Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb een vraagje,
Ik ga wat zooi bestellen om die athena 43 aan de praat te krijgen, welke uitlaat adviseren jullie mij hierbij?
Er komt een dellortho 13/13 onder en orginele NOG niet geveilde cp carters en orginele krukas.Wat kan ik aan de krukas doen om prestatiewinst te krijgen? Met uitleg wat wat doet?
Alvast bedankt,
Groeten Bart
Hallo allemaal,
Ik heb voor relatief weinig geld er weer een blokje bij gekocht, met een athena 43mm (65cc) en cp carters!
Ik moet nog zuigerveren en een koppakking halen, en dan kunnen we gaan testen. Nou leek me die athena best een hoogtoerige cilinder, zou dit wel samengaan met mn citypower?? of blokkeert dit elkaar?
Wat is een redelijke prijs voor een variokitje? Op marktplaats staat er nu een voor €200 maar dat lijkt me nogal veel voor een gebruikt setje. (nieuwe malossi vario €70, nieuwe achterkoppeling €70, nieuwe vario as-set €80 = €220) Het leek mij wel te moeten kunnen voor onder de €100 voor een gebruikt setje?
Ik ga waarschijnlijk morgen te veld voor onderdelen en zodra hij lekker loopt laat ik wat horen over mijn bevindingen!
Oja, voor ik het vergeet…
Ik heb gisteren ook een cp vliegwiel afgedraaid en gezandstraald. Dat laatste had ik achteraf beter niet kunnen doen, hij klemt nou niet zo super lekker meer om de conische krukas dus ik durf er niet ver mee te gaan rijden. Gisteravond een testrun gedaan en hij is METEEN in zijn touren! Supersnelle gasreactie! Ik heb ongeveer 2,5cm diameter afgedraaid ten opzichte van het orginele vliegwiel. Ik heb geen klein weegschaaltje maar naar gevoel is het gewicht gehalveerd. Ik heb echter wel mijn koelribben eraf gedraaid. Ik weet niet of dit cruciaal is voor de koeling van de cilinder. Aangezien een HPI of Malossi seletra ontsteking ook geen koelribben op de rotor heeft. Ik vraag me alleen wel af hoe ik mijn cilinder koel zou kunnen houden… waterpomp, lc kop:?anyway, de groeten!
aha, die veerpoten zijn dus langer?
Oke ik begrijp dat ik dan veren tussen het kroonstuk en de buitenpoten moet spannen.
Dat zie ik eigenlijk niet zo zitten, heeft er niemand ervaring met iets aanpassen in de binnenpoten?Eventueel een bus draaien die dan in de plaats komt van de slappe veer ofzo?
Er moeten toch meer mensen zijn die met dit probleem te maken hebben??
mijn citta is nog in de opbouwfase, de volgende keer wil ik graag meerijden. Ik heb een paar kameraden die ook citta rijden en ook wel mee willen de volgende keer!
