Dus als jij je gashendel loslaat ‘pruttelt’ je motorblokje niet totdat je bijna stilstaat ? Maar blijft echter wel gewoon stationair lopen als je doorremt ?
Heb je toevallig een stelschroefje op je carb waardoor je misschien iets meer spanning op de gaskabel kan zetten ? Als je brommer dan in toeren omhoog gaat heb je iig geen last van een ‘do…[Lees meer]

Met gasnaald bedoel je denk ik het stangetje wat bij je carb je gasschuif omhoog trekt?

mocht je ooit carb. of sproeiers willen proberen moet je me even een PM sturen.

ik kom zelf uit Weert, en werk in Luik. weet niet of je ergens op de route woont, maar mocht je problemen hebben kan ik wel wat reserve deeltjes afgooien om je problemen te verhelpen.
Welke dip bedoel je ? met filmpjes erbij is het allemaal net even iets…[Lees meer]

ik zou dan gaan voor een blok revisie

how to: http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=188

en daarnaast zou ik al je carb pakkingen eens vervangen zoals al vermeld word. dan heb je na mijn inzien een aardig gereviseerd blokje wat zou moeten lopen.

Na een drukke studie tijd het sleutelen en prutsen aan ’t vespa spul weer opgepakt,

nu liep ik vandaag alleen tegen het probleem aan dat ik met deze reed valve de carb er niet meer op krijg. Hiervoor moet een uitsparing gemaakt worden in het frame van de ciao. zag dat hier een how to voor was, maar die foto staat er niet meer bij. iemand…[Lees meer]

intresse in
-alle malossi pakkingen
-de 46.5 malossi cilinder.
-de polini cilinderkop

125,- incl verzenden.

aah zo, ja sorry nu ik ze idd beter bekijk zie ik het. Oppoetsen en zo laten dan inderdaad.

ziet er opzich mooi uit, beetje de ‘standaard’ look en toch mooi.

Kappen neem ik aan dat nog gespoten moeten worden ? :pest

Update 14-03-2013

Na de winter toch maar weer eens de vespa-hobby opgepakt.
Het staat me niet aan dat ik in de rode ciao een witte voorvork heb, dus dacht ga de schade eens bekijken bij die EBR.

Dit viel gelukkig mee dus een paar schetjes gemaakt en een ‘versteviging’ gefreesd. Deze pas gemaakt, en met 3 m6 bouten aan de vorkpoot zelf…[Lees meer]

Foamcleaner of idd terpetine. Thinner verdund idd zoals gezegt en werkt in op het plastic.

seems nice, i am very glad that my electric carters are used now.
at my place they were eating dust :D.

greetings,

ik heb er ook deestone slicks opliggen. was voor het setje 90 euro kwijt.
wel een mooie ciao. succes!

heb je ook al bedacht waar je de voetstepjes gaat plaatsen of heb ik de foto’s niet goed bekeken?

jaa klopt. Ik heb ooit ergens zo een zelfgemaakte brug voorbij zien komen met kokers. Maar ’t ziet gewoon leuk uit zo een zij-inlaatje op een citta. kan ook nog de 50 snel monteren.

eerst eens afbouwen dat ’t past e.d. In de zomer hoeft het pas te rijden :P!

haha jazeker! de brommer staat nu mooi onder de dekens geparkeerd en alles eruit gehaald qua benzine. die komt er na de winter wel weer onderuit. zonde om mee door de pekel te jagen:D.

nu de citta. ben bang dat ik idd aan een si brug kom:(

Update 10-12-2012

Na een tijdje rustig aan te hebben gedaan met de hobby links en rechts nog wat spulletjes bij elkaar gescharreld voor de citta & volgende ciao.
De rode ‘sprinter’ is af en loopt nu goed met simonini uitlaat.

Daarnaast van rickyboy nog een electronisch reed valve overgenomen, deze word rustig klaar gestoomd voor…[Lees meer]

prik eens een datum in januari?

gr

ik heb mijn inlaat dichtgemaakt door er een busje omheen te draaien, en dit extra af ge dichten met locktite.
Dus even spruitstuk maat opmeten, busje draaien, (liefst iets te krap). beetje warm maken + locktite. erom en laten afkoelen.

dicht bij mij tot nu toe perfect af.
Kan natuurlijk ook een slangenklemmetje gebruiken 🙂

check deze how to maar eens even,
http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=188

Complete blok revisie, setje is verkrijgbaar bij http://www.jmpb.nl of qparts.
Je zuigerveren zijn niet te zien door alleen de cilinderkop eraf te halen. Hiervoor moet je ook je cilinder eraf halen.

Pas op met terugplaatsen dat je je zuigerveren goed zet, dit kan door de…[Lees meer]

Het ligt echt aan wat voor remklauw je wil gebruiken, anders kan je voor ebr ook vanalles fabriceren aan adapters e.d.
Maar als je persee wil lassen is een tomos idd beter, al is het ook maar pisbakken ijzer.

Verder wel een mooie brommer en mooie kleur. succes