Heb toevallig net een verloopbusje laten draaien ervoor, die polini 50 heeft 22mm flens die wat ruim in al mijn 26mm expansie uitlaatjes zat :p

hansieb :
Die bergen in Limburg ga ik wel opkomen !

Ik niet :p

Net een simonini koppeling gemonteerd en 70mm pully, citta trekt echt van geen meter op maar gaat wel uiteindelijk na uren wachten 65.6km/uur met zuchtje wind mee. En dat met een cittypower, snorkruk, niet doorgetrokken spoelkanalen en een beetje getunde 50polini:|

Straks…[Lees meer]

leon ciao :
oja vergeet niet om een volle wangen krukas te monteren want een evo met standaard kruk wil helaas echt niet fatsoenlijk lopen 😉

Dan was er iets anders mis, Speedbuxy’s evo engine met std kruk loopt als een trein. Zeker 85+km/uur en misschien nog wel harder.

Pinasco 46mm Black
DR70evo

@Bart, die proma zou ik wel graag willen lenen! De Cannon past niet.

@Chris, dank je 🙂

@Sil, het is best rustgevend zo’n uurtje met muziek aan een beetje in gietijzer zitten fresen maar dat is inderdaad niet voor iedereen weggelegd. Ik heb groot ontzag voor de Marco’s Twins’s enz enz, dat die dat dagelijks doen en gewoon volhouden…

En hier moet je nog eens een goeie tandarts verzekering bij afsluiten:lol

Wanneer je je mini weer terug hebt, kunnen we dan een filmpje verwachten met jou op dat ding?;)

Jah, de enige manier om erbij te komen is gewoon een groot kanaal te fresen. Eerst het kanaal opfresen en daarna kun je pas echt aan de poortvorm beginnen. Achja, dan heb je gelijk een mooi kanaal 🙂

Ik laat binnenkort eens een verloopbusje 22-26mm draaien zodat m’n leo krul en GUN op de polini 50 kan proberen, ben benieuwd wat hij nu in huis heeft.

Ik geloof rechts voor met een beugeltje, anders ff Bartje vragen waar hij hem heeft zitten op zijn citta.

Ik ben ook wel benieuwd hoe goed het gaat werken, het zou goed kunnen zijn dat je heel je geforceerde koeling niet meer nodig hebt:) Accu ontsteking !:D

Vandaag voor de limburgtoer bezig geweest, m’n polini 50 was niet zo heel geweldig snel met cittypower en een andere 22mm uitlaat heb ik niet liggen. Dus maar frees in de cilinder gezet:

Vrij basic aanpassing, 1.5mm verhoogd (26.5mm vanaf deck) en ong 3.5mm verbreed. Wel weer 5kwartier aan het fresen geweest omdat polini meester is in…[Lees meer]

Dit is pas een stationair probleem 😀

[url=http://video.google.com/videoplay?docid=-220020423038069827#]Klik ![/url]

Is je vlotter nog recht? Het brandstofniveau in de vlotterbak heeft behoorlijke invloed op het stationairmengsel.

Zet er anders eens een 13mm spruitstuk voor MHR engine op met een 13.13, als hij dan niet netjes stationair wil lopen ligt het iig niet aan de carburateur.

What I have experienced is that 7.0grams in a polini speed control equals aproximately 6 to 6.5 in a malossi multivar.

Carburateur vies?
Uitlaat dichtgekoolt?
Cilinder versleten?
Koppelingssegmenten versleten?

25.000 euro jonge! 4 takt 4 cilinder, 6000 duizend toeren per minuut KUT!

6000 duizend = 6miljoen toeren per minuut KUT! :pest

VespaAvanti :
Arvid, bemoei je met je eigen zaken:P

Da zal een mooi forum worden als iedereen zich alleen met zijn eigen zaken zou bemoeien;)

Zoek eens op http://www.conrad.nl

tnerual :
waar slaat dit nou op als opmerking :pest

Dit is gewoon een hele normale opmerking, er zijn genoeg beginners die geen flauw idee hebben hoe een brommer werkt.

Dat zeker, alleen mijn brommer nog niet:|

Avanti, het zou soms ook wel leuk zijn als je wat spullen voor de andere vespa liefhebers over liet. Ik weet dat je een onbedringbare koopdrang hebt maar heb je niet zo onderhand genoeg spullen?

Voor een beginner is een vario setje 100x zo byzonder als voor jou, want voor jou is het het namelijk het 100ste variosetje. Kom’t zo’n bravo bij een…[Lees meer]

Wat doet die 38mm koppakking trouwens in jouw blok:|