Groef erinzagen & een platte schroevendraaier gebruiken.Ik vervang deze achteraf door imbus boutjes.

MOTIP….:no. Neem de ALU FINISH van INNOTEC.En je wil echt nooit meer iets anders.Velgen van de Xsara heb ik ook zo gedaan.Geen last van steenslag-of gekras erop.

Enkel het randje van het groot carter,waar het klein carter overgaat,wat afvijlen & het lekkende probleem is opgelost.

FonS: al gedaan bij de speedengine, speling is van +/- 1,5mm naar een paar tienden gegaan, maar kreeg het niet helemaal goed. onderaan wel, bovenaan niet.

Ik denk inderdaad ook aan een andere bougie.Mijn Simonini toen reed daar ook beter op & de Sprocatti had er ook zo ééntje nodig.
Deze zijn wel heel duur.Maar de moeite waard.

Scroll naar boven,3de post.Zo heb ik het gedaan & werkt nog steeds perfect.Voor de weerstanden heb je 100ohm nodig als je ze op 5volt wil laten branden.Kan ook op 12volt,maar dan met andere weerstanden natuurlijk.
Led’s mag je niet in serie zetten.De reden is dat deze allemaal iets verschillen.Dus als je ze in serie zet,gaat de ene harder branden…[Lees meer]

Ja,je hebt 23,3 volt onbelast.Ga je nu belasten,zakt de spanning.Dus daarom Bouw je eerst een kleine gestabiliseerde voeding,om dat min of meer tegen te gaan.

Ikzelf altijd 5 á 6% Castrol TTS.Met 98 benzine.Inrijden doe ik nooit daar ik dat slijtage noem.Wel pas ik de slotspeling aan.

Ik reageer maar gewoon hoor Tonni.
Nogmaals proberen:

Een spoel wekt pulsen op,dus geen constante maar hoge pieken.
Spoel kan geen HOGE stromen leveren,maar een zeer hoge piekspanning dus.
Door daar een lamp aan te hangen gaan deze pieken naar beneden , dus heb je een lagere constante spanning,waarbij hogere stromen kunnen geleverd…[Lees meer]

Nog maar een keer…………..Spoelen werken niet hetzelfde als een transformator!!!!!Je lichtspoel werkt op pieken.Afgevlakt bij mij,soms over de 42V.Dus heb meermaals voor dat op top,de 7812 zichzelf uitschakeld.Dus even geen licht meer.Dit heb ik opgelost door een 7824 voor de 7812 te zetten.
Ochja,6volt van je lichtspoel is toch niet zo…[Lees meer]

Als je nu kijkt naar de bovenste veer:
Het stuk van de koppelingsschoen dat daar boven zit,zaag je weg.Dit dan bij alle schoenen.

De 7805 vervangen door een 7812 & goed koelen.Let wel:
Dit heb ik gemaakt voor me’n LED koplamp.

Gewoon diesel in je bocht spuiten.Gebruik ik ook als SMOKER voor me’n turbine.

Die gast lekker door die brommer.Hoeveel had hij???

Raar Hans,waarom ging deze dan als de brandweer op de SI???

Had ik er nog moeten bijschrijven,een mooi voorbeeldje van een tijdje terug:
Die goede kennis van mij,waarvan de Avanti eens in brand gestaan heeft…..
Deze heeft een origineel Belgisch kickblok met een 43mm DR kit & een leo krul.Daar trekt hij altijd een zware kar mee om te gaan vissen.Nu had ik die krul eronderuit gehaald voor een…[Lees meer]

Onmogelijk!!!Zo’n krul onder mijn set-up & de racer is niet vooruit te branden en sta snel stil met een kapotte bougie.
Daarentegen de calibrata,top trekkracht & speed.Met een te witte bougie.
Met de Fabrizi,meer als hierboven & een koffiebruine plug.
Bouw de ZIRRI eens na.Alle maten staan hier ergens ten velde.

Leg een karton onder je brommer.Dan kijk je loodrecht omhoog-of je hangt een loodje aan een dun draadje & je zoekt daarmee de lekkage op.

Euhhhhhm,zo doe ik dat al een 20 jaar.De nieuwe NiHM cellen van 4600 zijn geen klote waard.Bij de eerste keer laden begonnen deze al te blazen.Na een 15 tal keer gebruiken,vuilbak op.
Ik gebruik enkel nog de LIPO’s.Deze van hierboven kost me 86€ & een 1000tal keer herlaadbaar.Nu ben ik ook bezig met LIFEPO cellen.
Hebben we echt nodig in de s…[Lees meer]

K’zou toch maar eens een opmaatje maken,en lekker zonder demper.Dan zal pas het onderste uit de kan komen.
Heb trouwens de zelfde cellen liggen.Sanyo 1700.Gaat meer dan 2OOOmA in,maar komt er niet terug uit.Matchen is goed,dan worden de cellen eens gelijkgesteld.Vergeet niet het pack altijd ontladen weg te leggen.Weerstand eraan van 33ohm/5W.
En…[Lees meer]

Niet zo erghoor als je riem een beetje in de schijven zit.