barry

erwinko :
hehe, die 100mm schijf is van mn broer. die krassen vallen echt wel mee hoor. zijn wel te voelen maar niet heel diep ofzo

maar wtf is dat met dat gaatje? zit die niet in de verkeerde schijf?

bij mn broer zit die teminste in de andere met die bus eraan :O

In dit gaatje komt niet je LUL;maar wel de tand van de drukveer.(lul is…[Lees meer]

erwinko :
waaraan kan je dat dan zien?
dan kan ik daar ook op letten als ik een vario koop 🙂

de kopjes van de 2-pennetjes moeten volledig recht zijn,dit kun je zien op foto’s aan het begin van dit topic.
Indien ze ronder zijn of niet meer recht zijn,zijn ze rijp voor het oud ijzer.
Op de schijven hierboven zie je goed op welke kanten ze…[Lees meer]

koopman53 :
die pennetjes

[URL=http://imageshack.us][/URL]

Sorry , maar deze schijven zijn compleet versleten.
Ik heb er overlaatst een heleboel in mijn handen gehad om uit te zoeken welke nog goed waren.

kijk nu eens even rustig na wat ik je vertel;achter je computer zitten helpt je niet verder,wel met naar je carburator kijken.

ja,dit zou kunnen,maar dan krijg je andere reacties van de motor.
Probeer de motor eens te starten met je gas vol open.Start deze,maar valt terug stil neemt hij ergens valse lucht.
controleer ook even het benzinefilter.Dit vind je,als je de schroef losdraait,waar je benzineslang op de carburator aangesloten word.

danny :
zit nu een 60 sproeier in

Ik zou beginnen met een 66 & dan na een stuk doorrijden eens direct naar de kleur van je ontstekingskaars te kijken.
Deze kleur moet koffie-met melk zijn

……..uren weken=een aantal uren laten weken(weken = laten trekken).Je bent toch naar school geweest,indien niet,zal ik mijn tips(tips = oplossingen) simpeler maken.
Sorry dat je mijn uitleg niet begrepen hebt.

danny :
welke sproeier moet ik pakken bij een 70 cc malossi breveta met 12/10 cabareteur wie kan me helpen is voor mijn zusje

Als ik je set-up zie,zit je precies goed met je sproeier,of klopt deze niet meer?

niet afjagen hé beste kameraad.
Heb je geprobeerd wat ik zojuist geschreven heb??????Zoniet??Is het toch zonde dat ik mijn tijd erin steek!!!!!

eric :
ik heb mijn vespa (die 8jaar heeft stilgestaan) een helmaal schoongemaakt en gestart
maar orginele uitlaat is zwaar veroest een de demper is afgebroken
maar de carb is helmaal schoon alles doorgeblazen enzz
maar de carb krijgt wel benzine maar het blok niet
als ik benzine in een rietje doe en het in de cil dan start hij wel en dan gaat…

[Lees meer]

effe zoeken op de site mijne beste vriend,er is een massa op te vinden.

Edjuh :
Ja, in belgie heb je dat op Si’s.

Trouwens, vespa soprano:D ik wou dat die bestond, het is helaas sovrano.

Even voor de duidelijkheid:

YEP,dit is dezelfde als de mijne,alleen die van mij is groen & zonder het dubbele zadel.
Kopen gasten,zo heb je direct kickstart & een vario met brommerklok.En dit alles voor 50eurokes.
Mooie…[Lees meer]

.-{2F4OV}-. :
Volgens mij zit er op geen enkel model ciao een vario…

Alleen op modellen bravo en een paar andere toch?
Alleen is het klokwerk hetzelfde waardoor je de vario over kunt zetten op een ciao…

HAHAAAAAAAAAA In Belgie zijn er ciao’s verkocht & nu nog geloof ik met standaard een vario.
In holland zijn ze veel te streng op het…[Lees meer]

Ik heb de oplossing,Stuur die ratel maar naar mij,dan kan ons pageboren dochtertje er later mee spelen:):):)
hoogstwaarschijnlijk isde spiebaan een beetje uitgelopen van je kruk-as of je vliegwiel.
Zoals ik kan lezen zijn er al een aantal spie’s gesneuveld,dus moet je het probleem ergens anders zoeken.
Als je het vliegwiel monteerd kun je…[Lees meer]

eric,
kijk eens naar mijne set-up.Zo krijg je een ideetje.

no:no

AA-T :
dacht dat het ongeveer zo zat, dat bougies maar een bepaalde temperatuur aan kunnen..
meer cc’s of hoogtoerige cilinders worden ook warmer, dus hebben een hogere warmtegraad nodig..
anders word de bougie te warm, en gaat deze kapot..

correct me if I’m wrong 😀

hoger toerental=lagere warmtegraad van bougie.
Bougie te warm=gat in…[Lees meer]

wel beste Tom,als jij liever nieuwe kit’s koopt moet je het zelf weten.De olie die jij koopt is goed voor bosmaaiers,ketingzagen,enz………
Koop TTS van castrol.Ik gebruik deze al 20 jaar.Bij inrijden doe ik er altijd een scheutje risinusolie bij.
Dit kun je verkrijgen in een modelbouwzaak,of bij de apotheker.
Zo heb je nog een echte racegeur…[Lees meer]

Vespaflappie :

barry :
Ik zou de SP erop zetten.Deze gaat veel sneller & de tragere optrek kun je aanpassen met trekveren in je koppeling aan te passen.
Sproeier zal je zeker moeten aanpassen,maar dit moet je even zelf moeten ondervinden aan de kleur van je bougie.
groeten

Barry

Dat compenseer je echt niet even alleen met je…

[Lees meer]

kijk eens op het forum,hoeveel mensen hun motor kapotgereden hebben.Laatst zag ik nog foto’s van een nicasil cilinder,waar bovenaan het hardchroom gewoon weg was.Opgevoerd,rijd je echt het beste met 4à5%olie in je brandstof.
Ik lees hier ook altijd dat 50cc DR cilinderkits altijd vastlopen.Dus zijn ze niet goed zeggen vele personen hier,maar dit…[Lees meer]