ArvidW

Laat die walki-talki set dan maar zitten, als Ewouz weer heen en weer gaat scheuren is dat veel leuker 😀 Je mag nu 49 mensen inhalen ipv 27 vorig jaar, dus je zult je wel vermaken op ZZT08 :lol;)

Doe je netjes ! Erg netjes 🙂

ciaohorst :
Wat mist hieraan dan..?? (aan de complete malossi vario set?)
ik wilde al gaan sparen want het leek me wel leuk voor mn ciao…
Maja.. als k hier lees dat t zon oplichter blijkt te zijn, dan laat maar… 😉

Je kunt er niets mee, je mist namenlijk alsnog een varioachterklok aangezien je de as die hij erbij levert NIET zomaar in…[Lees meer]

Heeft wat weg van profiteren van andermans onwetendheid

[url=http://www.brommeronderdelenshop.nl/?page=catalog&view=product&product_id=285]Hoeveel mensen gaan hiermee de fout in en denken een complete varioset te kopen… (deel 1)[/url]
[url=http://www.brommeronderdelenshop.nl/?page=catalog&view=product&product_id=284]En hier deel nr 2[/url]

Klopt geheel, 60-58 = nogsteeds 2mm

De pully van de belgenkoppeling is veel groter dan van de simo, maar aangezien de snaar er dieper inligt dan bij de simo kom je eig gewoon op dezelfde diameters uit.

Ik heb ze allebei gehad en ben over de belg meer tevreden, met de simo ging het nog wel eens verkeerd met de aanloopsegmenten en kwam er…[Lees meer]

Hans, doe eens nie zo slijmen :pest

Barry, dank u:), Je hebt toch neem ik aan ook wel zo’n soortgelijke foto van de groene kit-racing mini ?:lol

Diameter belg = 60
Diameter simo = 58
Diameter orig = 50

(daarmee bedoel ik dus als de snaar erin ligt hoe hoog de snaar ligt)

Sweeet 😀

En tegelijkertijd ook monsterachtig met de MHR blok eronder =)

Geweldig Edjuh :thumb Bind hem tijdens de VCT2009 maar achterop je bagagedrager, kunnen wij hem mooi bekijken en hebben we een reserve brommer voor mocht iemand zijne echt in de prak rijden;)

ciaohorst :
Jah, het is wat diac zegt, de koppeling is gewoon helemaal versleten…
en de zuigerveren kapot… en hoop verder niet te veel…
Maar k heb m weggebracht naar de overbuurman, die heeft dr n stuk meer verstand van dan ik..
Dus die kijkt dr voor me naar en dan krijg ik de prijzen wel te horen :p
Maja.. hoop dat t snel opgelost…

[Lees meer]

Zolang je zuigerveren op tijd vervangt gaat cilinder en zuiger wel 6000km mee (sommige halen er 10.000+ mee)

Verbruik hangt vooral af van de stand van je gashandel;)

Zoals het bovenste gat had mijne aan beide kanten, gewoon omdat krukas zodanig is afgedraait totdat hij door de balansgaten heen is gegaan.

Pakking was bij mij en sil ook.

@ Steyn, alleen bochten naar links zijn mogenlijk :lol

@Dsxje, ja 14.5mm heb ik genomen omdat mijn inlaat met 14.5mm al maximaal groot is, wanddikte van spruitstuk is 0.75mm en dat is met alu echt freaking dun.

Je stationair is btw wel echt waardeloos met een 14.5mm carb, omdat je alles opgeboord hebt kan gasschuif niet laag genoeg meer…[Lees meer]

tvmierlo :
Lijkt me ook, of je moet aan andere dingen zitten denken zoals extra poorten, membraan, grotere carburateur, fluitpoorten, andere ontsteking, experimenteren met uitlaten (opmaat met verschillende maten conussen testen), smallere banden, lichter maken van de brommer, lager maken vd brommer of kuip voor minder luchtweerstand.

Maarja,…

[Lees meer]

Daar baal ik echt van:o, had zoo gehoopt dat het met de originele spoelpoortjes ook wel zou lukken 😀

Snaar komt achterin de pullies bijna zodanig laag te liggen dat hij net niet tussen de poelies heenvalt (hoort 15mm dikke snaar erop) vooraan komt hij ook bijna geheel bovenaan.

Cilinder is al 2.4mm opgehoogd, heb al een afgedraaide HD kop die 0.8mm squish geeft dus dat zit ook al goed.

Uitlaatpoort groter/hoger maken heeft ook al geen zin…[Lees meer]

Net mijn nog kortere leo krul getest en hij reed 72.7km/uur, net iets langzamer dan de vorige versie (1km/uur kan ook de schuld zijn van mijn dikke winterjas terwijl ik vorige keer in T-shirtje reed)

Maar Citta wil dus gewoon niet meer sneller:|, vario op top is geheel uitgevarieerd dus maximum toerental van blok bepaald de topspeed. Zit nu…[Lees meer]

Bij Fons is hij zelfs op een 50cc origineel doorgebroken, dus hij zou bij jouw in principe ook best eens knak kunnen zeggen…

Bespaar jezelf de moeite, een origineel carter is te lassen, maar niet op plekken waar het super dun is geworden. (of je moet een heeele goeie lasser vinden)

Het is behoorlijke rommel legering want het gaat zelfs een beetje borrelen als je het last :lol

Ander carter is betere oplossing imo.

Deckheight is niet bij elke cilinder hetzelfde, bij mijne was het 1.4mm

Snor:
-37,4 spoel
-32,5 uitlaat

Brom:
-37,2 spoel
-32,8 uitlaat

(maar zijn ook veel verschillen tussen ori cilinders onderling)