Mijn ciao rijdt op halfgas ongeveer 40km/u, bij volgas ongeveer 45km/u. Het klinkt net of het blok veel meer toeren maakt maar de snelheid verhoogd niet echt…

Is dit normaal voor zo’n ciao? Of is de city power uitlaat gewoon niet hoogtoerig genoeg??

50cc met nieuwe zuiger (60km)
bromblok met inlaat opgeboord en gevijld tot 70%
13/13…[Lees meer]

pleasure :

Ties :
jelle..onzin?
dat is dus gewoon dezelfde kabel die je krijgt idd..

staat hij dus nu standaart op decompressie?
haha mja je kan je handeltje dus ff wat naar binnen zetten.
of blok naar voren!

als ie te lang is
kan ej gewoon wat ty-rips ervoor doen, snap je….?
dus voor dat haakje van decom. en achter buitenkabel…

[Lees meer]

Hoe hebben jullie die plaat eigenlijk bevestigd??
Ik moet dat ook nog gaan doen, maar mijn kleine verzekeringsplaatje is na een maand al verbogen, krom, bekrast enzo…. Ben bang dat mijn kentekenplaat al binnen een week sneuveld….:o

emile89 :
dus ik moet toch echt de inlaatpoort uitvijlen wil ik de 50 halen? 🙁
ik heb in jullie how to gelezen dat je o.a een kolomboormachine moet gebruiken, ik heb zo’n ding niet.
zijn er andere manieren om dan je inlaatpoort te bewerken of heb je een boormachine toch nodig?

btw bedankt voor de snelle en hulpzame reacties :thumb

Je…[Lees meer]

emile89 :
dat is wel kut 😐 ik dacht gelijk van het probleem af te zijn als ik een nieuwe cilinder kocht. en een snorcarter is zeker anders dan een bromcarter van een vespa?

Inlaat van een snorcarter is 7mm, van een bromcarter 10mm, verder zit er geen verschil in.

Ooit een ciao glanszwart gemaakt en gouden velgen! Zag er echt super uit!!

Ook mooi is een donker blauw metallic frame en gouden wielen, soort Williams idee.

murkus :
jawel ik heb bij een vriend een keer die pen 12 opgeboord zodat er een naaldlager inpaste in principe die koperne bus weg geboord en toen paste het gewoon je zou het kunnen proberen….bij hem werkte het wel geod opzich

Koperen bus kun je er zo uitslaan met een beetje fatsoenlijk geweld. Maar bij mij was het gat toen weer net te…[Lees meer]

jelle :
hoe hard rij je nu?

als het een snorklok is zou ik gewoon een bromklok kopen, er zijn genoeg mensen hier op het forum die er wel 1tje voor je hebben liggen.

en een citypower uitlaatje dan haal je al snel 45-50 km/h zonder grotere carburateur en andere cilinder.

Maar is de 7mm carb en inlaat daar niet te klein voor??

Als je…[Lees meer]

emile89 :
is 50cc bromcilinder 12/10 carburateur en city power uitlaat voldoende om een snorfiets de 50 laten te gaan?
zo ja dan weet ik genoeg :lol

Toevallig hetzelfde als jij gedaan.

Heb een city power, dell’orto 13/13 carburateur, 65mm poeli en andere snaar gekocht en een open luchtfilter. Wel heb ik ook mijn inlaat uitgevijld tot…[Lees meer]

wheelieking89 :
maar zow zal hij wel lekker wheelien als je voorwiel wat hogerstaat zow lig je balanspunt beter kijkmaat naar crossmoters ik zal zow is een plaatje uploaden van die van me vader

zoals je kan zie voorvork is lekker lang en je wielbasis is zeer stabiel na wat heuvels…

[Lees meer]

Hos :
De kabel is strak genoeg en aan het remsigment was ook weinig te zien :S. Best wazig, me voorrem is wel inorde.

Heb ik precies hetzelfde bij de mijne, en bij de vorige ook al.
Kabel is goed afgesteld en remsegment is ook nog prima…

Denk dat het een vespa kwaaltje is?!

ArvidW :

Biker-mouse :

ArvidW :
Voor mij hoef je niet uit te leg………uitleggen was ook niet nodig;)

Dan voor jou maar een cursus nederlands???

Harder is altijd geluid! Sneller gaat over snelheid….

But who cares….

Wat is dit voor een vreselijk bijdehante opmerking die echt nergens op slaat, daar ging het niet om. Echt een…

[Lees meer]

ArvidW :
Voor mij hoef je niet uit te leggen hoor, Ik lachte om jou foute post 😉 Ik lachte dus om jou domheid:lol

“De buitenkante van je wiel draait harder”

Dat is dus echt niet waar, harder draaien is meer rondjes per seconde maken, dan zou dus je velg meer toeren maken dan je naaf….. Lijkt mij niet, vandaar mijn opmerking over kromme…

[Lees meer]

ArvidW :
HAHAHAHAHAA =)

WEET JE WAT JE ZEGT 😛 Wat een leuke opmerking !!!

Jaja, daarom draait mijn naaf ook altijd 4x zo langzaam als mijn velg :P;) (en zijn mijn spaken daarom altijd krom =))

Hahah, ik vind dit echt lache:P

En nee, het boeit geen f*ck of hij aan de buitenkant van het wiel zit of bij de naaf. Ik zou hem zelf…

[Lees meer]

Onkruidzaaier :
Als je een fietskilometerteller op je brommer wilt, moet je in ieder geval zorgen dat het magneetje dicht genoeg bij je sensor zit. Het maakt natuurlijk geen zak uit waar op je velg je het magneetje plakt. (Het midden van het wiel draait toch even snel als de buitenkant van je wiel ;))
Heel simpel, en werkt als een…

[Lees meer]

Witte rook duidt op water dat verbrand…

Timmetje :
Ik denk niet dat daar het probleem zou kunnen zitten, aangezien wij verder niet aan de choke gewerkt hebben, plus dat je richting van de choke niet 1-2-3 kan veranderen lijkt me.

Je hebt het blok er toch onder uitgehaald, en dus de carburateur eraf gehaald.

Choke is gewoon een los stangetje dat zowel naar rechts als naar links…[Lees meer]

Aan de vragen van Kwafo te zien, zal het knopje van de choke aan de rechterkant van z’n brommer zitten…

Dus bij indrukken is de choke uit, en wanneer je hem ziet staat de choke erop:con

hansieb :

Biker-mouse :

Edjuh :
Beloof me eerst dat je het niet voor je 50cc setup doet, want dat is niet echt nodig. Bovendien moet je dan een grotere sproeier er in doen omdat hij ook meer lucht krijgt(en dus een armer mengsel).

Er zitten drie van die buisjes op, die moet je er af knippen/zagen/whateverrr en dan heb je een groot gat in…

[Lees meer]

Hier durft één schouwer zelfs 40 euro te vragen!!!
En nee dat is zonder kenteken laten maken of iets erbij…

De rest is hier allemaal 20 euro. Nog veel te duur, maarja…