Nee , ik begin er niet meer aan. De enige die ik gemaakt heb,heb ik aan Alrik gegeven.Die zal er zijne plan wel mee trekken.

Krukas lagers versleten-of je riem is vesleten.

Inderdaad,het ontbramen is zeer belangrijk & dat doe je niet zomaar met een vijltje.Echt doen met een diamant freesje op een Dremel , een echt diamant vijltje , of een heel fijn schuurlinnen en veel geduld.Want dat hardchroom is dus echt hard.
Ik had eens leuke films van mij & Tonni op de Bravo met de Simonini.Heb er toen eens 140km/h gereden…[Lees meer]

Kan je zelf maken & snel ook.
Ik heb er eens 2 in no time gemaakt uit messing.

Met onze carters MAG je niets meer vijlen,enkel nog boren met 13mm.En als je boort,zet dan zeker een spanring rond het spruitstukje.

Ik zou er graag 50€ voor betalen hoor!!!Heb het eens gedaan,een hoop ellende , stukken uit handen & vingers…………
Ik doe alles,behalve die voorvering van een ciao vervangen.

swiddy :
Kan iemand hier een Uitlaat berekenen aangezien ik voor sinterklaas een tig/mig co2 lasapparaat krijg.
Gaan ik ook eens ff een uitlaatje in elkaar beune.

TIG/MIG in elkaar???Wil ik absoluut de gegevens van…..Type,merk,Enz……….
Als ik mijne MIG/MAG al een 1500€ betaald heb…….
En een deftig TIG toestel al enkele d…[Lees meer]

Gewoon rijden zoals je met een andere cilinder zou doen.Iets meer olie kan natuurlijk geen kwaad.

Google is je beste vriend & graag eens al je gegevens invullen.

Better than the Fabrizi on my racing ciao??

Send me one for testing that powerfull exhaust than.

LOUD PIPES – SAVE LIVES :!

Of je zoekt zo’n origineel kapje van een SI.

Zie het,Het achterwiel gooit zo het water je filter binnen.
Anders even een plaatje maken van Polyethyleen.Is lekker flexibel & gaat niet kapot na een paar keer plooien.

Ach nee man , op een uurtje is zoiets opgelost.Moet je wel wat goed gereedschap hebben natuurlijk.

Ik boor er galant ne’n M8 in hoor.

Niet 1,2,3 aan te sluiten op een vespa carter??Jonge jongen toch.Jij leeft echt in het jaar 2009 zo te zien waar alles te koop is & meteen past.Jammer hoor.

Die schakelaar is een goed idee,maar deze kan echt niet tegen water,enz….Dus deze gaat eens de geest geven.
Beter monteer je een drukknop van een klaxon,en je sluit je ontsteking kort.Zo gaat je motor ook uit.

Heb ik ook gehad met een Dell-Ortho carburateur.Viel ook niet af te stellen.Maar de motor ging als een zonnetje door mijn luchtfilter af te plakken.
Na veel trial & error heb ik de stationair sproeier vergroot,en het probleem was opgelost.

Ow,dat is zo’n drukvaatje & zit er voor de sier.Is niet aangesloten,daar het toch niets uithaalt.

Nu nog 100mm van tussen je tank halen & 100mm van tussen je achterbrug.
En gewoon wieltjes nemen van een kinder moutainbike.Deze las je met 4mm metalen plaatjes op naven van een ciao & je bent er.
dan krijg je zoiets: