ArvidW

Ik ben weer ff gaan meten:

Vespa krukas kom ik dit keer uit op 88mm drijfstanglengte (dus van midden small-end tot midden big-end)
Puch krukas kom ik uit op 91mm drijfstanglengte (dus van midden small-end tot midden big-end)

Drijfstanglenge van puch zou 90mm moeten zijn, ik zit er dus 1mm naast (best veel) maar alsnog blijft het zo dat…[Lees meer]

Als je decompressie hendel licht indrukt doet hij het, anders niet:| Klink heel raar. Dus met een grotere druk in je cilinder doet hij het niet, met een lagere druk wel :S

Ik zou ook je Contact punten nakijken, tevens je condensator. Natuurlijk eerst focussen op decompresseur.

Vind het maar een wazig probleem, ben benieuwd wat het is (laat…[Lees meer]

Asriem :
hee ik heb een proma cc maar me demper is kapot. maakt het nu met rij prestaties uit of ik nou gewoon een andere demper van ander mekt eronder doe?
alvast bedank

Zolang de stinger niet dunner is is er niets aan de hand. Een langere demper geeft iets meer vermogen, maar hier praat je over 0.1 pk ofzo, onmogenlijk voelbaar !

Dus…[Lees meer]

De 2de namaak Simonini Calibrata is een feit (ben ik trotste eigenaar van):)

Voor degene die (netzoals ik) Barry na gaan apen met het bouwen van de Calibrata:
– Vergis je niet in de hoeveelheid werk, plaatstaal knippen, buigen, nog meer buigen, lassen, montagesteun, dempermontage, bocht die goed past enz enz
– Zorg dat je dunner plaatstaal…[Lees meer]

Uiteraard (was ik helaas vergeten) 🙁

Barry BEDANKT ! :thumb (voor de maten, het voorgaan in het bouwen van uitlaat, tips over het bouwen enz enz)

ciaoracer :
=) =)wow dat ding ziet er heftig uit. Met welke cilinder reed je trouwens 58.5 zittend? Dit zal toch niet met de dr evo geweest zijn he.

Dank je:) 58.5 was wel met de EVO maar dat is met de frisbee pully (95dus) dus vandaar dat hij niet zo heel erg hard rijdt;) Met 80 en 65 moet er heel wat meer mee te halen zijn.

barry…

[Lees meer]

Yooo :rules

[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]
[URL=http://imageshack.us][/URL]

Ik ben er net mee naar huis gereden, en het rijdt GOED, helaas zat mijn super dichte filter erop, maar zelfs met dit filter trok hij als een gek en rijdt tering hard=)

Trekt vanaf 25-30 echt…[Lees meer]

Vanaaf uitlaat lassen, en daarna…..

Hoe moet ik uitlaat beschermen tegen roest? (zitten zelfs nu al vingerafdruk roestplekjes op)

Blanke lak meerdere lagen (eerst ontvetten en opschuren om roest weg te halen) en dan met 2t olie insmeren? En dan flink lang rijden zodat pijp warm wordt?

Of

Zwarte hitte bestendige lak erovereen;) (ja zonde:P)

Analoog kun je volgens mij maar 1 ding mee doen:

Prullenbak open

Teller erin

Prullenbak dicht

En al je problemen zijn opgelost:pest
Vind het zulke klote dingen die analoge tellers, bijna altijd afwijking, tellerkabel breekt, wijzertje danst tussen 40 en 50 bijv, gaat niet harder dan 50:P Ofwel ik vind die dingen:kots

Hmm, tijd voor paintjob:con

Hoeveel moet je neerleggen voor dat honen?

Ik ben btw ook wel benieuwd naar verschil tussen summit en Proma;)

Wielmaat 166.5 cm instellen. (of heb je het over analoog?)

Contact Punten, dus dat dingetje wat telkens open en dicht gaat (bij ontsteking) 😉

eddi :

Herr FlicK :
idd, dat is de fout dat iedereen denkt maar electronische ontsteking geeft ook gewoon 6 volt en GEEN 12 volt.

ik kan je wel aan te raden om naar elec te gaan bobbie want het rijd wel prettiger vind ik, en geen last meer van contactpunten

vreemd… bij mijn elec bravo is alles 12 volt:? verlichting en claxon..! ga…

[Lees meer]

Zal ik iig je spoelers goed in je carter doortrekken, weet je zeker dat hij goed gevoed wordt:)

Nielz :

Rebel :
Hoe bedoel je precies zit geen blok op 😛

Maar denk je sproeier verstopt had ik ook last van
en statonairschroef eens anders afstellen lijkt me ook handig die staat namelijk op een warmer weer he

ja ik maak iedere x die carb schoon, eerst zat dr vaak prut in en die sproeier ook dicht
nu is het iedere x schoon
maar als…

[Lees meer]

Boor en Vijl je inlaat uit tot 13mm, anders is die carburateur nutteloos. Trekkracht stijgt, topspeed ook iets. Inlaat niet heel groot maken, je hoeft geen 70cc van zuurstof te voorzien ! 😉

Marcc :
neen contactpunt blok levert standaard 6 v en electronisch blok 12 volt. los daarvan is de hele bekabeling anders..

Zeker weten?:con

Mijn Ciao-Mix Snor electronsch ontstoken brommer heeft een 6volt voorlicht, een 6 volt toeter, een 6 volt remlicht, een 6 volt achterlicht:?

Zou je de zuiger te ernstig verzwakken als je die sleuf zo breed zou slijpen als poorten? 😐

Eigenlijk hadden ze 2 kleine gaatjes in zuiger moeten slijpen ipv dat ene kleine gat…. Zoals in 42 alu dus ! 😉

Ciao met 80 pully is bijna onmongelijk om autowheely te maken;) Met 95 pully heb je kans, een 105 ga je er niet op krijgen;)

Snorklok is ook wel leuk:P 1 op 11.5 ipv de 1 op 7.5 😉

Vario lijkt mij logischere keuze voor autowheely’s

Nee het was volgens mij zo
Summit Top racing produceerde 1.5 PK meer op de testbank dan Proma Circuit (met een 43mm cilinder, ik dacht de W-poort)