Nou nou,als ik terugdenk hoeveel tijd ik in die wieltjes gestoken heb….Verdomme,wat een centreerwerk heb ik daaraan gehad.
Had het al eens gedaan voor de mijne,maar het blijft hetzelfde geknoei.
Met dat blok ga je zeker verongelukken.Onderschat de trekkracht niet met een standaard blok.Maar die kleine poulie zal wel wat goedmaken.
En dat hoog…[Lees meer]

Tja,hoe staat hij nu,te vet-of te arm.Rookt hij veel??Jengelt de motor na,als je gas dichtdraait??
Beetje details & we helpen je verder.

Dan heeft er tervoren toch iets niet goed gezeten.Ik heb het toch altijd al gezegt.Dat blok moet het gewoon doen.
En????Wat is de trekkracht,enz……..

Hé Manneke,je schrijft het zelf!……Licht uit,alles ok…..!Licht aan & je hebt trobbels.Je spoelen zijn ergens defect hoor.Dus begin eens je lichtspoel & bedrading eens na te kijken.Of je ontstekingspoel ligt ergens in oorlog met je lichtspoel.
Mijn gedacht zit het ergens ACHTER je vliegwiel.En langskomen doe ik niet meer wegens enige…[Lees meer]

Mooi,maar is het nu afgelopen met de brommers??En eigenlijk heb ik het niet zo met die 924 & 944 van Porsche.Er zit een gewoon volkswagenblok in.
Ik heb vele jaren geleden een Carrera4 gehad.Echt de MAX.,maar voor mij onbetaalbaar om ermee te rijden.Was na een jaartje snel verkocht.Kan er niet mee naar de supermarkt,kon er niet mee gaan vissen &…[Lees meer]

Volgens mij,ben er bijna zeker van,zit je ergens met een verlies-of een kortsluiting.Zo vonkt je bougie maar op een zéér laag pitje & brand kapot door de 2-takt olie.Olie-of niet,je krijgt zo een zeer slechte verbranding eigenlijk.

Scooter zeker niet inrijden!!!Hoe sneller kapot,hoe liever ik het heb.Sorry 😕

MILJAARDENONDEDJU,Ik heb je nog zo gewaarschuwd voor die onderdelen.1/4de slag voor het breekt stoppen met draaien & na vast-komt meteen terug los.Nu krijg ik nog meer grijze haren.

Even met de gloeiende punt van een sigaret zeer kortbij (niet er op)komen & het is meteen uitgehard.

ArvidW :
Zolang je zuigerveren op tijd vervangt gaat cilinder en zuiger wel 6000km mee (sommige halen er 10.000+ mee)

Verbruik hangt vooral af van de stand van je gashandel;)

Mijne kameraad heeft er nu maar 20000km opzitten,met nog steeds dezelfde zuiger.Wel om de 5000km de zuigerveren vernieuwd.Daarna 150km rustig aan.
Trekt nog…[Lees meer]

Ik heb een jaartje of 2 geleden een kijkgat van een 2mm dichtgemaakt met 2 componenten van Locktite.De SI start nog steeds bij de 2de Kick & rijdt als een tierelier.Moet wel zeggen dat het aan de vliegwielkant zit & het daar zo heet niet word.

Natuurlijk gaat dat.Natuurlijk niet constant het gas openhouden héy.Houd het op een 3/4de & een goede synthetische smering.

Inderdaad, “BIG BOY with a SMALL TOY” maar het ziet er gewoon allemaal verschrikkelijk tuned uit.Schitterend.

Ik vind het héél raar dat hij niets aanzuigt buiten lucht???Ik heb hem in de bank getest,dus boormachine op de kruk & me’n hand tegen het inlaatvlak.Toen zoog deze toch behoorlijk aan mijn hand,met stoten natuurlijk.Zit het ganse inlaatspruitstuk goed in elkaar,want daar zit het probleem denk ik hoor.Heb zelf met mijn blok goed moeten kijken t…[Lees meer]

Mooie uitlaat.En,doet hij het nu of niet.

Mooi zo dat je een uitlaat hebt.En nu starten die handel.

Ja,dat is ook waar,ik herinner het me.Die set komt van Mopshop.De membraanhouder ging niet in het spruitstuk,dus heb ik de boutjes wat bewerkt.
Hoe krijg je deze los zal je je afvragen:
Slijp met een dun schijfje op een Dremel een groefje,zo los je deze schroefjes met een fijn plat schroevendraaiertje.

Draai de membraanplaatjes eens om.

Nono,Blok zit vol met dikke ricinusolie.Hij moet eens even doorstarten met een boormachine op de krukas.En dat zonder het gas open te draaien.Anders doet hij echt geen broem.

Ben je zeker dat alle inlaatdelen,goed afgedicht zijn.Dus dat hij daartussen nergens valse lucht trekt.
Wat je nog kan proberen is het gat waar het luchtfilter op zit eens 1/2 – of 3/4 af te sluiten.
En neem voor de eerste starts toch eens een hete bougie.