Oké mooi om te weten. Bedankt 👍🏻.

Van het weekend deze ciao gekocht:

Ik zou graag weten wat het bouwjaar is, voor het keuren. Frame nummer is:
C7e1t * 102589**
NLB8144

Oké bedankt weer allemaal, genoeg stof om even over na te denken😉.

Als het probleem niet in de lagers zit en ook niet in de veer, wat zou het dan nog kunnen zijn? (Verkeerde as?)

Zal ik dan toch met andere dikte shim ringen gaan testen?

Ja ben er nog steeds erg blij mee.
is waarschijnlijk origineel donker groen geweest, volgens het balhoofd nummer is het origineel een Nederlandse 45km/h variant.

Wil de brommer op het blok na origineel hebben.

Weet iemand trouwens ook of ik met een andere achterwiel combinatie ook gebruik kan maken van een driehoekslager? Zit nu met een spiebaan…[Lees meer]

AvManen wrote:
Hallo, Kan iemand mij iets meer vertellen over het bouwjaar en type van mijn brommer? Het is een oldtimer c7 model, overgenomen van forum-lid Edjuh. Igm 5321 OM C7e1t *1256523* NL b 8144 Alvast bedankt.

Is al weer even terug, maar hierbij de foto’s. Zoek nog een aantal onderdelen, maar ben al aardig onderweg. Het plan is om het f…

[Lees meer]

Tijdje terug al gemaakt, een bok om blokjes in te starten en een lektest.

Ik zag vaak bij serieuzere 2 takten vaak een lektest voorkomen waarbij er druk op het blok wordt gezet, om zo op valselucht te testen. Ik zet druk op de inlaat en slaat de uitlaat af. Dan kijken of het blok druk blijft houden (0,5 bar).

Bedankt allemaal, ik ben net even bezig geweest en heb het volgende ontdekt:

De klok sluit pas als ik de 3 gemarkeerde ringen niet gebruik, onder de tandwielen zitten wel ringen. De lagers lijken vrij diep in de deksel te zitten, behalve de grote in het midden.

Zal ik deze terug tikken en steeds weer passen?

Oké ja ik dacht dat ze ook wel nodig waren, weet het nu dus zeker😉.

Zal van de week eens een foto maken, is het geen probleem als ik dunnere shims gebruik om de klok sluitend te maken?

Dat is mooi om te weten👍🏻.
Morgen zal ik wat foto’s maken van hoe het er nu bij ligt, er is nog weinig aan gebeurd.

Heeft het Ciao R model nog specifieke kenmerken? Ik heb nu een V-stuur erbij en een voorspatbord zonder stangen.

Hallo,

Kan iemand mij iets meer vertellen over het bouwjaar en type van mijn brommer?
Het is een oldtimer c7 model, overgenomen van forum-lid Edjuh.

Igm 5321 OM
C7e1t *125652**
NL b 8144

Alvast bedankt.

Pb gestuurd voor de oldtimer.

Spanning meten weet ik niet of dat kan, weerstand tussen de kabels meten wel.

tussen groet en wit 430 ohm +- 20 ohm
tussen rood en wit 56 ohm +- 5 ohm.

heb zelf laatst hetzelfde probleem gehad, kortsluiting tussen de kabels, isolatie begint te vergaan.
Even doormeten en de kabels bewegen.

De driehoekige stekker is inderdaad voor de verlichting…[Lees meer]

Mijn cilinder staat er iets gedraaid op, maar niet zo scheef als dat ik op het forum heb gezien. Zal eens kijken hoe die gaten uitkomen.

Ik heb nu ook een lektest gemaakt, zo kan ik het blok op de werkbank testen.
Zal binnenkort wel een foto maken.

Ook heb ik een hulpmiddel gemaakt om de cilinder in de draaibank te krijgen, waarmee ik haaks op…[Lees meer]

De draadeinde zijn wel goed, kan de moer met de hand helemaal naar beneden draaien.

Koperen pakking heb ik ook al aan gedacht, moet alleen even zien hoe ik deze wil gaan maken.

De cilinder is een 43mm Autisa, aluminium cilinder met een bus van staal. De cilinder rijdt wanneer alles goed afdicht echt heerlijk. Daarom zou ik dit probleem graag…[Lees meer]

Dat heb ik ook al geprobeerd.
Dit gaat goed totdat deze warm is geweest, dan komen de knaller er tussen vandaan.