Zodra het blok loopt draait die harder dan je boormachine (start neem ik aan met beetje gas) dat slaat moer net iets losser waardoor die lostrilt na een tijdje. Had ik ook keer op keer met m’n simo07

Oplossing = gewoon starten door te rennen met je brommer

LeonM93 :
sorry captain obvious,

Haha, ik ben ook meer fan van plaatjes kijken hoor 😉

speedbuxy :
Toch boekt het als een beest zowel op top als onderin:thumb

Ja duh, dan is het toerental van de krukas constant hoog :pest

Nouja, dat zou omgerekend betekenen dat wij op 6000tpm (+/- 2/3 van’t toerental waarop max vermogen geleverd wordt) nog geen 1pk zouden hebben met een polini 80. Gelukkig blijken dat er dus 3pk te zijn. Ik had wel verwacht dat powerband van een sprint scooter krap zou zijn maar zo krap had ik niet verwacht.

Tussen die uitlaten zit idd niet zo heel veel verschil… Heeft iemand “toevallig” thuis een vermogensbank staan:lol, zoiets zou ook een mooie aanvulling zijn op onze uitlaten test 🙂

Die krengen hebben dus nog geen 5pk @ 8000tpm…:o

De meeste automaterialen zaken hebben het wel of kunnen het bestellen.

Let wel op wat je koopt, een grote fles van 250ml kost ernstig veel. Ze hebben gelukkig ook 5ml verpakkingen 🙂

Kunt het ook bestellen op [url=http://www.xtrack.nl/category/loctite/]xtrack.nl[/url]

google?

In het assortiment van Loctite zit onderandere borgmiddel, dat is een soort van lijm waarmee je de moer verlijmd op de as.

LeonM93 :
Is zon 22mm uitlaat flens niet veel te klein met zon harde setup?:o

virgil :
hier de foto’s van mijn 28mm uitlaat

Einstein, waarom denk je dat hij een 28mm flens op zijn uitlaat heeft gelast

Heb je de brommer afgesteld na het monteren van de DR ?

Mooi gedaan Virgil, ziet er netjes uit, ook goed afgewerkt 🙂

Denk niet dat die van Stephan en jouwe veel zullen verschillen, ze zien er vrij identiek uit.

Paar berichten verwijderd om het ontopic te houden.

Er is een behoorlijk goeie basis om de grondplaat van een binnenrotor op te schroeven. Het is een leuke upgrade maar toch wel vrij prijzig. Zou eerder geld investeren in je inlaattraject of uitlaat (al is het beide niet echt nodig, brommer is nu al dodenlijk :P)

Wees niet bang sil, je ontsteking staat weer precies zoals hij…[Lees meer]

Ja

Wow, dat heb je netjes gedaan 🙂 Ben je vast wel ff meer bezig geweest 😛

Koppeling al uit elkaar gehaald? Alles goed schoon gemaakt?

Gecontroleerd of alle trekveertjes netjes op hun plek zitten?

G-no :
Ik ben aanwezig, dus dat is met de ciao met polini LC

😀

Bij goed weer ga ik denk ik heel het stuk weer eens brommen op de citta 🙂

speedbuxy :
met het idee om mijn 2fast kit op z,on carter setje te plaatsen.

En toevallig heeft meneer die ook liggen 😉 😛

Camino wiel met camino variokoppeling (al zit de koppeling bij een camino op de krukas voor de vario)

It is realy brilliant Ralph, it’s just a bicyle 😛

Are you feeling confortable driving 50km/hours with that wonderfull engineered front brake 😀

En je raad nooit wat ik net nog tegenkwam, een ringetje :boos Kon heel dat blok weer open…

MT5 is idd bijna hetzelfde, dat waterpompje stelt niet zo heel veel voor. Het reviseren is veel werk maar dat komt waarschijnlijk ook omdat het blok (op de lagerpassing aan de ontstekingskant na) bulletproof is 😀

Blok van Frank komt ergens de 17de…[Lees meer]

Ik wilde hem eerst wel verkopen maar ben nu toch echt heel blij dat ik hem gehouden heb. Het is mijn meest betrouwbare vervoersmiddel, zelfs nog betrouwbaarder dan m’n fiets 😛

Uiterlijk is niet veranderd behalve dan dat hij viezer is geworden (en iets meer krassen). Uiterlijk van dat ding boeit me echt niets en het is veel te veel werk om er…[Lees meer]