Uitboren, gietijzeren bus draaien, poorterij erin fresen, bus in cilinder persen, boren, honen en 43mm zuiger erin.

Is de cilinder niet waard, zeker niet als je de prestaties vergelijkt met bijvoorbeeld een 60euro dure DR70evo of een 70euro dure AR70

Wow, die is gewoon nieuw:worshippy

Lekker zo laten, af en toe een klein stukkie op rijden voor de lol. Ik zou hem niet gaan verklooien met een snel blok, is hij veel te mooi origineel voor 🙂

Kunt altijd ander pullie’tje proberen of een cittypower verlassen, maar zou er geen simo2007 onder gaan mikken ofzo

Niet miepen, ziet er gewoon goed uit 🙂

Hij lijkt zelfs beter afgewerkt dan degene van polini, of heb ik het mis ?

En de wijzer omhoog zien schieten ziet er echt veeeel vetter uit dan een getalletje zien wijzigen.

Wat ik zo jammer van de Stage 6 teller vind (die ik op dat moment goed werkend op mijn NSR had) is dat hij met zijn 5cyfers doet alsof hij heel nauwkeurig is, maar het toerental op het display veranderd constant terwijl ik op mijn schakel een…[Lees meer]

Jah, Autodesk Inventor 2008 🙂

Komt dat blok van een circelmaaier af ? (lijkt het wel op)

Dan is het eigenlijk niet de bedoeling dat je hem zo monteert met de as horizontaal ipv verticaal zoals hij dan origineel zit. Het zou best kunnen zijn dat je olie niet meer goed rondgeslingerd wordt, en je weet wel wat er dan gebeurd…. 🙁

Carburateurtje zal in deze stand ook niet…[Lees meer]

En het is zoo gebruiksvriendelijk 🙂 (vergeleken met autoCAD 3D, Solid Edge en NX5)

Ik zou willen dat wij dit op school zouden hadden:), daar hebben we namelijk Solid Edge wat gewoon een freeware 3D CAD programma is. Helaas is het wel te merken dat het freeware is:|

Ik ga mooi alles uittekenen in Inventor en daar passen en meten, ben al begonnen aan het frame:

Het tankgat, veermontage en dat driehoekje missen idd nog, die komen nog.

Ik denk dat de klok ondersteboven hangen een stuk gemakkenlijker is… Kwestie van 1 gaatje dichtlassen en 1 gaatje boren en hij is klaar, dan heb ik ook nog mooi mijn snorvariofox vertanding die nu lekker loopt 🙂 Deze vertanding is niet te licht, en niet te zwaar en dus perfect voor het zwakke 4takt blokkie, een juiste verhouding krijgen met…[Lees meer]

Jaa, vet:) de GX-broertjes :lol

Jij mag nog wel eens gaan uitkijken met de 15Nm + die een GX160 wil leveren, een polini 80 haalt net 8.5Nm dus je mag alles wel zwaar uit gaan voeren :p Ik heb niet zo’n probleem met mij enorme koppel van 2Nm :haha

Oplossingen voor blok die verkeerde kant op draait:
– 1 tandwiel op kruk, 1 tandwiel op as waar vario op komt (crappy, niet te smeren)
– Haakse vertanding en blok in lengterichting zetten (veel rendementsverlies)
– 2x pully overbrenging met as die dwars door brommer heenloopt (veel werk)

Dus het wordt heel de aandrijving (vario, koppeling,…[Lees meer]

Fons is ongetwijfeld bang geworden voor de “Vespa Avanti 924” bocht die ergens bij jou in de buurt ligt 😉

Jup, komt nieuw brugje voor 🙂 Ik ga proberen om er nu echt een scootervario op te krijgen en de boel zodanig te plaatsen dat er een 15mm snaar voor te koop is. Wel moet er nog een extra overbrening tussen blok en vario in aangezien het blok de verkeerde kant op draait… (kunt het zelfs zien aan de vorm van het slakkenhuis)

Ik ben 80euro armer…[Lees meer]

Vespa engine VS Honda GX31

Hij is wel behoorlijk wat dikker

Klein ! (Vespa bougie’tje erbij gelegd als vergelijk)

Nokas is plastic:

Klein bougie’tje

En een 8mm walbro carburateurtje

If I where you i would leave that 65mm clutch bell on your ciao, it improves efficientcy in your drivetrain and will save your v-belt because the belt is not bended as much as a normal 50mm clutch bell does.

Nice Ciao by the way :thumb

[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=2975]Inlaat uitvijlen (klik)[/url]
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=7347]Krukas tuning berekenen (klik)[/url]
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8180]Krukas tunen (klik)[/url]
[url=http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=10619]Spoelkanalen doortrekken…[Lees meer]

Onkruidzaaier (Ivar) gaat ook mee 🙂 (dus met de auto en aanhanger naar roermond)

Zal kijken of ik een andere vriend van me ook kan ronselen voor deze toer 🙂

Carbon velletjes te koop bij de betere brommerboer;)

@Daan, 10.000tpm max volgens boekie.

Het klinkt alsof hij maar weinig toeren maakt omdat je maar 1 in de 2 revoluties een plof uit de uitlaat hebt, en bij 2takt is dat dus 2x zo vaak en klinkt het heel wat meer 😛

@Fons, on my way :D;)