ArvidW

Ik heb geen pro acces dus kan ik ook geen antwoord geven bij je topic van die scootervario @ vespa…

maar is het geen idee…om op je krukas een verlengstukje te draaien..zo’n stukje wat je normaal op je tapeind draait en daarop de bout om je uitlaat vast te schroeven (zoiets heb ik bij mn top one)

Dat busje maak je precies zo lang als dat…[Lees meer]

TimoO_ :
hoezo las je niet gewoon een boutje op een stukje schroefdraad en draai je de bout erop? lukt dit ook niet ofzo?

De vario en gradenplaat heb ik op G-No’s advies omgedraait, ten eerste omdat er nu meer ruimte is en ten tweede omdat dan de vario precies zo gemonteerd is dat de v-snaar altijd recht blijft lopen.

Het probleem met…[Lees meer]

Jouw blokkie is gemaakt dat hij ongeveer 6volt levert, dus doorbranden wordt erg lastig.

Pak een nieuw 9volt baterijtje, sluit hem aan op het mogenlijk kapotte spotje en je weet of je hem moet vervangen 😉 Heel hard zal hij niet branden want vanwege de grote stroom die er gaat lopen zakt de voedingsspanning drastisch in.

Bobbie, probeer…[Lees meer]

Zijn d’r al tandjes geteld op de foto?

Post anders eventjes die foto van de CIF vertanding + Foto van jouw eigen variovertanding 😉 (heb jij vast wel foto van gemaakt ;):P)

De AutoCAD tekening van vario op mijn ciao:
– Groene balk bovenaan is het frame, dus die omgebogen flappen staal
– Rood is vario + gradenplaat
– Blauw is achterklok
– Geel zijn krukas en pully-asje
– Roze zijn bussen / assen die gedraait moeten worden
– Lichtblauw = 18mm brede v-snaar

[URL=http://imageshack.us][/URL]

De Vario en…[Lees meer]

Mooi zo, hoef je Marc ook niet te slaan :@ 😛

Dat wordt tandjes tellen , dan pas weet je het zeker:)

Met pully heb je daar groot gelijk mee, maar met een goeie vario perfect afgesteld op top van powerband zou je meer vermogen op lage toerentallen echt niet kunnen merken;)

En speciaal voor jou: De powervalve:)

[URL=http://imageshack.us][/URL]

Barry, heb je als je halfgas rijd, en daarna volgas geeft dat hij dan eventjes inzakt en daarna wel weer normaal doet?

Die Powervalve varieert de uitlaatpoorthoogte, daardoor kun je dus de Blowdown variabel hebben.

Kort door de bocht kijkend kun je zeggen:
Hoge Blowdown = meer top-end vermogen, hoger max toetental, minder low-end vermogen (meestal hoger top vermogen)
Lage Blowdown = meer low-end power, lager max toerental (beter stationair), minder top-end…[Lees meer]

Niet toevallig je keering vergeten? Of verkeerd erin gedaan?

En ik ruik gewoon al verbrande koppelingsplaten =)

En Ja, ik vind het een geweldig idee 😀 Maak vooral veel foto’s tijdens het aanpassen voor de koppeling;):)

Draai de moeren van je cilinderkop aan, echt flink strak
Bedenk jezelf of je de pakkingen niet bent vergeten 😛
Kijk of flens niet bijna afgebroken is , en of uitlaat wel goed om flens heen hangt

Hoehard wil je gaan rijden, voor wheely’s trekken weet ik nog wel wat…

– Snorklok (is dus eentje met een 1 op 11.5 vertanding ipv 1 op 7.5 vertanding
– 95 pully

Daarmee kun je heel makkenlijk wheely’s trekken:P

Maar met mijn Ciao met 95 pully en Bromklok (dus die 1 op 7.5 vertanding) kan ik ook prima wheelys trekken hoor 😀 zelfs met…[Lees meer]

Mike :
Nee dat gaat niet lukken,, dr zijn wel wat mensen mee bezig om te kijken of het gaat lukken maar het is nog in een jong staduim zegmaar,

kijk maar in het topic van arvid w!

een scoot vario gaat niet zomaar passe… die draaid de andere kant op he

Ligt eraan welke scooter 😉 Ik heb vario van een goeie scooter:P

Maar vario…[Lees meer]

Een poort mag je niet te breed maken (maximaal 66% van boring) anders blijven namenlijk de zuigerveertjes in de poort haken, breken ze af, en vernietigen zo heel je cilinder. Er is dus een maximum kwa poortbreedte. Als je toch meer oppervlakte wilt hebben kwa uitlaatpoort dan zul je dus iets anders moeten verzinnen:

– Vlinderpoort
– Normale…[Lees meer]

[url=http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3290]The housing (don’t know the right word for it)[/url] 165euro
[url=http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3294]The crancshaft[/url] 135euro
[url=http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3276]The 100cc Cilinder[/url]…[Lees meer]

hansieb :
Wouz is ook een domme banaan :no

@barry je hebt ook nog een 24mm spruitstuk erbij 🙁 vind het wel jammer dat je die 19mm hebt gekocht.

Nu nog mooi filtertje erop en knalle!

Hans, 24mm lijkt mij wat overkill op een 70cc hoor, het lijkt mij zelfs overkill op die super70cc van Barry 😛
Is die set uberhaupt wel gemaakt voor…[Lees meer]

Ow, bagger:(. Maar ik vind het wel knap dat die spruitstukjes afbreken (thomas had er ook eentje) terwijl ze in princiepe best dik zijn…… Mischien is kwaliteit van het alu en het gietwerk niet zo goed:?

Std snorcarter kan kwa oppervlak van het 4kantje (zoals de mijne is) maximaal 15mm waarborgen, daarboven is het vakje kwa oppervlak te klein.

Ik zou dus maar 15mm erop zetten, dit is wel veel werk, terwijl je ook netzoals ik hem op kan boren tot 14.5mm

Succes d’rmee