barry

Mooi is het wel onder een brommer,maar verwacht er niet teveel van.Lekker laten hangen.

heb je de achterklok uit elkaar gehad????Indien ja,zal waarschijnlijk de veer die binnenin zit niet goed zitten.

hij is enkel warmgelopen.Krassen ga je zeker hebben!!!!!Ik zou de zuigeveren direct vervangen.Is je sproeier groot genoeg????Met hoeveel % olie rijd je & welke olie.
Ik weeg er nu 85, en Sandra weegt er 56,ik rijd gewoon volle gas overal naartoe zonder probleem.

getande riem monteren;deze kan beter ronddraaien op kleine assen.Kortere bochten aan namelijk.

Je mag de binnenkant van je carter juist niet polijsten!!!!!De ruwe binnenkant zorgt juist voor een fijnere nevel van lucht & naft!!!!!
Wat je wel moet polijsten is je inlaatspruitstuk & je spoelkanalen.

Dat is raar???????zouden de Belgische dan anders zijn dan de hollandse proma’s??????
Klein plooitje & hij past perfect.

deze past absoluut,nog vragen?????Stel ze gerust.

ohlalalala,oppassen dat je niet te groot gaat met je vijl!!!Is er niemand in de geburen die deze jongen effe wil helpen?????Anders kom je maar eens naar Hombeek,is zo gefikst & je zal geen spijt van je bezoek hebben.

gr.Barry

Was het echt een knal?????De uitlaat zit toch niet verstopt????Probeer te starten zonder uitlaat!

amaaaaaaaaaaaai,heb jij efkens geluk,anders nieuwe cilinder…….:!

dit vind je allemaal bij de how-to’s , anders effe searchen.

Ik weet niet of er iemand team TERMINATOR kent.Deze heeft 4 ISOTOV russische turbines van een gevechtshelicopter erop zitten.+8000 pk.Deze is gebouwd op ongeveer 800M van mijn deur.
Ze hebben hem verkocht aan een frans race team.
Sorry,efkens off-topic

wij noemen dit een blower.Voor deze verlies je serieus veel vermogen om power erbij te krijgen.De neef van mijn sandrake heeft vroeger tractor-pulling gedaan & daar stonden 4 big-block chevy motoren op,inclusief blowers.Dus hij wist waarmee hij bezig was,maar door deze blowers was er 800pk zoek.Dus is hij overgestapt naar 2 V12 Allison…[Lees meer]

Het gat in de zuiger ALTIJD naar boven.

kan het zijn dat de koppeling te strak zit ? of is dit niet mogelijk ?

Dan is het zo goed als zeker dat je ergens met een luchtlek te maken hebt.Carterdichting al nagekeken.Of zoek eens naar een vettige plek.Daar kan ook een probleem zitten.
succes ermee

Barry

Kom maar effe langs anders & zie dat je zo’n 4 van die uitlaten hebt.Dan maken we lans elke kant van je brommer een dubbele,boven-of naast elkaar.maakt niet uit voor mij.Vette brommer dan,met 4 pijpen.

ArvidW :

barry :
ja,en hoeveel is de buis aan de binnenkant kleiner geworden met het oerslecht laswerk?????Zoiets moet je TIG lassen,of met de half-automaat,maar dan moet je een oppervlakte-las maken & geen doorlas.
Begrijp je het een beetje????ander leg ik het wel uit.

Ik heb zelf idd een doorlas gemaakt omdat ik zo heb leren lassen (al…

[Lees meer]

Quest :
je had gelijk murkus.. heb de punten nog een keer afgesteld en toen deed hij het wel..

alleen na n tijdje rijden brak mun spie 🙁

maar nu is hij weer gefixt.. rijd als n beest!!.. maakt alleen een hoog fluit geluid..
denk dat het vliegwiel ergens tegenaan komt.. ja hij kwam tegen de koelkap.. maar dat plastic is toch zo weg neem…

[Lees meer]

ja,en hoeveel is de buis aan de binnenkant kleiner geworden met het oerslecht laswerk?????Zoiets moet je TIG lassen,of met de half-automaat,maar dan moet je een oppervlakte-las maken & geen doorlas.
Begrijp je het een beetje????ander leg ik het wel uit.

akrapovic seat pipe.Eigenlijk voor een R1,maar zal onder een vespa ook mooi staan.
Grapje =)