Heb nog nooit een carterbegrenzing gezien.Dus dacht ik dat je bedoelde om naar 50mm te gaan.Rare hollandse carters hoor,hier heb je dat niet.
Ennehhhh,frees kost wel wat meer dan 130€kes hoor.Maar het is een prachtig gereedschap om in huis te hebben & het past op imens veel merken van brommers.

Kan nooit perfect juist & recht zijn met zo’n tolleke.Geef mij maar me’n Malossi frees hoor.Maar dat heb ik eerder al eens verteld hé Arvid.Toen gaf je me zelfs gelijk.

Héy Thomas,ben je niet een beetje te groot & te zwaar voor zo’n brommerken.hahahahahaha lol

Nou nou,mooie koop Arvid.En normaal gezien past deze zonder trobbels onder een citta brug.Enkel wat weghalen aan de zijkant om de zij inlaat te laten passen.
Ben benieuwd of je hem ook met vario gestart krijgt.Met de mijne was het dikke nope zonder decompresseur.

Welkom on the site Tyson.

Ja natuurlijk leon ciao.Als deze valt op het raakvlak met de cilinder & deze heeft een deuk……..Los je dan niet zomaar op met een pakking hé.dus je kop laten vlakken is de oplossing.

Geen brommer,maar wat zou volgens jullie deze ZIRRI uitlaat waard zijn.Hij is gemaakt van een soort staal,dat niet roest & het is geen RVS (inox).Werkelijk een unieke uitlaat,die je nergens zult vinden.

Absolutly NOT,because you have to mill the top of the cilinder at the same thickness of the gasket.Or you have to turn off the cilinderhead,so he is going into the cilinder.

Stann,kijk even bij onze sponsor JMPB.

Of je neemt losse nicad cellen.Die zijn 1,2v per cel.Dus zet je er 10 inserie om 12V te bekomen.Ze bestaan in 4400mAh,dus kan je lang knipperen.

The 4§mm pinasco hava a lot of torque.The Athena revvs more.

Originele vario doet het niet op een citta.Meteen overtoeren tot & met.

Gelijk met de ontsteking moet het water ingespoten worden,maar dit zou met een pomp moeten gebeuren die de druk overstijgt van de compressie.Ik heb zo’n pompje van me’n turbine,maar deze is enkel geschikt voor jetA1 brandstof.Het is nog maar een theorie die ik in me’n hoofd heb,maar het praktisch uitvoeren gaat nog niet zo simpel worden vrees ik.

De neef van Sandra had dat vroeger op ze’n Allison V12 motoren.Dus wil ik het wel eens proberen op een 50cc.

Ok,dan ga ik verder met me’n waterinjectie.

Welcome to our forum.

Buitenste plaat is niet goed.

Wat moet je nu nog hebben????Een complete achterklok???Weet er misschien nog wel ééntje te vinden.

Mijn cc heeft dat ook.
Of,je werkt even aan de cilinderkop.
of,je tekent de raakplek af op de uitlaat & even rustig hameren met een vod ertussen.

Zo 1 zit er op me’n mini-ciao,omdat ik met grotere poulies het voorwieltje niet op de grond kan houden.