nou,je steekt me voorbij met al je ideeën.Ik denk nougabollen,motortje maakt toch te weinig toeren om een vario open te trekken.Of héél zware gewichtjes-of een slappe veer.
Ook zie ik precies het blok onder een andere hoek staan?Kan het geen kwaad voor de olie die in het cartje zit?
Of binnenkort foto van kapotte kleppen,enz….

Nouja,ik wi…[Lees meer]

Nice done.I see also a Proma “GUN” painted black.Very good exhaust.

onderdeel 2 is een begrenzingsring & heb je niet nodig.

Wie heeft je dat nu weer wijsgemaakt?!?!

Vraag het eens aan Tonni dan hé eigenwijs.Die rijd al vele jaren met een waterkoeling & zonder pomp.

Ik heb nog een splinternieuw AC cilinder liggen voor zo’n schijtbak.Mag je hebben voor 70€ inc.verzending.
Kan je goedkoop wat testen,enz….

Gaat niet,heb er lang mee bezig geweest.
4 tapeinden lukt echt niet,of je moest volledig een ander carter laten draaien & fresen.

Of je koopt je een sprocatti carter & werkt dit uit.

Die waterpomp heb je niet echt nodig.Probeer eerst maar eens zonder.

En als dat allemaal lukt,ben ik benieuwd naar een dieseltje op je citta.

Hahahaha,inderdaad.

En als je het nu eens simpel houd & het eens probeert met gewoon 2 tandwielen??

Mooi van je Fons,ga je zo’n ding in Brussel halen & dan spring niet eens binnen.

Eerst naar de politie gaan om aangifte te doen,daarna naar een brommerwinkel & deze doen de rest.
Naar de politie gaan zowiezo eerst,deze geven je een attest van verlies.

Denk dat je geen ontsteking hebt.

Wat een tijdverspilling………

Raar hoor,ik heb er zo’n 2,geen problemen mee gehad.Wel heb ik boutjes moeten inkorten.
Foto aub?

De uitlaat MOET vastgemaakt worden met de 2 bijgeleverde veren.Daarvoor moet je 2 gaten in een koelrib boren.Links & rechts van de cilinder,onderkant gezien.
Bij mij is er amper beweging in te krijgen.

Ninja heeft een hoogtoerige cilinder nodig & een vario.Die cc zal een betere keuze zijn.Probeer het gewoon eens.

Allereerst dank aan mezelf,dat het blokje zo mooi draait,hahahaha.Hij klinkt super mooi.Wacht maar tot er een calibrata-of een fabrizi op staat.Volgens mij moet de stationair sproeier verkleind worden.Probeer dat eerst eens,vooraleer je de hoofdsproeier gaat verkleinen.
En haal je zeker een vario,dat poulie gedoe is maar niets hoor.

Sorry hoor,maar vind dit meer een perso dan een special.Niets van speciale tuning,weinig verbouwingen,enz……
Word naar perso geplaatst.

Ver uit het zicht leggen.En wachten tot het moment aangebroken is.Ik zou er niet meer mee gaan rijden.Wel laten herdoen,zodat hij mooi terug nieuw is & terug wegleggen.En dan met een jaartje of 30 terug bovenhalen.