ArvidW

Jacky :
Alsje uit school komt kanje er meteen op!

Moet je zeggen dat je nog moet warmrijden;) kijken hoe ze daar op reageren 😛

Techno Circuit onbegrenst een een DR70… In het begin trekt hij niet echt goed, maar boven de 30 komt hij echt heelmaal los. Wat een enorme trekkracht. Trekt vreselijk lang door (tot 55 ongeveer) en daarna rustig naar de 62km uur.

Snelheid lijkt wat laag, maar dat komt vanwege de 95 pully op mijn ciao (met bromklok)
Uitlaat laat echt Extreem…[Lees meer]

Bout in het carter = M7, je kunt altijd proberen om hem M7 te tappen. Lukt dat niet, dan moet je M8 proberen, en een nieuw draadeind kopen. Het zou kunnen zijn dat je het gat waar die M8 draadeind doorheen moet moet uitboren tot een grotere diameter.

Hey, ik heb het al een keer gezegt, maar zeg het nog een keer: Echt een super gaaf idee om zo’n oldschool Ciao te maken:). Ik vind hem zelf veel mooier dan je Paarse ciao; dit is gewoon veel origineler, en het is nog mooi gemaakt ook.
De versteviging vind ik niet mooi, maar ook niet lelijk. Als hij er steviger van is geworden (tuurlijk duhh:P)…[Lees meer]

Als je er goedkoop aan kunt komen is een DR50 een erg leuke cilinder. Zeker vermogens winst, en zeker snelheids winst. Icm leo krul / proma is het goed rijden:)

DR70evo kun je ook langzaam mee rijden, Ik haal nu de 47 maar trek wel flink hard op:D

Het schijnt alleen dat de DR70evo vastloper gevoelig is:(…. ik hoopt natuurlijk van…[Lees meer]

Het kan eigenlijk niet, maar is je kering er niet uit geschoten?

Vergeet niet dat ik een MIX systeem op mijn brommer heb zitten. Die 1 op 200 is Extra (dus het automatisch mengen + die 1 op 200), is dat goed?

Ik heb dus nu een DRevo die ik niet echt veel toeren laat maken (6700rpm max) Veel mensen zeggen dat hij vastloper / warmloper gevoelig is.

Ik heb dus zelf Mix systeem die prima werkt, maar is het verstandig om bij de benzine ook nog 1 op 200 olie bij te mengen? Gewoon vanwege DRevo kwaliteit?

Jaspur, de DR50 is niet zo bagger als hier gezegt wordt hoor, volgens mij praat iedereen iedereen maar na. Er is weldegelijk verschil tussen deze en een standaard cilinder. Hoog in de toeren trekt hij echt flink harder. En met een leo krul / Proma loopt hij echt leuk:D

Snelheid 55-60km uur (met versleten zuigerveertjes) terwijl vriend met…[Lees meer]

Idd offtopic, daarom antwoord via PM

.-{2F4OV}-. :

ArvidW :
……….
Dus met strakkere drukveer gaat je brommer dus hoger in de toeren optrekken. Wil je bij hetzelfde toerental als met de standaard drukveer optrekken; dan zul je zwaardere rollen moeten monteren.

Klopt helemaal behalve het laatste;)

Als je std drukveer met zwaardere rollen gebruikt trekt ie hem meteen in…

[Lees meer]

Heb je toevallig er geen te grote zuiger in zitten ? een B zuiger in een A cilinder? Dit kan de oorzaak zijn van je vastloper.

Bij een vriend was een 50cc standaard vastgelopen omdat de zuiger te groot was (of hij was niet groot genoeg gehoond) Dus toen heb aan de boven en onderkant van de zuiger met schuurpapier een flink laagje alu eraf…[Lees meer]

Probeer gewoon eerst of de pully past, past hij, dan is er niets aan de hand. Past hij niet dan pas hier vragen naar foto’s. En als hij niet past kan je ook zo zien waarom hij niet past, kun je het probleem dus zelf oplossen. Met een beetje geduld, en een klein beetje inzicht kom je er zo achter !:!

En verwachten dat je binnen 3 uur een…[Lees meer]

Jup 38.2 = 49.28cc , ik had dit stukje txt gecopiert van de 50cc standaard en de getallen aangepast, maar de broring vergeten, is nu al aangepast:P

Citta snaar voor 105 pully gaat idd niet passen op een 80 pully, je zult dus een nieuwe snaar moeten kopen.

Het zou kunnen zijn dat er een pinnetje achter je pully zit die ervoor zorgt dat er geen kleinere op kan. Deze kun je er met een Tang uittrekken, of met een slijptol wegslijpen.

Succes ermee

Je hebt toch wel het stuk waar je v-snaar in komt te lopen afgedekt met plakband hè….. anders heb je straks nog iets te krabben:P

Eventjes een goedde meting gedaan bij DR70evo (schuifmaat op 10de van mm naukeurig)

Slag = 43mm
Boring = 43mm
Drijfstang = 88.5mm (moeilijk te meten)
Inhoud = 62.4cc

– Deckheight = 1mm
– Spoelpoort zit op 36.0mm
– Uitlaatpoort zit op 28.2mm
– Effective stroke = 27.2mm
– Swept volume = 41.0cc

Dus
– Inlaatpoorttiming =…[Lees meer]

Oh, 42polini een BD van 20? Ik dacht me te herinneren dat thomas ooit 25 heeft gezegt, maar dan heb ik me vast vergist.

Maar BD van een DR70 ? ook in de buurt van 20 ?

Jaspur :
2vragen:
Welk zijstandaard kan er nog meer op een citta achterbrug? De ‘normale’ past niet icm kick.
Kun je ook zelf een koppakking maken..? Bromboeren zijn dicht hier op maandag en wil wel weer morgen kunnen scheuren… 😛

1. Probeer een fietstandaard te verbouwen, bokstandaard is ook niets mis mee…..
2. Koppakking kun je…[Lees meer]

joey636 :
ik denk ook als je iets gaat bewerken dat je dan beter de cilinder kan bewerken anders als je weer een andere cilinder wil heb je mischien het carter bewerkt voor die 70 dr en dan werkt een andere niet meer zo goed

Voetpakkingkje eroverheen en niets aan de hand hoor…. En hoe wil jij de cilinder aan gaan passen zodat de flow…[Lees meer]