ArvidW

Thanx:), electrode lassen doe ik nog helemaal niet lang, maar het is naar mijn idee ook helemaal niet moeilijk. Als je weet hoe groot je lasboog moet zijn en je stroomsterkte staat goed komt het meestal wel goed:)

MigMag heb ik ook wel eens gelast, het lassen is naar mijn idee dan helemaal makkenlijk:)
– Automatische draadtoevoer, dus lasboog…[Lees meer]

Ja hoezo? 3.2mm electrodes @ 110 Ampère

Kunt prima 4 rollen weglaten hoor, ik denk alleen dat hij dan te veel toeren gaat maken tijdens het optrekken. Je moet er wel voor zorgen dat de vario in evenwicht blijft.

Lichtere rollen is VEEL beter dan rollen weglaten, rollen weglaten geeft extra druk op de vario zelf omdat het gewicht nog maar over 4 punten verdeeld wordt ipv 8

Dus…[Lees meer]

Probleempje alweer opgelost, ik ben wat gaan zoeken in mijn staalvoorraad en vond een massieve staaf die precies in de originele zadelpen paste. Ik heb in de zadelpen 5 gaten van 10mm geboord. De masieve staaf in de originele zadelpen geslagen en de gaten dichtgelast.

[URL=http://imageshack.us][/URL]

Toen de bovenkant waar dichtgelast (dus…[Lees meer]

Zoek het probleem:

[URL=http://imageshack.us][/URL]

En Ja, de zadelpen is afgebroken.
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Gebeurde tijdens het weelyen met veel wind, dus moest mijn goed schrapzetten op brommer, waarbij ik staand hard tegen zadel aanduwde.. toen zij hij scheur:P

Hij wordt vervangen door een masieve staaf, die uiteraard…[Lees meer]

Met oude lagers kun je stoken wat je wilt, met nieuwe lagers zou ik een beetje oppassen, maar hij mag alsnog wel warmer dan handwarm hoor, bij 50graden is het kleine carter echt niet zo ver uitgezet dat die lager er zo inglijd

zitten d’r niet van onder 3 schroeven (zo is het iig bij mijn ciao-mix koplamp)….

Licht gaat hij meer toeren maken tijdens het optrekken
Zwaar maakt hij minder toerent tijdens het optrekken

Nou is de kunst om hem precies zo in te stellen dat hij optrekt in je powerband, ofwel het gebied waar jou blokje het meeste vermogen aflevert. Bij scooters zit dit vaak bij 6500 rpm, maar vespablokjes zijn wat laagtoeriger.

Aan jou…[Lees meer]

Ja, daarvoor vijl je uit, niet voor topspeed, maar voor tussentijds doortrekken. Topspeed zal iets omhoog gaan, maar niet veel.

Zeker met je proma ga jij de boost anders evenaren, wordt echt leuk;)

Maaaar, maak hem niet tè groot op je 50cc’tje, want anders wordt het steppen bij het stoplicht (of strakke trekveertjes kopen) hoe groter je hem…[Lees meer]

Mijn cilindertje liep zelfs met zuigerveren met 1.5mm slotspeling, dus als dat blok goed afgesteld is moet hij gewoon lopen hoor. Trekkracht is dan welliswaar 0, maar hij moet het doen!

Leuk gedaan met dat treeplankje:) ik zal hem maar goed vastzetten, anders loopt mij mischien weg:P

Ik zou zo’n pijp naar de zeikant laten lopen: mooie vloeiende bocht erin. Dan kun je tenminste een fatsoenlijke luchtfilter op je carburateur zetten 😀 En het is ook weer iets nieuws.

Spuitstukje van Iccaloco ben ik wel fan van omdat daarbij de doorlaat van de carburateur precies op een lijn ligt met het membraam / inlaat. Die malossi…[Lees meer]

Voor
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Na
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Kun je gerust tunen, pas geleden ook voor Quest gedaan, en hij was er zeeer blij mee:)

(en ja als je goed kijkt zijn die 2 verschillende krukassen, maar beide komen ze uit een SNOR-ciao blok)

3takt motor is blijkbaar een bijnaam voor de 2kamer motor.

Dit is het princiepe van een 2takt diesel motor, met een 2de extra cilinder die tijdens de vermogensslag erbij gebruikt wordt om de cilinderinhoud 2x zo groot te maken waardoor benzine efficienter verbrand. Dus compressie gebeurt in 1 cilinder, terwijl vermogensslag in 2 cilinders…[Lees meer]

Bla Bla Bla=)

Die heeft injectie;) ofwel benzine wordt IN de cilinder verstoven en gemengd met de lucht. Je hebt dus Geen carburateur, alleen een gasklep. Voordeel is dat het zuiniger rijd, brommer op alle toerentallen precies genoeg benzine krijgt, en dus een flink koppel heeft, waardoor je ook weer meer vermogen krijgt

3 takt motoren…[Lees meer]

Ik ook, en normale zijwaardse speling….

Quest :
kunne toch ook van de ciao zijn

Nee,
ciao snor heeft snorvertanding en een normale koppeling (50mm)
ciao brom heeft bromvertanding en een normale koppeling (50mm)

Die belgenkoppelingen waren voor op BROM citta’s, maar omdat snor citta’s al bromvertanding hebben konden ze daar geen snelheid mee winnen, dus hebben de pully op de…[Lees meer]

Ik heb een 60cc Imitatie cilinder bij ons bij de brommerboer zien liggen, deze had gewoon normale 50cc standaard poorten, alleen cilinderinhoud was wat groter. Het rare was dat je er een zuiger bijkocht waar een gat in zat voor boosterpoortjes, die helemaal niet in de cillinder terug te vinden waren:S Verder zag hij er wel gewoon redelijk…[Lees meer]

Vandaag de standaard spoelpoort in het kleine carter onder handen genomen:
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Uiteraard blijft dit gewoon oefen materiaal, het echte werk gaat volgende maand gebeuren:)

Foto’tje lijkt mij een beetje afwijken van het artiekel vind je niet?;)