Neej heb nu een citty puffer deronder, ik had laatst een krul geprobeerd en die had hetzelfde alleen lag de top wat hoger. Maar ook precies hetzelfde probleem.

Want in het begin van de rit dan valt ie niet zomaar uit als ik op me top rij en dan stop. Wel raar want dit heb ik dus met een setup:
50DR
stnd bromcarter + 12/10
En het is nog koud…[Lees meer]

Heb nu al nieuwe bougie andere carburateur,sproeiers geprobeerd.

Maar hij blijft dit doen ook op ze top loopt ie heel erg kl*te. Hij trekt goed op ,klinkt goed ,gaat ie ff door en dan ineens gaat ie heel moeilijk lopen.

En bij gas los laten op ze top dan lijkt het net of je benzine op is. Hij rolt dan gewoon zonder geluid uit de uitlaat…[Lees meer]

Het kan wel heb het samen met iemand anders is geprobeerd met een airsal 70cc.
Er was wat aan geveild(hij kwam niet helemaal lkkr in het carter) ,maar het moet kunnen alleen die tapiendes zaten een beetje on-profesioneel vast want die komen dus niet goed uit.
Moet ook een paar koelvinnen eraf halen.
Het paste wel behalve dat het blok voor geen…[Lees meer]

hehe ,,eindelijk komt ie hier op vespa-ciao.nl 😛 maarja had ik al in je perso op sf.nl gezegt,dat je een vreet brommertje hebt.:thumb

Hehe ik heb nog 2 maat 35 liggen 😛 , 35 is ook de orginele maat van de snorciao’s. kweet alleen niet of de nieuwste dit ook hebben.
Volgens mij kan je et beste weer de oude erin gooien.

Dit is best wel vet idee kan je opzich nu vrij “makkelijk” een opmaat voor jezelf maken mits je de spullen en ervaring er voor hebt.
Ervaring is niet zo moielijk dat is 10keer fout doen totdat het goed gaat ,maar keb er geen spullen voor :S
Anders had ik vandaag al aan me Imi Calibrata Twin gewerkt 😛

Heb je je carburateur wel helemaal goed derop zitten??

zit je bougie dop er wel goed overheen. Dat ie bij een hobbel net geen contact maakt.

Hijs een beetje vormloos,maare wel zeer bijzonder en goeie prestaties. en dat hitteschild er gewoon op laten zitten vind et wel dik eruit zien.
Ik zelf heb ook ng 2gianelli’s liggen die ik verkoop

Kan je niet thuis doen hets met allemaal chemische sjit erin. zou wel leuk zijn 😛 kan je zelf in je carbon badje springen 😀

Ja, dat is vette manier me vader kan dat via ze werk doen alleen moet je et wel goed onderhouden anders ligt et er zo af en et kost best veel geld.

Ja, zit er ook nog aan te denken om deze velgen te houden,aan de ene kant liever niet en aan de andere kant staan ze best vreed en old skool en voelen steviger aan dan stervelgen.

enne inie mini updateje

Stuurol 😛
Me speedengine/70dr blokje is bijna ingereden.dus das mooi.
Nu moet ik alleen ng een verstevigingsbalk erop lassen .De…[Lees meer]

past niet ,maar is wel pas te maken. Je hebt wel van die speciale EBR voor spatborden die meteen passen

Ik zou het gewoon bij jmbd bestellen ,maar bij de ebr zit nog geen stuur hoowr,die moet je der ook nog bijrekenen

Hmmm ja ik zie het de koppling zit goed in de schaal, als je een dunnere moer hebt die met locktide vast kan zetten is het het proberen waard. Als ie los sgiet ,nja dan is het lopen naar huis.

Het zijn gewone malossi veren hoor! maar pak je koppelings schoentje is vast en trek die plaat met je schoentjes en veren eruit en bekijk de achterkant je ziet een rondje met een platte kant die moet zo precies over je krukas komen.

Ehm ja moet je koppeling er verder opzetten heb je ook al gezien dat het niet rond is maar een halfmaantje>??
kijk maar is aan de achterkant van je koppeling en die vorm op je krukas dan word et wel duidelijk 😛

Heb ik nu ook ,als je rijd een en dan remt en staat bijna stil slaat ie in 1keer uit bijna vastloper achtig gevoel.
Het is als het goed is gewoon dat me cilinder een beetje vettig is ,roetvorming wellis eerder gehad terwijl de sproeier maat ,maar 1 maat te groot is.
maar op een moment dan is het wel over.

@TerroRLaG ik zou als ik jou was…[Lees meer]

1.Fietsers
2.Bejaarden
3.Politie

Zow mijn lijst van de meest irri weggebruikers.

mssn je gaskabel iets verder in je carb. schroeven. dan zou die goed stationair moeten lopen ,maar bijna elke ciao rijd wel een beetje naar voren.