Is het erg,als de keerring van krukas-carter te diep zit.Zou het kunnen dat het lager dan geen smering krijgt.

Daar heb ik vroeger veel mee gewerkt,maar wij noemen dit hier een ” chalemeau “.
Hiermee las je even mooi als met een TIG.

Probleem:
Gaten in de krukas boren gaat dus niet.Deze is van gehard staal.Als dit toch moet,moet hij uit elkaar,in het vuur gelegd worden,om hem terug zacht te maken.Dan boren,uitbalanceren & terug in elkaar laten persen.
Voor dit werkje ben ik zojuist bij een motorenreviseur geweest.Hij kan dit jammergenoeg niet thuis.Net zoals de motor toen…[Lees meer]

Autogeen is toch met acetyleen & zuurstof??Ik heb dit woord nog nooit gehoord.

LvDoni :
Is goed, heb vandaag even geen beschikking over een camera, maar het komt zo snel mogelijk.

heb net mn laatste conus eraan gelast, sjonge wat een bende. Lasdraad van 1.2mm, te dik voor 1mm plaatmetaal, wou voor geen meter. wel jammer aangezien de rest zo mooi is gelast, maar het is niet anders 🙁

Voor plaat van 0,8 / 1mm max…[Lees meer]

Maar Flappie toch,Ik heb dus GEEN C4 lagers gekocht.Maar lagers die ze gebruiken in de stoomindustrie.
Dus deze kunnen er tegen dat ze weinig smering krijgen.
Ik kan helaas het type niet neerschrijven,daar dit slecht gedrukt is op het lager & bijna niet leesbaar is.
En op dit lager zit dus niet veel speling.Minder dan de C3 in ieder geval.

Thanks mannen.
Ik ga de smeergaten aanpassen.Ook ga ik in de krukas 2 gaatjes boren tegenover de inlaat.
Ik heb vandaag een lager gekocht,dat tegen zéér hoge temperaturen & toerentallen kan.Kost wel 16 euro in de groothandel.
Eerst zaten er C3 lagers in.

ok,maar nu weet ik nog steeds niet wat te doen.En dit blok moet zo snel mogelijk terug draaien.

Henny;Dat ga ik zeker eens vragen.
Erwinko;er zitten randjes op de krukas.

Maar toch worden ze niet gesmeerd,terwijl de oliekanalen open zijn.

Blok is gedemonteerd.Het zijn dus de lagers die al kapot zijn.De schade aan het grote lager valt doed mee,maar het kleine lager is volledig blauw geworden & verbrand.
In het carter zat olie genoeg,maar lagers zijn kurkdroog.
Dus als de lagers stuk gaan voordat de cilinder ingereden is,ben ik bang,om echt eens door te gaan binnenkort met deze…[Lees meer]

Mooi hé zo’n vlotterbakje.Wel jammer dat ze na een tijdje verkleuren door de benzine.
Brommer ziet er mooi uit.Laat deze ook niet stelen hé Hanske,want dat zou doodzonde zijn.

ArvidW :

barry :

Steffen :
egt cool , beter kan niet barry , schitterind ,;)

Vind jij het schitterend dat me’n motor defect is????

Denk eens verder dan je neus lang is Barry :pest Natuurlijk vind hij het niet leuk dat jouw motorblok kapot is, hij geeft je gewoon een compliment voor je (letterlijk) schitterende Ciao;)

Ik ken…[Lees meer]

Steffen :
egt cool , beter kan niet barry , schitterind ,;)

Vind jij het schitterend dat me’n motor defect is????

Er is geeneen krukas die zo soepel draait.Ik denk gewoon dat 1 van de 2 lagers vroegtijdig gestorven is.

Trobbels!!!
Ik rijd gisteren een stukje.Af en toe eens flink doorgejaagd,krijg ik plots enorme vibratie.Direct gestopt en de brommer stilgezet.
Na even kijken blijkt alles ok te zijn.Dus start ik hem terug & begin terug te rijden,niets aan de hand,tot ik de kraan opendraai.
Weer die vibratie & me’n riem vliegt kapot.Dan ben ik toch thuisgeraakt…[Lees meer]

4 spakers heb ik nog liggen.
Ook heb ik nog een electrisch ontstoken mix blok liggen,met een nieuwe CDI.Deze kan ik kotteren & tunen.
Heb ook nog drie 80cc polini in huis & 13/13 carburators.
Moest je interesse hebben,stuur me maar een pm.
En herspuit hem eens,zal stukken mooier ogen.
Maar je hebt nog 3 jaar de tijd vooraleer je er mee kan…[Lees meer]

Ik lees dit nu allemaal eens door;Een kameraad had een gelijkaardig probleem.
Na lang zoeken bleek dat de keerring van de krukas niet echt goed meer was.Na het vervangen ervan liep het peugeotje “vogue” weer als een zonnetje.
Misschien het proberen waard , maar schiet niet op mij als dit het probleem niet is.

Ach,bestaat die ellende nu nog steeds??Werkelijk een slechte uitlaat.Trekt niet & snel is hij ook niet.
Maaaaaar,als je van lawaai houd,moet je deze zeker kopen.
Als je 20km gereden hebt,hoor je het geknetter voor de rest van de dag.
Net zoals de proma “chrono” was deze uitlaat één van de eerste hier in België om je brommer sneller te ma…[Lees meer]

Whaaaaaaaaaahahahahahahahha , de beste aller tijden.
Zo zie je maar hé flick, dat de zoekfunctie gebruikt word .

zoals ik,neem de “Calibrata”.