Blabla bla!!!Monteer ik zojuist het kleine carterdeel,krukas mooi uitgericht,enz……..Ga ik zo fier als een gieter Me’n werk aan mijn vrouwtje tonen,vraagt deze na goedkeuring van alles,Hoe komt nu die carburateur erop aan de zijkant,waarop ik antwoord,deze komt boven dat gat te zitten natuurlijk!!!
Welk gat vraagt ze,de zijkant tonende.
Heb…[Lees meer]

Ik probeerde hem met de 41mm lc kit van polini & vond het geen succes.Hoe groter de cilinderinhoud is , hoe beter hij presteerd.Eigenlijk heeft hij veel weg van de proma-GUN,maar iets groter dan.

Wat jammer van simo blok.Probeer het vliegwiel te monteren zonder spoelen & spie.Als het dan wel mooi recht komt,kan je zoeken waarom het scheef komt met de gemonteerde onderdelen.

*edjuh: goeie tip, dat ga ik eens doen*

En nu mag ik niet vergeten om een plaatje te maken om het gat in het carter dicht te maken,waar normaal het spruitstuk voor de carburator opzit.
Dat was ik bij de vorige motor vergeten & ik maar zoeken waarom hij geen benzine wilde aanzuigen.
Gelukkig kwam er plots een vlam achteruit & zo was dit probleem snel van de baan,waarna hij van de eerst…[Lees meer]

@ Fons,Draaibank & straalcabine komen van Herman Buitelaar machinehandel in holland.

@Erwinko,Post eens een foto dan.

Zo,even de poortjes van de cilinder opengemaakt.Wel jammer dat zo’n cilinder slecht afgewerkt word geleverd.

Het kleine carterhelft van Simonini aangepast voor de cilinder & de speedengine.Dit vind ik dus echt een klotewerkje.En wat je niet graag doet,is ook meestal niet mooi,al valt het best nog wel mee.En het hoekje wat links nog te zien…[Lees meer]

Hier mijn garage

met een straalcabine

zelfbouw werkbank met een 8mm alu werkplaat erop

50 liter compressor & de halfautomaat

Dan boven de werkkamer met draaibank

Kolomboormachine,opbergbakjes

De ganse werktafel met regelbare soldeerbout & 2 labovoedingen

En let niet op de verschrikkelijke rommel…[Lees meer]

Fonske,dat is dus de max hé.Maar dat had ik je al eens verteld.Nu nog enkele werkbanken & je bent prima gesteld.Zo kan je alles mooi laten liggen waar je mee bezig bent & op een andere met iets verder doorgaan.

Je motor zal waarschijnlijk verkoold zijn vanbinnen,zoals de zuigerkop,cilinderkop,uitlaatpoort.
Als je uitlaat daar niet goed afdicht,krijg je een slechte verbranding.

Mooi dat het motortje het doet,maar de gele veer is meer dan genoeg.

Nee,mooi is het niet,maar eigenlijk heb je wel een electronische onsteking.En het vliegwiel is stukken lichter.
Maar laat eens een foto zien van dat kapotte onderdeel.Misschien komen we wel tot een mooie oplossing.

Dat is minder ja.Wat scheelt er met die Berini ontsteking??

Dan lezen we straks al hoe hij rijdt…?

Groot gelijk heb je Pier.
Ben gisteren nog eens weggeweest met de Si.Weeral spoot het vulpotje heet water over me heen.Nu ben ik dat ding kotsbeu & heb de polini lc erafgehaald.
Al reed dat cilindertje wel perfect.
Nu is de 42mm polini alu eropgezet & dit rijdt ook prachtig.Al me’n uitlaten,buiten de cannon-de GUN & de ZIRRI heb ik niet…[Lees meer]

o o , bling-bling.

Compressie hoor je niet , maar voel je.
Blijft je decompresseur niet hangen?

troy-lee zijn tekeningen & daarmee heb ik alles verteld.

klote mechanieker!!!Gooi dat blok maar bij mij binnen & niet door het raam natuurlijk.
Heb zo’n blokken genoeg in huis namelijk.Dan zullen we Uw probleem wel oplossen.
Altijd welkom.

Ik wil je niet ontmoedigen,maar de mijne staat bijna 1 jaar in backorder.Ze geraken niet aan de cilinders namelijk.Maar als hij er dan is,in beperkte oplage,en er is wat mis,hoe geraak je dan aan wisselstukken.
Voorheen was simonini Eurocilindro & deze bestaat niet meer.Daardoor heeft simonini zo’n problemen.

Ziet er tof uit,de trip maken met dezelfde kledij.