ArvidW

Ja, niet tè groot doen

(eerder vraag voor kleine-grote vragen topic)

Koop die 60cc NIET, om de simpele reden dat dit een opgeboorde 50cc standaard is. Bagger ding dus, en schijnt nogal makkenlijk warm te lopen. Koop liever een DR60, polini 41mm, of een DR70 (staat er hier nog een op de site), of een DR70evo

Kom jij van het citta-forum toevallig?

Ja, eerst inlaat uitveilen, en dan pas krukas tunen, als ik jou was zou ik hem niet 15-5 doen zoals polini tekeningetje. Er is een hele howto over krukastimingen. Mijn krukas heb ik zo getuned en ik ben er zwaar tevreden over.:)

Succes ermee, denk eerst wel eventjes goed na hoever je hem wilt gaan tunen, dit is echt crusiaal. En doe 1 ding iig…[Lees meer]

Vliegwieleke zit er weer onder, echt behoorlijk goed in ballans, daar durft ik wel hard mee te rijden:)

Ook voor de “lol” een geheel opengeknipt polinifiltertje van thomas eronder gelegt, en nu weet ik weer waarom ik zo langzaam ga normaal. Er zit namenlijk een schuursponsje in mijn malossie filtertje die de hele boel vresenlijk…[Lees meer]

Nee, vliegwiel heeft brommer nog niet gezien, maar als ik met dat “gat” kon rijden kan ik het me deze ook wel. Hopen op een beetje balans, en anders toch een ander vliegwielleke kopen.

Die vliegwielen zijn wel ongelooflijk scheef zeg, met draaien kom je daar pas achter. Uitbalanceren hebben ze daar met hamers gedaan geloof ik=)

Vliegwiel weer gefixt:)

[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Er is echt zo min mogenlijk afgedraait, ik heb liever een wat zwaarder steviger vliegwiel (snapt denk ik ook wel waarom;))

Alsnog is hij toch 1074gram geworden, hij was eerst 1330gram, dus er is 256gram af. Dit vind ik mooi genoeg:lol

(srry voor…[Lees meer]

mikrik :
Effe over prijsvraag. Gaat het ook nog over http://www.vespa-ciao.TK of sinds wanneer er een NL adres is?

http://www.vespa-ciao.TK gaat het over, dus wanneer de site echt begonnen is.

boor een gat in het tandwiel en in je achterbrug, stop er een bout doorheen, draai hem aan en je stepjes zitten rotsvast:)

Maar probeer geen 105 pully onder een ciao te stoppen want ga je er niet tussen krijgen;):lol

KennyVespa :
Zo kan je het ook doen effe van een site geplukt:

Haha, die komt van een Puch site;)

Ben het helemaal met je eens op 1 ding na:

Warmlopen, als je je brommer stationair warm laat worden komt er een veel te rijk mengsel in je cilinder, wat voor veel roet zorgt. Ik zou 1-2km heeel langzaam rijden, ik rijdt nu met mijn 2000km oude DRevo altijd 1.5 km warm op 30km uur. En dan mag er wat meer gas gegeven worden, maar zoals Timmetje…[Lees meer]

barry :
Ik heb je al dikwijls gezegd:
neem de trein & kom naar me toe:!
Hier bij mij kan je draaien , frezen , lassen ,enz…….
Je vliegwiel is echt niet om weg te gooien.Gewoon even in de draaibank , om de troep eraf te halen.
Thats all folks=).

Het grote “probleem” is dat ik een adressje 2minuten van mijn huis af heb die precies…[Lees meer]

barry :
Het “gat” is aluminium dat weg is,accoord?????
……….
Misschien dat er een onbalans in je kruk-as zit , of een roulement dat versleten is.Hier 2 picca’s van mijn afgedraaid vliegwiel.

Ja, dus het aluminum hangt eigenlijk “los” om de metalen verstevegingsring.

Als ik het dus goed begrijk kan ik mijn eigen vliegwiel dus nog…[Lees meer]

Er is na 100km nog GEEN stootrand, er is na 500km nog GEEN stootrand waarneembaar. Dus je hoeft totaal geen zorgen te maken over stootrand als je cilinder net nieuw is. Wel is het verstandig als je het blok ooit nog veel toeren wil laten maken om af en toe eens stukken op hoge toerentallen te rijdne gewoon om stootrand zo hoog mongenlijk te…[Lees meer]

En vanaf nu is er een stormloop op de nu enorm duur geworden Garnelli Hyper racing;)

[URL=http://imageshack.us][/URL]

Foto’tje van mijn verneukte vliegwiel:|

Nee, er mist geen stuk, aluminum wat op de plek van het “gat” zat is beetje naarbeneden gesmolen, dus richting het carter=)

Bekijk ook eens het slijpsel wat eruit is gekomen:lol (rechts bovenaan op de grond)

Toen heb ik dus met een tang en hamer alles ervanaf…[Lees meer]

Zoiets als Freddezzz Italie Ciao (erg mooi en vernieuwend)
Zoiets als Herrflicks ciao (superveel verschillende tuningsparts)
Zoiets als Tonni (schijfrem op een ciao, en dat soort shit:P)

Een DR70evo vind ik zelf niet zo byzonder (al heb ik er zelf een) en een standaard inlaat ook niet;)

Een special moet echt speciaal zijn. Ik wil je…[Lees meer]

Ik zal hem opmeten, carburateurs worden nog wel eens opgeboord;)

Neem een speedengine en zet er een home made 16mm spruitstuk op met een fastoenlijk gefreeste kruk en een Yamaha FS1 16mm carburateur ! Dan ga je allerwaarschijnlijkst harder dan met dat evo-blok omdat die gewoon zo ongelooflijk K*T af te stellen is:| (heb er geen ervaring mee, maar vaak genoeg gehoord van mensen met evo blok)

Succes met je…[Lees meer]

hc_mike :
Check die pakking, als je hem omdraait komt ie wel overeen met t carter….of zie ik het nu fout

Zie je fout, dit is een pakking voor op een aangepast carter, dus speedengine, of een zelf aangepast carter. Er hoort hier dus zo’n pakking met 2 driehoekjes ipv 2 rechthoekjes op te zitten

Omdraaien kan ook niet ivm tapeinden