@basleurs1
Active 5 jaar, 5 maanden geledenAangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Vandaag ben ik vrij dus ik was weer lekker aan de knutsel. Ten minste, dat was totdat ik er achter kwam dat ik wéér een onderdeel van jmpb heb dat niet past… Ik was van plan om de vorkbussen te vervangen maar toen ik eenmaal op het punt was waar ik de bussen kon vervangen kwam ik er achter dat de binnendiameter van de nieuwe bussen ruim 1mm te groot is. Zie foto’s:
Buitendiameter dragende bus:
Binnendiameter oude bus:
Binnendiameter nieuwe bus:
Zoals duidelijk te zien is passen de nieuwe bussen zelfs slechter dan de uitgelubberde oude bussen. Zijn de afmetingen van moderne(re) Ciao vorkbussen anders? Dat lijkt me haast niet want zo’n verschil zal niks toevoegen aan de rijervaring of veiligheid… Hebben jullie ook vaak het probleem dat onderdelen besteld bij jmpb niet passen? Ik zal het probleem ook bij jmpb voorleggen en afwachten of en wat ze er aan kunnen doen…
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!@aa-t Haha ja dat snap ik maar dan zit ie inderdaad even wat hoger in toeren voordat de koppeling aangrijpt dus trekt ie ook wat makkelijker door op lage snelheden. En te licht is de bougie niet per se, alleen wat lichter dan wat ik normaal zie. Hoeft geen probleem te zijn maar de tijd zal het ons leren zegt men dan 😉
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!@zevenenergie Ze is zeker wat te kort gekomen! Gelukkig maar dat ik er voor d’r ben dan 🙂 Ik heb geen vet gebruikt, dat ga ik nog wel even proberen! Maar ik weet ook zeker dat de kabel net te groot is/was want na het vijlen past hij wel al veel beter.
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!@AA-T de bougie is naar mijn mening nog iets te licht (meer een beetje beige dan koffiebruin zeg maar) maar dat kan ook komen omdat ik hem nog niet helemaal lekker heb afgesteld. Dat zou ook verklaren waarom hij de eerste paar meters niet lekker op snelheid komt. Ik zal de koppeling hiervoor afstellen en daarna de contactpuntjes als het daarmee niet verbeterd is.
Verder heb ik gisteren het achterlicht rubber van @super bravo. binnengekregen! Meteen maar even gemonteerd dus.
En aangezien het zonnetje er lekker op stond heb ik ook een fotootje gemaakt van de nieuwe kabels.
Ik ben erg tevreden met het resultaat, het ziet er weer wat completer uit! Ik ben alleen nog wel aan het worstelen met de VDO tellerkabel van jmpb. Hij past eigenlijk net niet in de teller, dat is natuurlijk een uitdaging… 🙄 Ik heb de vierkante passing van de kabel bijgevijld en hij past nu bijna maar het was koud en laat en ik joeg de vijl vol mijn vinger in dus ik heb het maar even gelaten voor wat het is… 😳
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Oké, even een korte update:
Vanmiddag zijn de rem-, gas- en decompressiekabels binnengekomen, evenals de voorvorkbussen en twee verse bandjes om de kabelbundels bij elkaar te houden. Ik heb alle kabels gemonteerd en stiekem al een testrondje gereden
Hij rijdt echt heel erg netjes! En dat zonder enige afstelling… Ik had mijn telefoon niet bij me dus helaas heb ik geen foto’s en video’s nu maar die komen snel!Verder heb ik met @super bravo. een deal gesloten rond het achterlichtrubber wat hij hierboven gepost heeft. Ook die komt hopelijk snel binnen, net als de VDO tellerkabel van jmpb.nl
Volgende keer zal ik weer foto’s maken, excuus voor de fotoloze update!
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Leuk om te weten, dat van dat muntje! Ik blijf goed uitkijken naar zo’n rubber en een zadelembleem, zal binnenkort een gezocht advertentie aanmaken op het forum. En hij staat al op kenteken! Van toen alle bromfietsen op kenteken moesten (2005 meen ik). De plaat is alleen nog nooit gemonteerd geweest gezien de vorige eigenaar er niet op reed. Keurig mapje met oude kentekenpapieren, nieuwe kentekencard op mijn naam en een in nieuwstaat verkerende gele plaat. Ik heb hem nu geschorst staan maar ik hoop dat ik hem in mei ergens kan verzekeren bij Vetera, dan laat ik daar meteen mijn Mix en Maxi verzekeren 🙂
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Jmpb heeft de tellerkabel helaas niet… Ik heb een tijd geleden een std kabel besteld maar die past niet en de kabel die op mijn Mix zit past er ook niet in. Ik zal eerdaags proberen een foto van de aansluiting te maken, het is zowel op de teller als op de opnemer een kleine vierkante passing waarvan de kabelhuls aan beide uiteinden wordt gemonteerd met een schroefdraadverbinding. En die zoektoch maakt het toch ook weer een stuk leuker, helemaal als ik uiteindelijk alles heb! 😁 Ik zal binnenkort een advertentie aanmaken, ben benieuwd!
Wel heb ik vanmiddag een grijze kabelset en nieuwe voorvorkbussen besteld op jmpb, hopelijk komt het morgen of zaterdag aan, dan kan ik er op zijn minst even op rijden! Updates volgen dan uiteraard 🙂
EDIT:
Jmpb heeft de kabel toch wel! Hij staat niet tussen de Ciao en Citta onderdelen maar bij de Kreidler en Zundapp onderdelen https://www.jmpbonderdelen.nl/vdo-tellerkabel-grijs-750mm.html Die gaan we dan maar snel binnenhalen!
