Mooie krukas maar drijfstang valt tegen.

Wow Timo, supermooi !

En rijdt hij zoals verwacht?

RiPe :
Voor dat squish probleem, kun je niet gewoon een iets dikkere voetpakking nemen?

Dat is idd de beste oplossing, een pakking van 0.4mm erbij (wordt toch gecomprimeerd tot 0.2mm) Alleen dan moet heel het zooitje weer los:con Al is dat wel weer wat minder werk dan een zuiger vervangen die door detonatie kapot is gegaan :p

Dat is een goeie ja, zou zonde zijn van je 100euro dure vliegwiel…:|

Gewoon hiermee gassen, zorg er nou maar eens voor dat je harder dan 80km/uur gaat want dan krijg ik nog voor elke kilometer extra 1 euro van je :lol

Foekema opmaat cilinderkop van Erwinko is binnen:)

Echt een prachtig dingetje, heel netjes gemaakt door Fokko van der Velden geloof ik

Helaas is de squish nu maar 0.50mm aangezien mijn blok net iets anders is dan die van Erwin, nu nog even uitzoeken of je daar veilig mee kan rondrijden.

Dat wil hij niet vanwege het zware vliegwiel.

We hebben hem nu gechecked met een stroboscooplamp en gradenplaat en hij heeft (en had) dezelfde voorontsteking als mijn CP blokje met 0.50mm puntenafstand. Dus je zou verwachten dat hij het gewoon goed moet doen

Altijd weer die kut ontsteking van jou he:pest

Nouja, nu zou hij weer wat harder dan 30 moeten gaan :lol

ff alles open halen en de scharnierpunten beetje smeren met heel weinig olie.

12.50 voor 1x banken 😀 en dan mag je 3 runs maken. Bij Twins is het 25euro per run, ik weet wel wat ik liever heb;)

Joris :
jonge, dat is ervor zodat iemand het opvalt. heb snel hulp nodig.

Zoals je al merkt wordt dat hier niet op prijs gesteld.

Als hij stroef draait moet je hem gewoon vervangen.

Sproeiermaat?

Bij mij was hij zelfs geïnteresseerd in wat ik met mijn getunde originele cilinder had gedaan toen ik hem wegbracht voor het honen. Hij vroeg zich af hoe ik dat had gedaan… Ook was hij geïnteresseerd in de fox koppeling. Een keertje komen banken was totaal geen probleem zelfs niet als ik er pully aandrijving opzette om goed de powerband in k…[Lees meer]

Ja, Twins in Nuenen, dan kom ik kijken:D

Martijnvanheerde :
Jongens jongens jongens toch:bier Inrijden is achterhaald:p 10km rustig aan doen en gassen maar:D

Hmm, nee :knuffel

Het tuningsspul van Timo en G-no komen mijn kant op:)

Ook komt er voor mijn NSR een aangepaste cilinderkop mijn kant op die berekend is door Luc Foekema voor Erwinko’s NSR. Toevallig hadden we dezelfde…[Lees meer]

Idd :D, en binnenkort gaat hij nog langzamer. Mijn doel is zo ongeveer 80GPS, harder rijdt ik toch zelden.

Malossi 45.5 (68cc)
18mm keihin
Foekema pijp (7200-10500tpm, max power bij 9600tpm)
6bak

Verkijk je niet op snelheden die veel mensen opgeven, die vertrouwen hun teller;) Mijne wordt begrenst door de uitlaat maar daar heb ik expres zo voor gekozen, ik kan namelijk wel 60km/uur rijden op 6000tpm en 1:30 rijden

Hoe hard rijdt dat ding Thei?

Ik ben vandaag mijn NSR aan het afstellen geweest, topspeed ligt nu op 98km/uur GPS gemeten. (op teller 110km/uur) Misschien dat er met kuip nog die 2km/uur extra in zit maar kwa sproeierbezetting in ieder geval niet.

Dan draait hij net 9900tpm terwijl de teller 12.000tpm aangeeft, heerlijk nauwkeurig die tellertjes 8)

Dat zou geweldig zijn, dat lijkt mij met deze cilinder erg handig 🙂

Sil, ik heb zojuist even gesproken met de man die mijn honda krukas heeft voorzien van een nieuwe drijfstang en de zei netzoals Christiaan en Hans dat dit waarschijnlijk geen probleem oplevert. Ik zal vandaag dus even lagers monteren, ik laat je weten wanneer het in elkaar zit.

Edit: Hij zit in elkaar, ik zal hem voor je klaarleggen.

Nee

Al is dat wel een probleem wat opgelost moet worden, wel zo prettig bij het stoplicht.