Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
die lipje daar voor is ietsje duner die moet je net zo breed maken als de rest at barry sorry voor het getten van je plaatjes
dat rode stukje moet je iets breder maken daar voorBamiblik :
joey636 :
hoe bedoel je je carburateur zit los draai hem dan strakker aan of duw iets tussen je luchtfilter en je frame dan zit je filter er altijd op en je carburateur kan niet eraf schuiven
succesJa hij zit al op zijn strakst maar zit nog steeds ‘wat’ los…
dit heb ik ook gehad is het een klein beetje speling of veel als het een klenl beetje is dan zal ik die opening als je aaan draait iets verbreden zo dat ie net wat strakkier klemt het is een beetje moeilijk uitteleggen als je het niet snapt dan moet je dat zeggen dan prober ik ff het duidelijker te meaken wat ik bedoel
ja dat kan ikwel vinden duidelijke route hans
beter leg je wel een route ben niet bekend daaro
als je hem gaat schouwen dan krijg je de precies bouwjaar te weten van de rdw op je kenteken
Hoe kom jij aan die informatie dan ? ben ik erg benieuwd naar… zou wel mooi zijn als dit een nieuw type frame was.
alle type frames met zapc ervoor een goed keurings nummer op sticker onder de sadel zijn na 2000 gebouwd de framenummer dus ook de nieuwere type vespa frames
een hoe weet ik dat van stage lopen bij henkie leer je heel wat van frame nummers
hansieb het is inderdaad dan een frame van na bouwjaar 2000 een van de laatste dus
ik denk dat je mschn de hele boel moet af lopen van bougie en de dop en kabel cdi of missschien je onsteking probleem moet ergens zitten toch
vonkt niet maar loop wel vage shit hoor thomas
hansieb begint jouw frame nummer met een zapc volgens mij heb je een nieuw type frame
een 3 spaak voor zal ook wel willen maar weet niet als dat lijkt die zijn ook ietsjes kleiner tog
ja edjuh gooi er een citta velg voorin voor de grap dikke malossi blok onder your ass een je hebt je zelf een vette dragster misschien lijkt het wel
boven de twee kw gaat ie met die blauwe mee een je hebt kans dat je brommmmer zonder blok terug krijgt maar met een beetje geluk kom je terecht bij een toffe agent een krijg je hem heel terug heb er ervaring mee
ik rij met poelie 80 een 12,7 met brominlaat 40 dus denk dat je 42-45 zal rijden
