Picca from the exhaust please.I’am crazy about exhausts.Everything look’s just very nice.

Door je spots namelijk.Spoel is defect & juist dat spoel geeft ook de spanning,via een ander spoel naar de cdi.Dus geen voeding op je CDI=niet rijden.Dus je CDI zal nog goed zijn,maar je spoelen niet.
Mijn ervaring=mini ciao met een verstraler voor een auto als koplamp.

Zou best kunnen,want als de kleuren voor je liggen,zie je weinig verschil tussen 2002 & 2OO4 bijvoorbeeld.
Onder mijn auto heb ik 2miljoen750duizend kleuren.Bijvoorbeeld rood,maar van héél licht tot zéér donker zijn verschrikkelijk veel tinten,niet met het oog herkenbaar.

Hans heeft misschien de speling meegerekent.

Ik heb heel toevallig gekozen uit een 20tal oranje kleuren & dat is ergens in het midden dus 2004 geworden.
Ik wist dus niets van jullie kleuren af,buiten dat het ojanje was(Chloë zegt het zo).

Mooie telefoon heb je nog hangen zeg.Nog nen echte van in de tijd stillekes.Maar wel een reine werkplek hoor.

Het buisje inzagen & vastzetten met een goede klem.

Ja,gebruik maar de originele vertanding.Die je nu hebt is wat aan de zware kant voor een 50cc’ke.
En is dat nu DE “RAL 2004”???Héhéhéhéhéhé.Mooi kleurtje.Gaat mooi bij zwart ook veronderstel ik.Je snapt me wel hé Hanske.

Elec.ontsteking kan je niet afstellen.Maar haal toch maar terug je vliegwiel eraf & kijk de bedrading even goed na.Het kan zijn dat er nu een draad beschadigd is & dat zou de knallen kunnen vertalen.

Vroeger had ik de proma Gun met zo’n cilinder onder de SI hangen.Werkelijk een Goddelijk duo.
Maar een Athena=hoogtoerig,dus je kan in principe elke hoogtoerige pijp gebruiken,dus ook een ninja bijvoorbeeld.
En anders maak je een poortmap,je stuurt deze naar Luc Foekema & je bouwt zelf je uitlaat volgens zijn plan.Dat kan zeker nooit misgaan.

Komt wel goed zo te zien.Die van de keuring gaan hun job hebben.
Ik heb trouwens dezelfde interval kit,maar deze is aangesloten op de electronische onsteking van velleman & die stuurt een 12v bobine.Dit geheel gebruik ik om me’n pulse-jets te starten & om bougies te testen.

Even zoeken naar RCV engines.Er is er zopas ééntje voorbij me’n neus gegaan op e-bay.Maar het sluiten ervan was,tijdens me’n werk,dus dikke pech :boos

Het stuur valt toch mee??Op me’n Royal-Star was het stuur 1m20 breed.

En het stuur op Sandra haar Drag-Star was 80cm breed.

Dus waarom niet op een ciao???

Niet vergeten dat er zo’n modelbouwmotoren bestaan hé vriend.Daar draait de zuiger ook nog eens met het omhoog & naar beneden gaan.

Dat is dikke shitzle man,ik hoop me’n citta spullen ook zo te ontvangen.Velgen zijn echt op & top.Tik er geen stukjes af met het monteren van je banden.Dat zou echt zonde zijn.

Fredzzz :
Nou post ff foto van dat mooie voorvork :thumb

Nog suc6 ermee, is mooi ding.

Precies of jij weet niet hoe zo’n vork eruitziet?????Zoiets is toch echt te amateuristisch voor jou??Of niet Fredzz??

G-no :
sinds waneer zit een tapeind op de krukas:pest

Sinds Timo een nieuwe motor uitgevonden heeft Jeannet.

Klopt Heuvel & na vast komt terug los.

Euhhh,hoe verklaar je een scheef tapeind op de krukas???

In een speedengine zit het beste een originele kruk-as,daat het inlaatvlak van het carter al vergroot is.