Std vertanding bestaat ook in een 1:9.5 verhouding dus maar hopen dat het die is….

Prachtig kleurtje Bart, kickstart werkt ook mooi.

Jammer dat je malossi vertanding zo rot draaide, eens kijken of hij met CIF over de 73 heen komt 🙂

Controleren om de 2000km, al waren mijne na 2000km maar 0.02mm verlopen….

Jammer Tonni, waarschijnlijk pak je over 1 week het blok weer en zie je binnen 1 minuut wat er aan scheelt 😛

Ik heb net 1 probleempje met Mix gevonden, op lage snelheid mengt hij evenveel olie als op hoge snelheid vanwege het constante toerental met vario. Ofwel als ik na een flink stuk langzaam rijden gas geeft heeft mijn blok nog wat…[Lees meer]

Daar ben ik gek op, last minute blokken voor een toer van 400km :p Je hebt het zelf niet altijd in de hand maar het zou toch prettig zijn als je de tijd zou hebben om toch minimaal al 50km testgereden te hebben…. 😉

Mijne heb ik gisteren nog een keer extra goed getest door ruim 6km constant volle gas 70+ te rijden en gelukkig overleeft hij dat.

Verhalen rond de leo krul vind ik altijd vreemd, de wat “oudere” zoals Barry en Eddie vertelde me dat vroeger de leo krul echt een van de topuitlaten was terwijl hij nu in de volksmond alleen nog maar voor 50cc geschikt is.

Nu zijn er verschillende versies van de leo krul, uiteraard de Citta en Ciao versie waar duidelijk het verschil…[Lees meer]

Ik zie 102.4km/uur in je setup staan, duurt met pully 65 zeker lekker lang zo dat optrekken :lol

Komen er nog filmpjes van ? 🙂

Leuke foto’s Ed ! Rijdt je nogsteeds met je itiliaanse variosetjes of zijn deze helaas al overleden?

Zijn er niet zo veel van, maar verwacht met de verkoop geen miljonair te worden 😉

Ik heb net nog verschillende brandstoffen getest:
– BBQ aansteekspul, ruikt als wasbenzine
– Mengsel benzine & nitromethanol/nitromethane
– “pure” nitromethanol/nitromethane (20%)

Doe geen moeite, het is niet de moeite waard om erop te gaan rijden, benzine…[Lees meer]

Hij gaat zo denk ik al wel angstaanjagend hard:|, of wil je er nog wat harder mee Fons 😛

Ivar had bij aankoop een Spaco 12.10j op zijn ciao zitten, nu heb ik hem hierzo thuis liggen:

Hier onder zie je in dat “vierkantje” na de gasschuif links nog net een heel klein gaatje zitten:

Stelnaald:

Sproeier:

En zo werkt hij:

Als de gasschuif beneden staat wordt er aan de rechterkant een vacuum getrokken, er…[Lees meer]

Bij cateye zit er schroefdraad aan het magneethoudertje, gaatje boren tappen in de velg en hij zit vast 🙂

Echt verbazingwekkend, je voelt echt niet dat hij erachter hangt 🙂

Mochten we ooit nog op de brommer naar italie gaan moet dit karretje zeker mee 😀

Zitten er niet in, ’t is niet zoals een scooter

En post voortaan graag in de juiste selectie, waarom posten nieuwelingen altijd in de How To’s 😕 Staat toch duidelijk uitgelegd waar deze sectie voor is !

Guus is niet de enige die je perso met plezier doorleest 😉

Mooi dat die flens afgebroken is, en dat je er de frees doorheen gaat halen :duivel

Dat membraamsetje is ook wel prachtig, daar kun je lekker veel mengsel doorheen stouwen. Ik vind zo’n membraamcilinder wel echt super vet staan, veel mooier dan welk membraamcarter dan ook 🙂

@Richard en Peter, ja dat is vanwege lekken, ik heb er idd gewoon schroefdraad in getapt.

@Daan, gereedschapkist van mijn vader :p Maar hij wordt pas echt vierkant als je hem netjes afwerkt met de vijltjes die TVmierlo beschijft.

@Gno, ik heb tussen de 2 cilinders zo veel mogelijk gelijk gehouden zodat ik goed kan testen wat 2…[Lees meer]

Heb je netjes gedaan 🙂

Dit heb ik nu op mijn AW50-2t nu ook, bij deze cilinder doe ik het niet aangezien ik hiervoor mijn afgedraaide polini kopje nog heb liggen wat hetzelfde resultaat geeft:

Mike :
de lak is wel oke maar niet wat je er van verwacht

Ik vind hem mooi 🙂

The cilinder was original 38.2mm, nowerday’s it is 38.4mm and has a piston of a DR50 cilinder.

I have chosen this piston because the pistonringgaps are in the right place 🙂

Update eerste post, informatie over boosterpoortkanalen toegevoegd