ArvidW

Wat is er mis mee dan ?

Verrassend betaalbaar 🙂

Ik heb net zuigerveertjes voor 42alu binnen gehad en ze zijn Zwart:? Rijden er al mensen met deze nieuwe veertjes rond, en zoja, gaat dit goed ? (wandje van 42alu’s wil ik er toch niet uit hebben liggen)

Tuurlijk, de toer was echt GEWELDIG:D en doe volgende keer zeker mee.8)

We zoeken zelfs voor een brommer voor Ivar zodat Thijs Ivar en Ik allemaal weer een vespa hebben en dus alle drie kunnen toeren (komt citta ws ook op mijn naam te staan mits we wat leuks vinden voor Ivar)

Hmmm, dan wil je vast en zeker Credits Styn ?:lol

@Tom, heb nog genoeg te proberen op de citta dus puchie komt er (voorlopig) niet;)

Daar heb je idd wel gelijk in Loek, Kreitlers kun je heerlijk opvoeren maar denk dat het toch niet mijn ding is…

Vespa’s zijn gewoon goedkoop, dus kan je met minder geld meer experimenten en meer leren. Ik zal waarschijnlijk de 5pk uit een 50cc’tje niet gaan halen maar je leert wel heel veel van het proberen. Ook is eventjes blok opentrekken…[Lees meer]

Eerst proberen, dan pas vragen 😉

Ik sluit dit topic, mocht je er echt niet uitkomen PM me dan maar en ik heropen het topic weer

Vario’s passen gewoon, alleen een originele pully koppeling moet je verbouwen (in howto’s staat zelfs voorbeeld)

Misschien iets vreemds, maar ik ben er wel benieuwd naar.

Wat is dit blok waard:

(op foto is blok te zien met 50cc en 50cc kop, heb ff geen up-to-date foto)

– DR70evo tuned 26mm flens (150km oude zuiger, 650km oude cilinder)
– Std carter gekotterd voor simo krukas en getuned
– Mix kleine carter omgebouwd tot zij-inlaat
-…[Lees meer]

Daan, dat is gewoon niet mogelijk. Ik had 2mm verstel mogelijkheid en daar hielt het mee op (of je moet de spoelkanalen van je cilinder dicht willen lassen en dan eraf willen slijpen…)

Ik had geen behoefte aan blok verstellen aangezien ik mijn brug zodanig aangepast had dat de snaar strak genoeg stond:)

Fox koppeling helpt je van…[Lees meer]

Idd, kijk maar, DR70evo en cittypower trekt echt slecht ! (ik vind in 21seconde naar 60km/uur toch niet zo heel erg slecht:P)

[url=http://video.google.nl/videoplay?docid=6148057034689614536&q=source:017003734525969360641&hl=nl]Mijn ciao met een Brom uitlaat, niet eens een cittypower…[Lees meer]

Wat Jean-Luc zegt is wel heel interessant, je kunt met een klein inlaatje een klein carburateurtje toch meer vermogen creeren door alleen je krukas te tunen. Je zult minder lekkage hebben bij de inlaat dan wanneer je hem uitvijlt.

Zou best kunnen dat je er nog goed mee vooruit komt, en dat hij nog minder slurpt ook. Zou de krukastuning wel vrij…[Lees meer]

Ah, K*T:boos (nu weet ik weer waarom ik liever niets aan het uiterlijk van mijn brommer doe)

Noujah succes er iig mee:kots, zou fijn zijn als je ze voor volgende week op de post zou kunnen doen:)

(kijk aub wel goed uit met heel dit afbijt-verfafkrab gebeuren, mijn velgjes zijn jouw ogen niet waard;))

De aanpassingen die je doet zijn niet heel groot, wat je eigenlijk doet is de timing die je “verliest” door je inlaat niet maximaal groot te vijlen te compenseren met het beetje tunen van je krukas.

Voordeel: Je hebt een goed afsluitende inlaat met een redelijke timing
Nadeel: Je inlaat kan niet zo veel mengsel doorlaten als een echt grote…[Lees meer]

Als je in het poortmappentopic kijkt kun je mooi afkijken bij de 50cc snel cilinders;)

Ja

En Credits voor jou omdat je brom er echt geweldig goed uitziet;)

Idd, 43mm’er nemen met gevijld inlaatje:)

(DR50 heeft nog wel eens de neiging om aan zelfverminking te doen, mooie diepe groeven in zijn eigen wand te trekken)

Dan is het idd wel lonend:) Nogmaals precies hetzelfde tunen is idd ook niet alles:p

Edit: Ow, mooi dat ik daar mijn cilinder niet heb laten honen..

Dan heb je mazzel. Bij VHS in geldrop zou ik 30-35euro moeten betalen voor mijn cilindertje, thomas heeft 30euro betaald voor zijn 47deps.

Je hebt een citta zo te zien, knutsel er toch gewoon een andere carburateur op! Je hebt ruimte zat ervoor:)

Je 13.13 wordt van opboren / half opfresen niet heel veel beter. Kunt er beter een goeie carburateur achter hangen die ook gasnaald, stationairsproeier en luchtschroef heeft.

Waarschijnlijk komt de carburateur wat verder van het carter…[Lees meer]