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!@Wilk1985 Fijn dat mijn verhaaltje gewaardeerd wordt haha!
Het is inderdaad een gaaf ding, zeker omdat hij helemaal origineel is en ook nog eens zo netjes voor zijn leeftijd.Ik ben vandaag weer aan het sleutelen en poetsen geweest en ik heb een aantal foto’s gemaakt die ook de, in mijn ogen, gave details laten zien.
Onder de rechter zijkap zit zelfs het originele bandenpompje gemonteerd in werkende, complete en originele staat! Ik ben er achter gekomen dat de montage ‘schroeven’ voor de zijkappen precies passend zijn voor een alledaagse fiets- of huissleutel. Erg handig, want dan kun je dus altijd je bandenpompje pakken als je hem nodig hebt!
Zelfs de sticker van de Nederlandse dealer/importeur zit er nog op:
Zowel de teller als de opnemer aan het voorwiel zijn van VDO. Ik mis alleen een bijbehordene tellerkabel, een normale en die voor de Mix zijn veel te dik 😕 Als iemand er eentje heeft liggen of te koop weet hoor ik het graag!
Het Propeller voorrekje is in Nederland gemaakt. Erg leuk detail!
Verder ben ik naast een tellerkabel ook op zoek naar de volgende dingen:
Beschermingsrubber voor op het spatbord. Grappig om te zien dat de vroege modellen er maar een hebben terwijl de latere modellen er aan beide kanten van het spatbord een hebben. De C7 heeft aan de linkerkant wel een doorvoer oog/ring/houder voor de tellerkabel die op de zijkant van het voorspatbord gemonteerd zit.
Montagerubber achteramp S.I.E.M Torino. Ik kan oprecht niet vertellen wat hier voor geweld aan vooraf is gegaan… Het lijkt wel alsof de randen zijn gesmolten. Hij zat aan zowel het spatbord als aan het kapje ‘vastgesmolten’ en ik heb met een scalpeltje alle stukjes rubber moeten verwijderen. Het kwam er met geen mogelijkheid in één stuk vanaf 😐
Piaggio zadelembleem. Het oude embleem zat er niet op, met uitzondering van de uiterste kantjes. Ook grappig om te zien dat Piaggio dacht “Giuliari? Neeeee, Piaggio!” en er gewoon een eigen plaatje overheen gemaakt heeft 😆 Dit is niet per se een noodzakelijk onderdeel maar ik zou hem zo dicht mogelijk bij originele staat willen brengen…
Als iemand ook nog een gereedschapsbakje voor onder het achterspatbord heeft liggen voor me zou ik nog blijer zijn! Hier is namelijk wel plek voor maar er zat geen bakje bij toen ik hem kocht…
Geniet nog even van het mooie weer vandaag! Lekker sleutelen, poetsen, touren, ijsje halen 😛
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Haha ja dat kun je wel zeggen :p Ik ga hem zeker origineel houden! Ik zal voorlopig niet de 100% restauratie aangaan want ik zal eerlijk zeggen dat ik die ‘patina’ wel veel vind toevoegen aan het geheel, helemaal als de meeste oppervlakteroest is weggepoetst. Het enige wat ik niet origineel laat zijn de banden en alle kabels. De banden zijn een beetje uitgedroogd maar niet dramatisch. Als ik er nieuwe banden op zet zullen dat waarschijnlijk whitewalls worden. En de kabels waren volledig uitgedroogd tot het punt waar er bij elke beweging een stuk van de huls afbrak 🙄
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Wauw, zo oud? Heel gaaf haha. Ik zal een topic aanmaken als ik wat beeldmateriaal heb. Of misschien een perso waar ik mijn beunpraktijken in kan plaatsen zodat iedereen weet hoe het vooral niet moet
Ben nu nog vooral bezig met oppervlakte roest wegschuren met fijne schuurpads en WD-40, niet heel spannend dus maar ik zal kijken wat ik er voor verslag van kan maken hahahaBroodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Erg leuk om te zien uit welk jaar iedereen z’n brommertjes komen! Ik heb er sinds een paar maanden een oldtimer Ciao C7 bij die in een grote groentekas heeft gestaan de afgelopen paar decennia en naast wat oppervlakteroest en heel veel stof en vogelpoep in perfecte en originele staat is. Ik heb het framenummer en NL goedkeuringsnummer gevonden en daarnaast ook een onbekend nummer. Ik zou graag het bouwjaar van mijn Ciao willen weten en waar het onbekende nummer voor staat. Misschien de kleurcode? Hij is knalrood 🙂
NL goedkeurings nr: B-8144
Frame nr: C7F1T*2153575*
Onbekende nr: IGM 5321 OMBij voorbaat dank! Ik ben benieuwd!
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Weightreduction, big plus
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Heb je je startsegmenten nagelopen? Kunnen ze mooi los bewegen, is het contact oppervlak nog goed, zijn de veertjes niet te strak (lijkt me niet, maar wie weet). Post anders een paar foto’s van hoe de losse onderdelen van de koppeling er uit zien, misschien is het een easy fix en kunnen we je zo uit de brand helpen!
:Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Komt goed, als ik narigheid tegenkom post ik een fotootje
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!Nope het is nog niet opgelost. Ik heb het ook met een Bosch bougie geprobeerd en met een andere bougie dop maar zonder verandering. Ik ben donderdagmiddag vrij dus dan ga ik even de keerringen en pakkingen grondig nalopen. Nog meer wat ik kan nalopen?
Broodje warm vlees, broodje bakpao, rollen door de stad op m'n Vespa Ciao
VesbaS perso hier!