Heb een hoop mislukkingen gehad met het plaatsen van het nieuwe motorblok.Alles staat nu onder de brommer,behalve het spruitstuk,dat opzij moet,omdat anders de carburator niet past!!!
Nu hoop ik dat ik de oude motor er terug onderkrijg & deze terug kan starten.

Heb gedaan voor vandaag met werken.Ben blij hoor.
Doe ik thuis de brievenbus open & daar liggen de zuigerveren van JMPB.
Hopelijk krijg ik het blok alsnog klaar voor de meeting,maar het maken van de verhoging van het spruitstuk van Siminini wil maar niet vlotten.Maar ik doe me’n best.

Niets dan complimenten vanuit België.

Nooit invetten!!!Hoogstens wat siliconenspray gebruiken.
Vet trekt stof & troep aan,wat voor een slechte werking & een hoge slijtage gaat zorgen.

Dat is zo’n zwart uitlaatje met een klein tuutje hé.
Ja,dan zoek je beter een andere basis,wil je wat prestaties eruit halen.
Probeer zelf ééntje te bouwen,zo heb je wat unieks.
Ik heb eens een topic aangemaakt,over zelfbouw uitlaten,daar kan je zeker wat ideeën opsteken.

Alleen maar mooi & mooier aan het worden.Wat voor uitlaat heb je als basis gebruikt,als ik vragen mag??

Mike :
o my god barry.. jij heb zoveel shit.. je gaat me niet vertellen dat je niks leuks voor de meeting kan bouwe.. anders zou ik dat wel erg fucking “lame” vinden :pest

Ja,veel spullen daar niet van,maar de tijd om te bouwen heb ik helaas niet.Wees blij dat ik er Zaterdag bij ben & niet hoef te werken.Dus moet ik deze week doorwerken…[Lees meer]

Ik krijg me’n nieuwe blok nooit klaar voor de meeting.Heb de zuigerveren nog niet,nog geen alu om een spruitstuk te maken,enz……
Dan me’n half gesloopt ouwe blokske maar terug monteren & hopen dat hij het goed doet zonder tegenslagen.

Die malossi rolletjes zijn veels te licht.Rond de 7 grammekens erin & hij zal wel variëren.

Prachtig nieuws.Gisterenavond om 10h30′ nog een mail van JMPB.
Martijn gaat de goede zuigerveren nog opsturen.Schitterend gewoon.Ik hoop dat ik het blokje nog klaar krijg nu.

Met de originele vertanding trek je juist véél harder op.En dat is juist de bedoeling als je een Avionic hebt.
Vroeger bestond er dus niets hé.De meeste hier waren er zelf nog niet toen ik al op een Avanti rondreed.Vertandingen,enz…….Het bestond nog niet voor een camino , laat staan voor een vespa.

Om BIG flikske tegen te houden mag het een reuze schijf zijn.
(grapje he thomas)

En waarom mogen zuigerveren van een gietijzeren cilinder niet in een alu cilinder???

Nouja,dan leg ik de boel opzij & kom met de Malossi naar de meeting.Wat vind ik dat nu weer jammer,maar ik ga er me deze keer toch niet boos om maken.

Dat ga ik natuurlijk even proberen.

De zwarte veer hebben ze opgestuurd naar Boet.Ik heb 2 zilverkleurige veren.

WAAAAAAAAAAAAAAT.Zijn die gasten op vakantie!!!!!Nouja,dan ben ik dus dik verneukt & kan ik niet verder met de motor.

80cc polini loopt snel warm ja.Dat heb ik al 2X gemerkt,maar nooit schade gehad.Bij mij was de afstelling prima.

Fredzzz,die boutjes,daar moet natuurlijk nog een stukje vanaf.

Boet,dank voor de tip man,ik stuur meteen een mail naar JMPB.

Ziezo,me’n arme rug & nek zitten weer los voor een poosje.Ik vind de reacties best grappig,maar vind het wel jammer van het domme voorval,want nu sta ik weer achteruit.
Het boeltje is veranderd nu.
Ik heb wel enorme problemen gehad met de zuigerveren.Deze heb ik werkelijk moeten slijpen,daar waar ze tegen elkaar komen.Ook spant de zuiger…[Lees meer]