Huh, heb je dan teveel foto’s geupload ofzo?

Maar het resultaat mag er zeker wezen, staat echt heel erg mooi op je prachtige citta:thumb

Zuiger correct gemonteerd?

Edjuh :
btw. @ Iedereen, DIT IS EEN 70CC MET KAPSONES! GEEN 80….

Haha, maar dat past in op 1 regel achter “cilinder:” in je setup :lol

Heb je al een idee kwa kleurencombi voor je crossbravo btw ? Wordt het iets fels zoals je (simo)ciao of wat meer richting je oldscool bravo ?

Ziet er prachtig uit zo Ed :thumb Voor huis-tuin en keuken scheurwerk zou ik hem lekker zo laten:)

@Buxy, met bovenstaande polini 80 heeft Michel nog nooit gereden (helaas:( ) Boosterpoorten dragen trouwens echt een mooi steentje bij in het middengebied heb ik gemerkt met mijn 50cc’tjes met en zonder boosterpoorten. (max vermogen scheelt idd…[Lees meer]

SirJohn :
( 190 / 2 ) – ( 100 / 2 ) = 30.

Volgens mij niet… :p

Ik wil er nog wel even aan toe voegen dat enige voorzichtigheid is geboden wanneer je je vespa cilinder gaat tunen, houd aub rekening met de beperkingen van het blok en stem daar de cilinder tuning op af. Anders zit je na de tuning met een in theorie goed werkende cilinder…[Lees meer]

0.5mm pakkingpapier kopen bij de autohandel en er zelf een voetpakking maken

Die HM hangt er zo mooi onder 😀 Zo te zien heb je nog wel wat werk te verzetten maar je plannen zien er iig goed uit 🙂

Mooie setup.

Neem alleen wel een andere pully dan 95, daarmee red je de 75-80 niet.

Het boren gaat goed, maar de carburateur zal nooit zo lekker werken als een 13.13 aangezien de spraybar afwijkend is

Ach, ik heb me prima vermaakt. Beetje gassen op Tim’s roterende inlaat ciao 😛

sombrero :
ik twijfel nog of ik kan komen. heb net de draad kappot gedraaid waarmee ik de contactpunten vast draai.
ik kijk ff of ik de draad nog kan optappen.

Langere bout!

Ach, dan gaan we toch gewoon lekker afstellen Bart 😛

dennisje :
nee ligt het denk ik zeker niet aan standaard brommer met sproeier 42 nu

Op een brommer zit een 12.10 met een 42 sproeier. Als je er een 12.12 op zet moet je d’r ook een grotere sproeier in proppen

Niet gek als je kijkt hoe weinig ruimte er is in het carter om het mengsel van achter naar voren te laten stromen:

(ja dit is een reedvalve, maar bij evo is het niet veel beter)

Ciao ziet er erg netjes uit, mooi gedaan:thumb

Het “links rechts” gebeuren zou ik geen waarde aan hechten. De groote van de inlaat heeft een veel grotere invloed en voor een DR70evo mag hij echt gewoon fors groot!

Das een goeie ja :p

Maar zal met juiste timing vast hard gaan rijden 🙂 Draai je kop ook nog ff 2mm af anders kun je helemaal lang wachten op power..

Inkeping zit daar omdat je hem anders nooit kunt klemmen

Ja, van die troep die uithard tot een kei harde massa uithard.

Tonni gebruikt gewone silicone kit, werkt ook prima !