ArvidW

Mike :
de totale lengte word wel iets meer als 319 km. ik kom nu uit op een totaal van 370 km🙂

Grijns 😀

VespaAvanti :
Ik vind het niet erg hoor, gezien de tekst in de 2e:D

Idd, vind het helemaal prima dat het 12.50goedkoper is geworden:lol, kan ik mooi tegen die tijd een drankje voor mijn citta van kopen 😀

Gaat niet zo hard vanwege de std vertanding… Maby net 70

Ik zou je geld anders uitgeven:
– DR70evo
– Ori getuned carter
– 13.13
– Polini SP, Leo HM, Porma CC, Simo racing, Simo Proline, oid
– Vario malossi
– Variovertanding malossi

Heb je voor evenveel geld een setup die wel boven de 70uitkomt, en waarvan de cilinder en zuigerveren…[Lees meer]

Zul je toch moeten denken aan een andere cilinder, bijvoorbeeld een DR70evo van JMPB

Dan maar duimen dat je carter niet begrenst is, anders zul je moeten gaan dremelen om de cilinder erin te krijgen.

Inlaatje uitvijlen en een wat kleinere pully en je zult met groot gemak over de 63 gaan 😉

Cafe in zicht 😛

Laag gewicht en kleine lichaamsafmetingen zijn ook erg bevorderend voor de topsnelheid, en ik geloof dat leon niet zo heel groot is toch ?

LEZEN ! Staat hier al lang bescheven in dit topic ! We zijn de teletubbies met ‘nog een keer’ hier niet:pest

alleen dikte onder de ribben staat niet beschreven maar dat kun je toch zelf ook wel inschatten mbv de foto:con

En dan heb je tenminste niet dat vreselijke tomos geluid als je erop rijdt, ik bedoel dat twieet tieeet tweet tieeet geluid 😉

Ja, tomos gaat harder, puch gaat ook harder maar daar rijdt je toch ook vrijwillig niet op:D (tenzij je sprinter bouwt)

Bij ons in de buurt wordt vaak 30-35euro per brommervelg gerekend kwa spuiten en coaten

Citta frame en brug zou mij iets van 80euro gekost hebben als maat van me niet zo’n goeie deal had gemaakt… 😛

barry :
De naven zijn van een ciao met spaakwielen.De velgen zijn van een kinder mountainbike.En nee,dat past niet zomaar.

Dat heb ik me wel eens afgevraagd, wat een enorme hoeveelheid werk er in die wieltjes zit:P

Edjuh, dan spuit je ze zeker zwart of niet ?

@Redbull Citta, De as is een combi van een fox varioas en een vespa pully as en op deze manier zorg je ervoor dat het naaldlagers gewoon nog over de juiste vlakken lopen, die zijn namenlijk ooit precies op maat gedraait om een naaldlager overheen te laten lopen.

@Ripe, ik help het je hopen voor je. Heb 2 jaar geleden heel veel nagevraagd bij…[Lees meer]

Bij een geheel originele 50cc zou ik de krukas niet tunen.

Zelf gedaan, op Avans Hogeschool

Misschien helpt dit je een beetje inbeelden hoe het inelkaar zit;)

Op foto’s is het trouwens onderste as die nieuw is:)

3x is scheepsrecht, vandaar dat ik nu ook mijn 3de Fox-Vespa-Snor-Varioas heb gemaakt 😀

Het grote verschil tussen deze en de vorige is dat deze niet gelast is, assen worden door middel van een perspassing en loctite forte aan elkaar gehouden. Geen warmte inbreng tijdens het lassen dus ook geen mogelijkheid tot kromtrekken (wat vorige…[Lees meer]

@ Kenny, en niet over al te lang is volkswagen group in de handen van porsche :haha

[url=http://www.alvi.nl/nieuws/porsche-klopt-aan-bij-eu-voor-overname-vw.aspx]Nee, echt serieus (klik)[/url]

Geen tent, ik wil niet heel de dag tentspul meezeulen;):p

barry :
Mooi,maar is het nu afgelopen met de brommers??En eigenlijk heb ik het niet zo met die 924 & 944 van Porsche.Er zit een gewoon volkswagenblok in.

Neehoor, citta blijft 😀

Over dat blok zeggen zo veel mensen, maar Bentley Contineltal GT heeft ook de W12 uit een VW pheaton, das toch ook niet erg 😉

Ben juist heel happy dat er…[Lees meer]

Timo, dit is op veel punten zeker beter dan een golfje:) Vooral de kwaliteit ligt vele malen hoger, deze auto koste in de tijd meer dan 3x zoveel als een golf en iets meer dan 2x zoveel als de golf GTI. Dat zie je nu wel terug aan de staat van de carroserie, bewegende delen en het motorblok (a)

Ripe, hmmm, heb wel wat idee’tjes maar heb eerst…[Lees meer]

Brommer opvoeren en de carravan van Batty meesleuren :haha

😀

Sinds een tijdje heb ik een auto, een porsche 924:

Ben d’r helemaal gek op, wat een auto 😀

’t is niet dat het een porsche is, ’t zijn niet de prestaties, ’t is niet het uiterlijk, ’t is niet de wegligging, ’t is ook niet de geweldig lage zit die je erin hebt. Het is gewoon het hele geheel wat een enorme smile op je gezicht…[Lees meer]