 2 moertjes erop lukt idd. Ik haalde de bout er ook uit, en die zat helemaal ‘vol’. Allemaal shit voor in de moer..
@Jelle, ringetjes..?

Ff naar een motorzaak of automaterialen zaak, misschien ook wel brommerzaak, maar dat weet ik niet. En daar vragen om…

[Lees meer]

Jaspur :
@Hansieb, Hy is aan het begin echt kapot. Dat met die 2 moertjes erop lukt idd. Ik haalde de bout er ook uit, en die zat helemaal ‘vol’. Allemaal shit voor in de moer..
@Jelle, ringetjes..?

Ff naar een motorzaak of automaterialen zaak, misschien ook wel brommerzaak, maar dat weet ik niet. En daar vragen om een helicoil.

Komt er…[Lees meer]

hansieb :

Herr FlicK :
half syntetisch kan idd, maar vol syntetisch is beter, en castroll tts betaal je dan iets van 14 euro.

Ik tank zelf altijd euro 98 (super plus) + 1 op 45 castrol tts + modelbouw olie een beetje

Maar hoeveel toeren draaien de vespa’s lang niet zoveel. Half synthetisch was ongeveer net zo goed als synthethisch in…

[Lees meer]

jorikc :
ja en wat gebruik jij dan ?

Eerst tankte ik gewoon 2-tact bij de pomp, euro erin flikkeren en je kunt weer rijden.
Helaas nergens meer 2-tact te verkrijgen, dus maak ik een fles 2-tact olie op die ik van een maat van mij heb gehad, die had ook TTS gekocht voor zijn KR1-s. Weet niet wat voor olie het is.

Thijs_DR_Evo :
Met…

[Lees meer]

Wat gebruiken jullie dure olie voor zo’n Vespa zeg!

Als je hem op en top getuned hebt, dan kan het misschien nog! Maar die TTS is idd wel erg goed, maar ook erg duur! Is eigenlijk voor 250 of 500cc crossers en racers!
Een beetje overdreven voor een vespa’tje dus!!

Verder is te rijk smeren niet goed voor het blok!
Een CR500 smeer je ook 1…[Lees meer]

Jaspur :

Edjuh :

Wat kan ik doen aan het volgende:
De bouten waaraan de cilinder en de cilinderkop ‘hangen’ zitten er niet goed in. Nja, 2 van de 3 niet. Deze heb ik er uitgedraaid, maar hoe krijg ik deze ooit weer terug er in gedraaid?

Met de hand er zover mogelijk indraaien, dan 2 moertjes er een stukje op schroeven, de laatste draai…

[Lees meer]