Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo…is een sproeiermaat 39 merk Pacco even groot als een echte Dellorto 39 (met ruitje erop)??
ik rijd met de hiernaast staande info net op of iets harder als 45…..
dus 12/7 carb, 42 sproeier, 2 extra gaatjes in de filter, techno citypower uitlaat en 80 poelie op snorklok
en mij is ook aangeraden een iets grotere carb te nemen…om 4 takten tegen te gaan…ik heb dan geen mix….ik heb/had een catalyzed, en de mijne rijd met de hiernaast staande setup, 12/7 carb, 42 sproeier, originele luchtfilter met 2 – 5mm gaatjes extra, en een techno citypower uitlaat en snorklok 45+Km
heb niet het idee dat ie iets beter rijdt…
hij blijft dat inhouden/cq tetteren doen zoals in het filmpje….alleen later
zou dit niet aan de carb. kunnen liggen….aangezien dit maar een 12/7 is?
was namelijk aan het experimenteren met de luchtfilter….
mn extra gaten dicht gemaakt….doet ie heel vlug tetteren en houd hij in….
als ik dan minder gas geef rijd ie beter….
kan het zijn dat mijn carb gewoon te weinig lucht doorlaat?
het was een heel standaard bijna nieuw snorbrommertje dat niet harder reed als 20-25 in originele staat,
heb dus zelf uitlaat en sproeier vervangen, en gaatjes in de luchtfilter gemaakt….
en heb eigenlijk het idee dat ie meer wil maar niet kan….
nu zal het uiteindelijk ergens ophouden daar ik er een snorklok in heb….
..ps.. zal ff een nieuwe bougie moeten halen, onder het rijden is het schroefje van de bougie af getrild en mn bougie dop eraf geschoten…nu is mn schroefdraad van de bougie vernaggeld en het schroefje kwijt….aangezien ik blijkbaar niet 2x kan posten achterelkaar….
Update…..
Ben er toch even langs de shop mee gereden…..
resultaat…..de brommer 4-takt….zei de monteur….dus toch een kleinere sproeier erin zetten want hij kreeg teveel brandstof op het eind….ik zei…maar dat doet hij ook met de 42….zei hij……minder brandstof, of meer lucht…beste was een andere carb. harder zou de brommer er niet meer van gaan rijden want hij reed nu max met de snorklok….had ik ook al gedaan…..
dus toen heb ik een hele dunne naald gepakt en die in de 46 gestopt….
en prompt viel er een heel klein messingkleurig stukje uit….
en een naald die wel in de 46 past krijg ik met geen mogelijkheid (alleen het puntje)
in de 42…..dus het zal nu wel kloppen….bezigheids therapie…..LOLhaal ik mn sproeier uit mn carb….wil de 46 erin draaien valt mij iets op……
is miss moeilijk te zien op de foto…..
maar mn nieuwe 46 sproeier heeft een kleiner gaatje dan mn oude 42…nu kan ik de 44 niet controleren want die heeft mn vriendin in dr vespa….LOL…ok….proberen we dat….
weet van toen ik hem net had dat ie na een paar dagen pas begon te lopen zoals het hoorde…
maarja….volgens mij reed ik hem net in….lol
Bedankt voor de snelle reacties in ieder geval…..ik laat het nog wel weten…Crullie…dus dan toch maar eens een paar dagen met de 46 sproeier proberen…
eaSI rider…zoals gezegd en in filmpje zichtbaar…bij minder gas rijd ie beter…
poelie 80 zoals links staat bij gebruiker…en snorklok…
lijkt mij koffiebruin…maar volgens mij tegen het witte aan…carb is schoon, is schone benzinefilter tussen kraan en banjo, ontsteking is electr.
had toen ik de snor kocht van een ouder mannetje, hij had er zon 700km per jaar mee gereden,
en had bijna een jaar stil gestaan, ik heb meteen de andere uitlaat en sproeier aangepast….
toen begon hij beter te lopen,na verloop van tijd begon hij met dat gesputter…heb toen 2 gaatjes in de luchtfilter gemaakt, toen liep hij weer goed….ik heb het idee dat ik de ciao pas heb ingereden…
staan nu net 5000 originele km op de originele teller…diverse sproeiers geprobeerd…..
toen maar eens 3 gaatjes in de luchtfilter gemaakt….
terug naar 42 sproeier…..en loopt 45km/pu…..na veel viertakten, terug naar een 40 sproeier, viertakt nog een beetje….bij 38 is viertakten weg, maar haalt hij het “vermogen” niet, en loopt niet stationair….
dan toch maar een 12/10 carburateur erop leggen???
