je bent flink bezig geweest ofnie:P?
Maar maak aub ook wat filmpjes ja als je er een blokje mee hebt gebouwt ofzo:bier

Virgil, dat is toch een speedengine?

Je zou eigenlijk de inlaat zo moeten tunen:

Maar dan is er geen terugweg meer naar een kleinere carburateur.
deze foto heb ik ooit van markplaats ofzo.

ik hoop dat je er wat mee kan.. laters

Da is nou eens een mooi blokje.
Ik weet niet wat voor cilinder je neemt maar ik zou wel de spoelers in het carters aanpakken:bier

KIJK. Dat is nou eens mooie ciao 😛

Ik wou net zeggen, zie weinig foto’s met aangepaste hemd…

maaruh bassie.

Ik kan die foto’s niet vinden in je post, repost ff links ofzo.

Zou je dan is een keer wat foto’s van die cilinder kunnen laten zien? :bier

Had je niet beter het membraan iets naar beneden kennen doen?
Nu moet je wel veel van je cilinderhemd afhalen, of een athena cilinder met kortere cilinderhemd gaan rijden?!?

Tja jongen, dat zeggen de meeste tot het na 100-150km weer kapot is. De materialen van tegenwoordig zuller wel beter en slijtvaster zijn, maar dat wil nog niet zeggen dat je zuigerveer het zo fijn vind om het voor de oog zo gladde cilinder heen te glijden 😉

Mischien krijgt hij ipv. te weinig lucht gewoon te VEEL benzine.??

Het is volgens mij geen topracing krukas.
Volgens mij hoort hij standaard in het berrini carter.

Maar ik zal wel is testen of hij wel blijft zitten op een ander blok en dan laat ik het wel weten.

alvast bedankt

Maak maar een filmpje aub als je rijd met de Proma Gun uitlaat.

Gr Joey

Hoezo dan alleen de bovenste zuigerveer. Kan je met 1 zuiger veer gaan rijden of maakte de onderste slotje niks uit?

Buiten diameter van de inlaat moet 16mm zijn.
Binnen diameter 13mm voor je 13mm carbeurateur.

gr joey

ja maarja… waar kan ik dat laten doen en hoe duur?:P

Een maat van mij een een 50cc kop die is afgevlakt.. Past die er ook op of kan ik beter een std 38mmkop pakken

Nou ik heb een hoop standaardt koppen, en ik heb toch 2 typen zegmaar.. waarvan het deel dat op de cilinder ligt dus kleiner is van inhoud.

Maar mijn vraag dus.. std kop of 43mm kop..

want een 41mm kop heb ik niet 😛

Hey arvidW ik doe ook aan bewerken enzo van citta blok.

Wat jij is moet proberen is strakkere trekveren met lichtere koppeling segmenten om zo het gewicht nog lager te maken aan de krukas.

Dit doen ze ook bij die sprint puchjes daarbij grijpt de koppeling soms pas na 9000 toeren volledig aan.
Door het schaven van de schoentjes krijg je wel…[Lees meer]

Ik heb hem al een heel stuk schoner gekregen, bijna zoals nieuw 😀

dat wordt een mooi setupje:P

41mm malossi brevetatto
13mm carter + geflowd en spoelpoorten doorgetrokken
brom kruk
proma gun / cc

best wel zeldzaam spul ofnie:P?

Dus je bent er van overtuigt dat het kan, anders ga ik mn geld terug halen 😛