Die kan ook prima, is wat stiller en laagtoeriger

Cittypower is gewoon verre van ideaal, mijn polini 50 gaat ook maar krap 60 met pully

kevinwol :
De kop is alleen geen 46mm maar de zuiger komt niet tegen de kop aan zou ik zo kunnen rijden?

Meet je squish eens op met een draadje Tin.

Framenummer netjes uitslijpen en in je goeie frame lassen, doe je het netjes dan komt niemand daar meer achter en ben heb je geen gezeik als je aangehouden wordt 🙂

Klassiek rood klinkt goed, is zeker veel werk dat schuren 😛

Dan vraag ik me af hoe lekker die 137km/uur snelle TZR rijdt in de stad, lekker tot 14.000tpm door moeten trekken om nog een beetje weg te komen bij het stoplicht 😐

Mocht je een 70cc nemen kan ik je echt een “laagtoerige” aanraden, rijdt gewoon heerlijk rustig met zoveel koppel.

Mijn 15jaar oude NSR heeft een Malossi 68cc cilinder die voor…[Lees meer]

Ziet er strak uit Virgil, maak er anders voor jezelf ook eentje 😉

LeonM93 :
kickstart is dus eigenlijk enige optie,
met boutje ertussen is het direct-drive, ofwel hard slijtende snaar..

Nee, boutje springt eruit zodra brommer gestart is. Werkt perfect, ik heb er 1000den kilometers mee gereden.

@Tnerual, veel stabieler toerenverloop, beter af te stellen, meer variatiemogelijkheid, stuk steviger

@Timo, Vergeet niet dat het wrijvingscoëfficiënt van veel materialen afneemt zodra het warmer wordt. Het frictiemateriaal van de koppelingen met grote schoenen wordt minder snel warm aangezien deze toegevoegde warmte verdeeld wordt over een groter oppervlakte. Alsnog zal dit effect in praktijk geen bergen verschil maken.

Het evo blok wat ik nu heb liggen loopt op een sproeier 78, gaat helaas niet heel erg hard:(

Grotere sproeier = idd 4takten

Gasnaald = origineel een W12 (W19 naald is exact gelijk aan een W12 naald)

Fraaie brommer 🙂 Nog maar 3500km oud, eerste eigenaar?

Honda MT (of zomaar een andere honda)

VeldMuijz :
en jij er een stuk of zeven hebt staan :P.

Hmm, ietsje meer dan dat =)

@Avanti, die porter trekt nog goed weg zeg:D

Als je 58 met een DR60 rijdt is er nog iets anders mis, die lopen over het algemeen toch al gauw 70 op een gevijld carter.

Polini 50 wilde met windje mee en belgenkoppeling 68km/uur, met expansie pijpje moet hij nog wel harder kunnen.

Poorterij ziet er leuk uit op de uitlaatpoort na. Rijdt best aardig maar is minder snel dan bijvoorbeeld een DR50. Net 60km/uur op een gevijld carter met 13.13 en een cittypower uitlaat.

Mijne koste 25euro maar die was dan ook wel warmgelopen bij vorige eigenaar.

Damn, jij bent echt goed met paint !:D

@Dieseltank: Het lijkt wel alsof je je eigen spul aan het promoten bent:| Ow, dat ben je ook…

Ik zocht betaalbare banden voor mijn Honda NSR, veel gezocht, weinig gevonden.

Dus JMPB gemaild en na een paar mailtjes de juiste banden gevonden, best lastig om 2 banden met gelijk profiel en verschillende breedte te vinden als je voorwiel 17inch 4PR is en je achterwiel 18inch 6PR. (origineel honda)

Ook daarom is JMPB in mijn ogen de beste…[Lees meer]

Dan zal het wel meevallen zoals Ron zegt, de echte test is rijden en vooral stoppen als de brommer onder je kont vandaan trilt.

tnerual :
hij waggelt een HEEL KLEIN beetje..(op en neer)

Kun je dit ook in een eenheid uitdrukken ? Milimeters bijvoorbeeld

Werkt wel maar veel power zal het niet hebben.